Сцена

**slavka1010** · 14.07.2015 18:04

Сообщение от fox proteus

аесли поставить ЦК " По Папе Карло", то будешь сидеть как на концерте в джаз клубе Причём, можно будет встать и прогуливаться вдоль дивана, а центр сцены так и будет на одном месте стоять

Все верно, на живом концерте музыканты же за нами не бегают, так что что-то есть в ЦК, только нужно научится его готовить

**vshurupov** · 14.07.2015 18:31

Сообщение от fox proteus

аесли поставить ЦК " По Папе Карло", то будешь сидеть как на концерте в джаз клубе

Причём, можно будет встать и прогуливаться вдоль дивана, а центр сцены так и будет на одном месте стоять

Вот специально сейчас дома включил DIO и переключая на ресивере ALL CH Stereo и PureAudio(stereo) наблюдаю как инструменты всасывает центральный канал

Все равно тогда правый левый канал должны быть расположены шире предполагаемой сцены так чтобы лево центр стало лево, ну и искать компромисс в этой размазне.

**vshurupov** · 15.07.2015 08:44

Наверное повторюсь, вот тут как-то расписаны принципы работы ЦК
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.ru/2014/02/ru.html
Описанный там подход Дэйва Молтона вроде подходит, но все равно предполагает определенное положение слушателя и равноудаленность АС от слушателя - поэтому в авто все равно придется активно работать задержками и гейнами, возможно тогда получится усилить центральный образ при условии, что ЦК не будет уступать по качеству боковым каналам. Ну и с направленностью как играть неясно, в домашке ЦК обычно горизонтально положенный Д Апполито по идее сужающий горизонтальную ДН и расширяющий вертикальную, в авто такую штуку не сунуть да и не будет работать.

**vshurupov** · 15.07.2015 11:11

Там же у Рогожина есть статья про двойной басовый массив - предлагает использовать тыловые мидбасы для улучшения басов фронтальных, интересно кто нибудь пробовал?

**slavka1010** · 15.07.2015 11:20

Сообщение от vshurupov

Там же у Рогожина есть статья про двойной басовый массив - предлагает использовать тыловые мидбасы для улучшения басов фронтальных, интересно кто нибудь пробовал?

У Жени, Eu-Jinn, так - задние вуферы играют все что ниже 100-120Гц

---------- Сообщение добавлено 15.07.2015 в 11:24 ----------

Сообщение от kruizo

Вот по этому, у меня чуть другая концепция.
Для упрощения испытаний взять недорогие, но ширики. Чтоб можно было их запустить хотябы от 300-400Гц.
Извиняюсь, но рисовать сейчас не где.
Четыре ширика...
Два можно в стойки, два в центр торпеды. Направлены соответственно каждый на своего слушаталя-левый в стойке и левый в центре торпеды на водителя. В левый в стойке подаём левый канал, левый в центре торпеды правый канал.
Так же и для пассажира.
Правый в центре торпеды на пассажира, правый в стойке тоже на пассажира. В правый в центре торпеды подаём левый канал, в правый в стойке подаём правый канал.
Ещё приподнять сцену, нам поможет реализация на отражение от лобового.
Но опять же.. это только теория не подтверждёная на практике.
Всё...ИМХО

Тоже думал над таким вариантом, но хрень получается, имхо. Например, кто-то лабает на электрогитаре в правом канале, что у тебя будет - будет лабать 2-е гитары, в право и центр, или одна большая несфазированная гитара, где-то на П-Ц

**vshurupov** · 15.07.2015 11:24

Сообщение от slavka1010

У Жени, Eu-Jinn, так - задние вуферы играют все что ниже 100-120Гц

По тому принципу? В противофазе и задержаны соответственно? Как эффект?

**fox proteus** · 15.07.2015 11:35

Сообщение от vshurupov

По тому принципу? В противофазе и задержаны соответственно? Как эффект?

в фазе и без задержки

**vshurupov** · 15.07.2015 12:57

Сообщение от fox proteus

в фазе и без задержки

А сами как думаете может ли в авто такая теория сработать?
Такто как раз с уходом саба 2 канала свободны

**wine** · 15.07.2015 13:42

Типо отраженки от стены как в зале концетном получается?

**fox proteus** · 15.07.2015 13:44

Сообщение от wine

Типо отраженки от стены как в зале концетном получается?

как в комнате. Изучал рекомендации по подготовке комнат под установку домашней аудиосистемы. Стены глушат сильно, пол-потолок - тоже сильно, но не так, стенку за динамиками глушат ещё слабее, а заднюю стену глушат совсем слабо, "чтобы не потерять объём"