https://www.youtube.com/watch?v=4mZ9c5TsZP8
Вид для печати
feofan, а там гибддешник дальше - фиксирует нарушение )))
Это повод оштрафовать водителя )))
Термин "пропустить пешеходов" в ПДД отсутствует, а вот "уступить дорогу" имеется.Цитата:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Это я к чему?
Цитата:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Тебе всё ещё нравится когда пешеход быстро перебегает?Цитата:
То есть, если вы не помешали пешеходу, то нарушения нет. Доказать, что пешеходу вы не мешали, довольно сложно, если инспектор имеет огромное желание вас привлечь к административной ответственности. Видеорегистратор мог бы помочь в некоторых ситуациях. Например, пешеход ещё только переходит первую полосу, вы проезжаете по четвёртой. Очевидно, что никакой помехи ему не создаёте.
" Толком не умея ни организовать движение, ни выявлять и контролировать очаги аварийности, ни готовить дисциплинированных и умелых водителей, российская ГАИ в борьбе за безопасность на дорогах способна только на генерирование все новых и новых репрессивных мер воздействия на автовладельцев.
И вот очередной тому пример.
Генерал Владимир Кузин, вышедший не так давно в отставку по состоянию здоровья, но сохранивший свою должность заместителя начальника ГИБДД МВД РФ, хорошо известен в России своей многолетней продуктивной работой по ущемлению прав водителей.
И вот на днях он разразился очередным карательным проектом, предложив ввести в правоприменительную практику некое «дополнительное медицинское сопровождение» водителей-нарушителей.
Причем всех поголовно.
Ведь, по мнению отставного генерала, к наркологу, психиатру и другим докторам нужно направлять не только тех «рулевых», что ездят подшофе, но всех, кто более трех раз нарушит ПДД. "
" Среди первых законопроектов, которые примет новая Дума - тот, что предлагает лишать водительских прав на срок до полутора лет тех, кто совершил в течение года три грубые нарушения ПДД.
В Комитете по госстроительству и законодательству рекомендовали поддержать правительственную инициативу в первом чтении - здесь считают, что кара настигнет лишь дорожных «отморозков». "
Дырки(просечки по цивильному-три просечки за год-пересдача), конечно,не испугают блатных с баблом
Но на неадекват и" мастеров "подействует.
На взятки не повлияет)))
ИМХО перспектива дырки бодрит не слабо.А бабки, как всегда по договоренности,если попался)))
Правительство поддержало инициативу Минтранса оснастить каждый автомобиль в стране устройствами, позволяющими с помощью системы ГЛОНАСС в реальном времени следить за всеми его перемещениями, а в ближайшей перспективе — и жестко контролировать действия водителя.
На состоявшемся на днях совещании в ведомстве вице-премьера Дмитрия Рогозина, Минтранс выступил с инициативой создать «Единую государственную среду передачи навигационной информации, получаемой от тахографов и иных технических устройств с измерительными функциями» (ЕГСНИ).
«Она может быть использована в том числе в целях фиксации нарушений Правил дорожного движения и привлечения нарушителей к административной ответственности», — заявлено в протоколе мероприятия.
Там же зафиксировано поручение Минтрансу, ОАО «ГЛОНАСС», Минкомсвязи, Мипромторгу и Минэкономразвития разработать план создания очередного «большого брата», который сможет ежесекундно следить за каждым участником трафика в стране и корректировать его действия.
Подразумевается, что работать система глобального слежения станет на базе уже существующей инфраструктуры ЭРА-ГЛОНАСС.
Дело в том, что начиная с 2017 года наличие системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательным условием для прохождения сертификации новых транспортных средств, реализуемых на территории России.
Другими словами, с 1 января 2017 года «черные ящики», с помощью которых можно отслеживать местоположение и скорость машины, появятся под капотами каждой официально проданной в России машины.
Другое дело, что на данный момент ЭРА-ГЛОНАСС должна выполнять функции своего рода «аварийной кнопки».
То есть в случае аварии автоматически направлять экстренные службы на место ДТП. Превращение же ее модуля в полноценного шпиона, требует организации дополнительной инфраструктуры: сетей непрерывной передачи данных от более чем 50 млн. машин, зарегистрированных страны, а также систем обработки и хранения этого гигантского объема информации.
Обработка подразумевает автоматическое выписывание штрафов нарушителям ПДД. И в первую очередь за превышение скоростного режима.
