Это называется МДФ ,он тоже подходит .Сообщение от Den6690
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1607762 
Это называется МДФ ,он тоже подходит .
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 36340 
К.В., плита из опилок это ДСП...
Репутация: 1607762 Попутал. И я против ДСП (прим. редакции)
Репутация: 710748 
скажите плиз.....вопрос такой..
надумал я тут стелс в крыло изготовить и за основу взять папье-маше, потом соответственно усилить его стекломатом......
собстно вопрос: не критично если слой этой самой бумаги останется в "теле" корпуса, с соответствущей промазкой полиэфиркой?
Спасибо
Репутация: 2247414 
Главное первый слой скорлупы делай снаружи, а вот наращивать толщину стенок- изнутри!
Иначе ,потом не засунешь в нишу.
Репутация: 23045 
Перечитал всю тему! Статья отличная!!
Для своих целей (серийное изготовление - либо "впрок" самое то!!!)
А тем кому нужен один стелс - слишком трудоемко - альтернатива - студия!!
При изготовлении матрицы не забыть про шумку!!! Лучше делать по максимуму (бимаст бомб + сплен 8 мм), если про это забыть и снимать матрицу с "голого" железа, есть большая вероятность проблематичности монтирования готового изделия!! А если у кого-то меньше слоев, то нарастить стелс всегда можно!
А также заранее продумать места крепления стелса!!
Репутация: 109777 
Сплен не шумка, а теплоизолятор. Зачем вам теплоизолятор в стелсе?
Репутация: 5189 Малярным скотчем нишу заклеить, хватает два слоя в перекрест. Затем на скотч нанести самую дешевую шпатлю, резиновый шпатель самое подходящее для этой цели или кусок СПЛЕНа. Слой накладывать можно не толстый, так замазать скотч немного. Затем можно укладывать стекломат со шпклевки он не сползает даже на очень отрицательных поверхностях, пару слоев хватает для скорлупки. Стекломат рвать а не резать и укладывать кусочками самособой. Это бывает неудобно, и работать в автомобиле со смолой надо очень аккуратно. Лишнее снять, чего снять нельзя пленка, скотч хорошо закрыть. Полиэфирка краску разъедает на раз. Но зато с моделью и матрицей возится не надо. На скотч лучше сразу маркером нанести контуры, отпечатается на скорлупе, для подрезки. После сорлупу усиливать и переднюю панель делать. Я так делаю.
Репутация: 16004 
У меня фокус 2 рест все делают стелсы в левое крыло, это принципиально у меня с права больше объем получится при меньшем занимание места багажника. И еще вопрос я разбираю обшивки заклеиваю малярным скотчем и все или еще целофаном проложить тонким?
А где вы берете стекломат, я когда подиумы в перед лепил во всех магазинах спрашивал на меня как на идиота смотрели мол что это такое?
Репутация: 5189 Обшивку боковины по которой будешь клеить снимать как раз не надо, она мягкая и форму может "повести". Потом намучаешься с подгонкой. Лучше все хорошенько заклеить а пол снять. Пленка будет отваливаться. Через два, три слоя скотча смола не пролезает, если заклеить хорошо. Особенно береги ЛКП.
Стекломат - нетканое полотно из стекловолокон. Я беру в http://altairnnov.ru/ Яндекс запрос на счет стекломата по г. Рязань ничего не дал, поищи кто почтой отправит.
Ваши права
Социальные закладки