Как настроить усилитель?

Знаю, что настроить усилители не слушая звука (заочно) — невозможно, я в авто звуке ни чего не понимаю, но есть же какие-то стандартные (универсальные) настройки, при которых ни динамики, ни усилители не сгорят и не сломаются.
В машине установлено: два усилителя, в багажнике два низкочастотных динамика, в каждой двери по динамику, правильно ли настроил:

Усилитель CRUNCH P500.2:



LEVEL — при установленной громкости ГУ около 70%, увеличивал до искажения звука, потом немного обратно
1. BASS EQ — стоит на 0
2. HPF — оставил на 0
3. LPF — чуть повернул
4. X-OVER — стоит LPF
5. MODE — стоит STEREO

Усилитель VELAS 5406:


1. FILTER (первый слева) — установил HPF
2. LEVEL — при установленной громкости ГУ около 70%, увеличивал до искажения звука, потом немного обратно
3. HPF — оставил на 0
4. FILTER (второй справа ) — установил HPF
5. LEVEL — при установленной громкости ГУ около 70%, увеличивал до искажения звука, потом немного обратно
6. HPF – выставил наполовину
7. LEVEL — при установленной громкости ГУ около 70%, увеличивал до искажения звука, потом немного обратно
8. BASS EQ — стоит на 0
9. LPF — оставил на 0

Подключено:
К усилителю CRUNCH P500.2: две низкочастотные колонки в багажнике.
К усилителю VELAS 5406: по одному динамику в задних дверях, и по одному динамику с пищалками в передних дверях.
Два динамика расположенные в салоне на задней полке, подключены к ГУ, к усилителям не подключены.

И как регулировать диапазон частот, если диапазон от 50 Гц до 250 Гц, нужно поставить 75 Гц, как делить, насколько крутить (может приблизительно ставить, чуть повернуть)?

Помогите с кашей ) стоят два усилителя ETON 500.4 и 300.2, аккустика Hertz HSK 163 3 компонентка, саб EBX-300. Коакс в задних дверях пока отключил.
Подключено по схеме 2.5 канальной.
Тоесть СЧ и ВЧ через родной кроссовер
НЧ (мидбасы) Срезаны ГУ 80Гц -- до 4500Гц (на усилителе)
Саб срезан LPF 100Гц.
Ощущение бубнежа от саба сзади, размытость сцены, не концетрированный и не напористый бас от мидов., не могу понять в чем дело.
По характеристикам кроссовера по инструкции родного ###тц указаны частоты чсреза: 500 Гц 6/6 дБ/окт, 4500 Гц 6/12 дБ/окт, с регулировкой уровня СЧ- и ВЧ-сигнала 0/-2/+2 дБ.
Но если ставить LPF мидов на 500Гц и срезать HPF на ГУ на 80 - сказывается провал на середине. из за этого отпустил до 4500Гц, стало поярче... но с басом беда. Не согласовывается саб с мидами ну никак

да он был у меня срезан с 500.... получается бубнеж и нехватка средних
сейчас вот с 500 опять настроил, саб 100. поменял полярность на сабе, бас стал тише намного и какой то другой, но переместился вперед

Автомобиль LC Prado 120

А может и мне подскажите как настраивать 2-х компонентный фтонт и саб ? )

Добрый день!
Подскажите как настроить усилитель velas va1004 1000вт
4 канала
Голова alpine 171
на дверях штатные
на полке 2 кенвуда и 2 герца питаются от усилка

машина приора.

Сообщение от Aslan665

Добрый день!
Подскажите как настроить усилитель velas va1004 1000вт
4 канала
Голова alpine 171
на дверях штатные
на полке 2 кенвуда и 2 герца питаются от усилка

машина приора.

Сабвуфер есть? Если есть то с алпайна реж низ на 60гц в усилителе фильтры в 0. Сабик так же с ГУ на 60гц. Расширенные настройки появляются есть зажимаешь клавишу аудио.

Если саба нет, как по мне так ничего не реж. Все фильтра отключи. Кстати в алпайнах есть фишка отключение встренного усилителя, активируй ее. Звук улучшается.