А в перспективе и за парковку под запрещающим знаком, езде «против шерсти» по улицам с односторонним движением, проезд перекрестка «на красный». Судя по всему, все эти новшества ждут нас в самом ближайшем будущем.
В связи с чем камеры автоматической фиксации нарушений ПДД отомрут как динозавры.
В перспективе для ЕГСНИ есть еще одна задача: взимание платы за проезд по дорогам. Напомним, что в самом начале работы системы сбора денег с большегрузов за проезд по федеральным трассам «Платон» выяснилось, что в ней изначально предусмотрена возможность точно также брать деньги и с легковушек.
То есть, в принципе, подобные идеи у властей есть.
avtovzglyad
Бредятина полнейшая.
Заставят покупать насильно "чёрные ящики", даже на старые гнилые Жигули?
А у них вообще есть техническая возможность для выпуска этих ящиков в таком количестве? Или кетайцы помогут?
Плюс программное обеспечение и точность датчиков - а то иной раз едешь по дороге, а навигатор кажет, что ты едешь по обочине )))
Вобщем, ещё раз повторюсь - полный бред.
За соблюдение скоростного режима я и не говорю. Тут вроде проблем нет. Я же не просто так про обочину вспомнил - где гарантии, что в другой раз комп не решит, что ты едешь по встречке?
пысы: за населенку полностью поддерживаю, хотя до старости мне как до кетая )))
---------- Сообщение добавлено 09.10.2016 в 10:24 ----------
Кстати, с сокращением светового дня, обратил внимание на актуальную тему - видимость пешеходов.
Пока ещё тепло было, задерживались на даче до летних часов возвращения домой. И соответственно езда происходила уже в сумерках а то и темноте. Обратил внимание как плохо видны пешеходы. Появляются в свете фар, когда уже почти невозможно предпринять какие либо действия в экстренной ситуации. Прямо-таки заставлял бы их облепляться светоотражателями, насильно.
Это тебе так кажется - а вот для сборщиков штрафов и продавцов оборудования это "Клондайк" !!!
И пофиг где ты едешь и с какой скоростью - есть план и его надо выполнить ! А обжалование штрафов сделают таким ,что даже один из 20-30 желающих бросит это дело на начальной стадии ! зызызы
Я так полагаю вообще скоро введут срок 10 лет для авто. Пиндосы в обмен на уничтожение самолетостроения отдали автостроение и в этом бизнесе много заинтересованных. Поэтому " а почему бы и нет?" !
---------- Сообщение добавлено 09.10.2016 в 13:38 ----------
Каждого пешехода обязательно в отпуск летом на неделю в район Чернобыля ,что б до следующего отпуска светился !!! )))
Насчет пешеходов уже не одну клаву сломал, что нет пропаганды, внимания и пр властей к данной проблеме, как и оборудования всяких переходов. У нас половина в городе в кустах и рекламных конструкциях ! :facepalm:
---------- Сообщение добавлено 09.10.2016 в 13:38 ----------
Два-три отпуска для свечения и догонишь ))) =)
Щас с дачи ехал, блин, даже уже в городе, а все равно освещение местами хреновое, людей плохо видно...
Беспрецедентное решение на днях вынес Верховный суд России по иску 31-летнего водителя Дмитрия Авцынова - молодой человек выиграл дело о моральном вреде, который ему нанесли сотрудники ГИБДД в июне 2015 года.
На подъезде к Липецку Дмитрия остановили за обгон с выездом на встречную полосу.
Выписали штраф - казалось бы, легко отделался, могли и водительских прав лишить.
Да вот только выехать на встречку было невозможно: между полосами (их на том участке по две в каждую сторону) стояло... разделительное бетонное ограждение!
Подготовленный еще в 2015 году в МВД России проект поправок в ПДД после многочисленных дополнений и изменений наконец-то дошел до рассмотрения в правительстве.
Молодым водителям запретят ездить быстрее 70 км/ч и брать на буксир другие автомобили.
А за отсутствие предупреждающих знаков на стекле, например «шипы» или «молодой водитель», будут штрафовать.
Зато мотоциклистам разрешат ездить по трассе со скоростью 110 км/ч вместо нынешних 90.
Подготовленный еще в 2015 году в МВД России проект поправок в ПДД после многочисленных дополнений и изменений наконец-то дошел до рассмотрения в правительстве.
