Цитата Сообщение от bruiser Посмотреть сообщение
источник АвтоАудиоЦентр - ФОРУМ ПО АВТОЗВУКУ :: Просмотр темы - Питание аудио системы
Сопротивление 100м медного провода (двойного):
а) для провода сечением 0,35мм2 - 10,3 Ом,
б) для провода сечением 9,0мм2 - 0,4 Ом.
НЕ ПРАВДА!
Удельное сопротивление имеет размерность Ом*мм^2/м, таким образом вычисляем: по приведенным числам получаем 0,036. Супер. Это в ДВА раза выше, чем есть на самом деле, у алюминия удельное сопротивление ниже.
Эта ошибка пошла гулять по всей статье, нижеприведенная таблица просто не верна, все вычисления делить на 2
При равномерном распределении изделий по длине провода питания его сечение может быть уменьшено по отношению к приведенным в таблице в 2 раза.
Ну да, приехали. принимаем: нагрузка кушает 20А, при прочих равных сечение 2,5мм^2 проходит с запасом. Но вот нагрузочка то равномерно распределена и прочитавший сие смело ставит 1,5мм^2 на всю длину, в итоге первый самый кусок провода просто сгорит в один прекрасный момент, ибо законы Кирхгофа пока никто не отменял.
Если для монтажа цепей питания требуется провод сечением больше, чем 1,5 мм2, то рекомендуется разделить нагрузки на группы таким образом, чтобы к каждой группе можно было подвести питание отдельным лучом проводом сечением не более 1,5 мм2.
А ничего, что потери в тонком проводе выше, чем в толстом? На сколько я понял, за минимизацию оных все тут борются... Выгоднее провести один толстый провод, а на конце клеммник. Количество контактных соединений остается то же, а потери ниже.
Если монтаж цепей питания проведен проводом сечением больше, чем 1,5 мм2, то для непосредственного подключения цепи к плате изделий необходимо применять отводы из провода 0,75-1,5 мм2 длиной не более 2м.
чем добавляем еще одно переходное сопротивление. Кабельные наконечники спасут гиганта мысли, незачем плодить сущности.
Напряжение в энергосистеме автомобиля постоянно и равно 12В
Напряжение в сети автомобиля известно и равно приблизительно 13В
И так все же 12 или 13? Автор сам не определился и вводит всех в заблуждение. Напряжение номинальное таки +12В, все что выше- избыточное напряжение, выдаваемое генератором с целью перекрыть не только все, что работает в машине, но и зарядку аккумулятора. Любая аппаратура таки имеет стабилизаторы напряжения, ибо от скачков и просадок никто не застрахован. А посему принимать в расчетах лучше 12В- лучше перебдеть, чем недобдеть, ведь мы не хотим ошибочно проложить кабель на мЕньший ток?