Всё реально если сотрудникам ВАЗа выплачивать премию за качественные авто...Сделал-получил..(начальству тоже)а премия должна быть иногда выше зарплаты (для стимула) и всё зашевелится..
Всё реально если сотрудникам ВАЗа выплачивать премию за качественные авто...Сделал-получил..(начальству тоже)а премия должна быть иногда выше зарплаты (для стимула) и всё зашевелится..
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Это спорно...
Безработица,за воротами масса желающих занять место
Но кувалда-ВСЕ НАШЕ
И чего нибудь спи..ть
Стимула нет хорошо работать..Тем более что то хорошее производить..Начинать нужно с малого..Первые начинания были на Москвиче (Святогоре)когда запчасти стали хорошие ставить..Плохо?Вспомним про 2х литровую версию..Почему на Вазе это не внедрить..Хотя были потуги с десятым семейством о котором сейчас (легенды ходят).211006
Ваз - это не машина, а сверх машина!! Иномарки портятся от наших дорог, а наши Тазы портят наши дороги !!!
Коротко напомним: БелАЗ-75710 — это карьерный грузовик, который целых два раза попадал в Книгу рекордов Гиннесса. Во-первых, как самый большой двухосный самосвал в мире, во-вторых как обладатель самого большого кузова (объем 645,4 кубических метра). В движение автомобиль приводится двумя дизельными двигателями мощностью 2330 л.с. каждый. Общая масса самосвала — 810 тонн, грузоподъемность — 450 тонн.
Очевидно двухосный камаз для повседнева имеется ввиду.Тот же самый эффект что на картинках, но лишь с разницей суммируемых скоростей?
И притом что в суммарных расходах на содержание по себестостоимости, никак как не превысит той суммы что тратишь на Порше в своем гараже..?)
Деда, но, согласись, белаз то, домашнем хозяйстве держать совсем уж нереально.. )
Деда, вот сам посуди как техник.. ладно что из Вазовских моторов сложить в V8 технологически будет накладно допустим, но можно те же самые 4цилиндра разместить в 2ряда на 1коленвал с шатунами расчитанными на вектор нагрузок к нему - в центре, со, всего, теми же двумя распредвалами, где впуск/выпуск напрямую с распредвала остальное ч-з коромысла или наоборот (по-месту) так "сложно" да..?)
Социальные закладки