Подготовленный Госавтоинспекцией МВД России пакет важных поправок в правила дорожного движения, которые коснутся как начинающих водителей, так и автомобилистов со стажем, наконец-то, будет рассмотрен в правительстве.
Об этом сообщил «Интерфаксу» замначальника Госавтоинспекции МВД России Владимир Кузин.
Впервые о ряде ограничений для новичков заговорили еще в 2015 году на фоне негативной статистики роста ДТП. Однако с тех пор проект поправок в ПДД постоянно дорабатывался.
Подготовленные МВД поправки, в частности, запрещают эксплуатацию автомобиля, не оснащенного предупреждающим знаком, таким как «Шипы», «Учебное транспортное средство», «Начинающий водитель», «Автопоезд» и тому подобные.
«В случае вступления этой нормы в силу водитель будет привлекаться к ответственности в соответствии со статьей 12.5 КоАП России «управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена», санкция которой предусматривает штраф в размере 500 рублей», — сказал Кузин.
Также усилятся требования к начинающим водителям — автомобилистам со стажем вождения до двух лет.
Надо себе пару наклеек "Ш" взять, а то глядишь, как закон примут, так они в магазинах до пятихатки и подорожают )))
Завтра надо будет скупить тыщи три, пока они копечеки стоят, а где то и так раздают :)
Где логика?
Нас обязали зимой кататься на зимней резине
По тестам разницы между метрами остановки с шипами и безшипованной нет
### тогда знак?
Это на сигареты молодым щенкам,что бы по дороге бегали)))
Значек надо клеить намертво, часто отпадывают. Потом определят место по "госту" - надо будет переклеивать. Окажется, что в этом месте задний дворник не чистит, ещё 500 рэ за не читаемыую Шэ )))
Эх, блин фантазий то сколько !
Мне бы туда !
Я бы потом ввел светоотражающие, когда все понакупят и понаклеят значки , потом жидкость бы выпускал для снятия старой наклейки !
Далее , когда и эти раскупят - ввел бы такое, что бы этот значек подсвечивался, как номер автомобиля.
Потом , когда опять эти раскупят - сделал бы сам значек светящийся ! )))
Чуете громадье мысли ! Масштаб величия !? :whistle:
А разве в прошлом году уже не дрюкали за Ш? Иначе каковА я побежал и наклеил ее? Правда с обратной стороны тонированного стекла))).
Златая рыбка ты наш)))Вложение 1075100
Ш Надо для впереди катящимся клеить
Что бы на проблешинах на асфальте не подрезали
Точно догонишь)))
На Главной Дороге щас улыбнули.
Введение штрафов за езду на летней резине зимой могут отложить на пару лет, поскольку по заявлению наших шинников, они не смогут сразу обеспечить всех необходимым количеством зимней резины
зызызы
Главное прокукарекать и лИзнуть:banghead:
С начала июля все автопроизводители, таможенные органы и ГИБДД будут выдавать электронные паспорта транспортных средств вместо бумажных.
Редакция zr.ru раскрыла важные подробности о нововведении.
Напомним, электронный ПТС (ЭПТС) будет отличаться от действующих бумажных паспортов прежде всего тем, что сможет содержать практически любую информацию о транспортном средстве, вплоть до данных о прохождении техобслуживания, ремонтах и участии в ДТП. При этом он будет виртуальным.
Самое интересное заключается в другом: работой системы (оформлением паспортов, внесением и изменением данных) будет заниматься частная компания — акционерное общество «Электронный паспорт».
Она же будет фактически заведовать сбором средств за свои услуги.
Учитывая, что речь идёт о десятках миллионов обращений, даже минимальные тарифы за услуги выливаются в огромные суммы, уходящие в неизвестном направлении.
Согласно открытой информации с сайта ФНС РФ, учредителем акционерного общества «Электронный паспорт» (ОГРН 1137746779092) является некое ОАО «РТ-ЛОГИСТИКА» (ОГРН 1097746111528). Оно учреждено ООО «ТГ-РЕЙЛ». Учредителем ООО «ТГ-РЕЙЛ» является ООО «ВОРЛДВАЙД ИНВЕСТ АС» (ОГРН 1027739659860). То, в свою очередь, учреждено акционерным обществом TRANSGROUP INVEST AS из Эстонии.
