Таблица сечений кабеля, предохранителей

Давайте же проведём новогодние праздники в другой теме и посмотрим всё же правильные таблицы. Так же не забывает отличие допустимой нагрузки от температуры и среды использования !
Конкретно по постам выше : для кг-16 ток длительного использования 100 ампер. Ток кз 1.74 кА.
КАБЕЛИ СИЛОВЫЕ (ГОСТ 16442–80)

Методика выбора силовой проводки к усилителю,установленному в багажнике автомобиля.

ВСТУПЛЕНИЕ. Существует несколько «классических» методов расчета силовых цепей.НО!.Они громоздки и для «ЭКСПРЕСС-РАССЧЁТА» неприемлемы,т.к. опыт работы по этим методикам свидетельствует что:приходится выполнять по четыре,а то и по шесть»!» раз проверочные расчеты,чтобы выбрать правильное сечение. То провод не соответствует предохранителю , то не проходит по падению напряжения в номинальном режиме усилителя ,то не проходит по пиковым нагрузкам.С первого раза рассчитать по «классическим» методикам не удавалось НИКОГДА.По предлагаемой мною «неклассичессической» методике можно подбирать сечение провода хоть для ГУ,хоть для усилителя высокого класса.Недостаток---подходит для усилителей с ОДНИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ.

Сама методика.
Номинал ьный ток п редохранителя «Iн.п.» умножаем на «3»,т.е.получаем «3Iн.п.».По таблице «Допустимых длительных токов…..» выбираем ближайший больший длительный ток.Затем по этой же таблице двигаемся вниз ( вниз увеличивается ток ) через одну позицию,Этому значению тока и соответствует сечение провода.Предохранитель на АКБ просто берём на ступень больше.Например,для усилителя с предохранителем «20А» при установке в багажник сечение провода 16кв.мм,а предохранитель на АКБ «30А».Проверочные операции можно не выполнять.
Теперь более серьёзный пример.Для него выберу провод и предохранитель,но проверочные операции выполню.Усилитель «Alpine MRX-T15» -рассчитан на работу с сабвуфером-тест в журнале «АЗ» №1за 2013 стр. 30.

Номинальный ток предохранителя-30А. Умножаем 30х3=90.А Двигаемся по таблице в сторону увеличения—получаем 100А…Пропускаем одну позицию (т.е.140А) и получаем значение тока 170А.Этому значению соответствует сечение провода «35 кв мм».Предохранитель берём 40А.

_________Проверка результата.

Выполняю проверочные операции.Принимаю требование к падению напряжения-не более1В,и проверяю предохранитель на срабатывание в случае замыкания в багажнике.Напряжение в бортовой сети-13В,длина провода «+» и «-» по 5м каждый.Сопротивление контактных соединений о,005 Ом,сопротивление кузова в месте замыкания - 0,08 Ом. Табличные данные провода 35 кв.мм.-Допустимый длительный ток-170А; сопротивление 1 км-0,524 Ом.

Сопротивление пятиметрового отрезка—0,524/1000х5=0,00262 Ом,Т.е. минусовой провод имеет сопротивление 0,00262 Ом.,а плюсовой провод с учётом переходных сопротивлений 0,00262+0,005=0,00762.Пиковый ток принимаем 90А.

Пиковое падение напряжения—90А х(0,00262+0,00762) Ом= 0,92В,что меньше 1В,т.е. по параметру падения напряжения в пике сигнала провод прошёл.

Проверяем предохранитель. 13В/(0.00762+0,08) Ом=13В/0,08762=148,4А. Т.е 40х3=120А меньше ,чем 148,4-следовательно,предохранитель сработает.

(Ток срабатывания предохранителя=троекратный " номинальный ток предохранителя")


Типовая ошибка-таблица из правил "ЕММА" не для рассчёта,а для оценки результата,т.е. можно проверить мой результат по судейской таблице,не прибегая к вычислениям.

NVC, Усовершенствованная схема не использует "массу" автомобиля,которая в области электропроводности хуже,чем медь проводов;содержит меньшее количество предохранителей (меньше переходные сопротивления);ввиду применения предохранителя с меньшим номиналом более "защищена" от повреждений.После наладки возможно установить предохранитель с номиналом 60А (возможно!).В схеме в скобкахъ указаны менее предпочтительные сечения проводов.

После прочтения съесть!

http://www.ohtacable.ru/0,1/producti...-obolochke-kg/

такие таблицы еще нашел
здесь вообще на кг-35 270 А разрешается

Не указаны нормативы-условия проверки. то есть время, температура и пр.

Сообщение от Matvey498

Я,например,могу разрешить переходить дорогу на "красный"

Только с поднятыми руками - в морге легче переодевать будет !
А по делу : убедительно не публиковать таблицы с каких то сайтов, либо только с методикой проверки ( ГОСТ ? ). Споров было уже уйма ! Очистить и отделить нет времени и желания влезать в споры о таблицах. Отличия есть, не спорю, но фактов проверки при таблицах нет. И давайте всё таки быть разумными и не рисковать из-за нескольких сотен рублей, экономя на сечении провода !