Порше против Ваз

Сообщение от ДЕД

Коротко напомним: БелАЗ-75710 — это карьерный грузовик, который целых два раза попадал в Книгу рекордов Гиннесса. Во-первых, как самый большой двухосный самосвал

Очевидно двухосный камаз для повседнева имеется ввиду.Тот же самый эффект что на картинках, но лишь с разницей суммируемых скоростей?
И притом что в суммарных расходах на содержание по себестостоимости, никак как не превысит той суммы что тратишь на Порше в своем гараже..?)

Деда, но, согласись, белаз то, домашнем хозяйстве держать совсем уж нереально.. )

Еще про ГАЗ надо вспомнить, там тоже не мечтают про такие премии, да в России вообще про такие премии не мечтают, хотя есть единицы людей, лично двоих знаю с премией по миллиону рублей, но это разово, а так чтоб всем, да сразу... Жаль...

Vadim13, ГАЗа как такового больше нет, те живут за счет заказов на баражничества. Наивно верить в барыг когда у самих органов власти в кармане все энергоресурсы страны на твердой валютной основе.
Ну и ### тогда развивать собственное машиностроение.
Они живут (Кремль) а людям на работу некуда.

Притом что страна ни какая нибудь, а Заир в центре Африки.

Сообщение от dorozhnik16

Vadim13, ГАЗа как такового больше нет, те живут за счет заказов на баражничества. Наивно верить в барыг когда у самих органов власти в кармане все энергоресурсы страны на твердой валютной основе.
Ну и ### тогда развивать собственное машиностроение.
Они живут (Кремль) а людям на работу некуда.
Притом что страна ни какая нибудь, а Заир в центре Африки.

Да вот это и обидно, живу в Нижнем, знаю людей которые на ГАЗе работают, причем в разных подразделениях, ну и слышу периодически, что там происходит. Потом видишь что Ваз делает и т.д. - обидно блин, не ужели не можем, походу просто не хотим развивать ни чего ИМХО.

В Нижнем очень сильно развиты дилерские сети с иностранными производителями главным образом японскими. Как они(японцы)об этом догадались..?)
К счастью что Нижегородская Область тута, недалече)

Вопрос все таки остается открытым
Что будет с ДВС Волжкого завода если те же самые цилиндры 1.5 сложить в 2ряда со смещением нижней головки шатуна по литью на правый и левый ряд, где дисбаланс по коленвалу можно расчитать напрямую компьютерной томографией инерционных сил

Сообщение от таксист 330

это что прикол

Это овца

и без приколов притом.. обычно 6ти цилинровые двигатели самые уравновешенные от необходимого минимума по кинематическим действиям инерционных сил, независимо от того будь он рядный или углом развала.
Здесь просто по имхо хочу выдвинуть свою теорию оптимального ДВС с рабочим объемом около 3л.