Иными словами, все заработанные непосильным трудом средства будут утекать в соседнюю страну, а вовсе не в бюджет Отечества.
При этом в руках частной компании окажутся не только огромные средства, но и вся база российского транспорта, которую компания может использовать по своему усмотрению.
Но и это ещё не всё: согласно проекту постановления Правительства Российской Федерации «О введении в Российской Федерации электронного паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники» (который был подготовлен Минпромторгом), акционерное общество «Электронный паспорт» будет работать по тарифам, которые коммерсанты установят сами. Исключение касается лишь двух пунктов: оформление ЭПТС (250 рублей) и внесение изменений данных в ЭПТС (150 рублей). Нетрудно догадаться, что речь будет идти о многих миллиардах.
На конец то)))
Замминистра транспорта РФ Николай Асаул на международном конгрессе «Движение в Российской Федерации» представил новые дорожные знаки, регламентирующие движение электромобилей и транспорта, работающего на экологически чистом топливе.
Вскоре в России появится знак «Электромобиль» — схематично выполненная легковая машина в кружке электрического провода. Знак будет использоваться совместно с разрешающими, запрещающими и информационными знаками, образуя таким образом десятки возможных комбинаций: от «стоянки для электромобилей» до «проезд разрешен только электротранспорту». Специально для электрокаров вводится новый знак «Автозаправочная станция с зарядкой для электромобилей», указывающий расстояние до ближайшей автозаправки.
Будут также введены дорожные знаки, ограничивающие движение транспорта по экологическому классу. В России действуют требования к автомобильному топливу, согласно которому горючее классифицируется на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й экологический класс. Разница в количестве присадок (эфирных и азотсодержащих), а также в количестве серы. Чем выше экологический класс топлива, тем меньше в нем серы и добавок.
Изменения дополнят ПДД знаком, разрешающим въезд легкового автомобиля с экологическим классом не ниже 4-го и аналогичным для грузового транспорта. Вводятся и знаки, показывающие конец зоны, по которой могут двигаться подобные машины.
Вложение 1082874
— Проекты постановлений, которыми планируется утвердить представленные знаки, прошли необходимые процедуры согласований и находятся на рассмотрении правительства РФ, — сообщили «Известиям» в пресс-службе Минтранса. — Знаки экологичности дадут городским и муниципальным властям преференции по ограничению движения в различных зонах города транспортных средств ниже определенного
экологического класса, что приведет к улучшению экологической ситуации в городах. Что касается электромобилей, то знаки необходимы для обеспечения удобства водителей, использующих данный вид транспорта.
Исполнительный директор Сognitive technologies Андрей Черногоров отметил, что введение выделенных полос и зон для электромобилей будет стимулировать спрос на них.
— Знак «Проезд только для электромобилей» можно будет устанавливать для въезда на особо охраняемые природные территории, можно будет разрешать езду на таком транспорте в ночные часы, например, после 11 вечера. Электромобили не только экологически чистый транспорт, но еще и бесшумный, а потому такие машины не потревожат сон жильцов близлежащих домов, — пояснил Андрей Черногоров. — Принятие таких знаков будет работать на стимулирование производства электромобилей в России и на улучшение экологической ситуации. Например, введение платных парковок в центре Москвы стало стимулировать людей пользоваться такси и каршеринговыми сервисами.
По мнению координатора проекта «Синие ведерки» Петра Шкуматова, введение знаков для электромобилей в ПДД сильно преждевременно, так как в России сейчас зарегистрировано всего 800 подобных машин.
— Сама технология электромобилей не настолько развита, чтобы могла применяться в условиях нашей страны. У нас холодный климат, из-за которого сокращается время работы аккумуляторов, — отметил Петр Шкуматов.
Та же история, что с Платоном
Мне в руки пришёл новый проект по обучению водителей категории "В"-это песня!
Итог-учить никого ничему не надо-пдд,медицину,основы автомеханики,психологию,основы работы в такси,организацию перевозок будут самостоятельно учить на основе пдд.
Но в автошколу будут ходить только сдаваться....и всё!
Не удивлюсь,что скоро,благодаря стараниям чиновников из(или ОТ) образования будет внесены ещё какие-нибудь "инновации",которые будут будоражить мозг и "размывать" часы реального обучения.
"А ведь им,горемыкам,потом по дорогам ездить" (с)