Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
А не подскажете по "родному Бостону"?
Регулировка громкости происходит по линейным выходам ГУ или по КАН-шине?
по КАН-шине fader. по КАН-шине on-off.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2018 в 00:23 ----------

Цитата Сообщение от Dipol Посмотреть сообщение
А что обижаться? Ограниченность ресурсов всегда приводит к нестандартным решениям. Почему я в принципе начал смотреть по сторонам при наличии двух олдскульных Магнатов, которые меня в своё время очень даже радовали? Всё банально: отсутствие места в машине под нормальные усилки...
У машины одна из основных задач: путешествия. Несмотря на размеры взрослого седана внутри это по сути микролитражка, поэтому каждый кубический сантиметр на вес золота. Плюс для себя не приемлю аудиосистемы "мясом наружу", поэтому я даже готов пожертвовать правильным позиционированием акустики ради сохранения оригинального дизайна салона.

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMAG4358.jpg Просмотров: 0 Размер: 144.7 Кб ID: 1204772

Места в имеющихся нишах под триому, проц и два-три усилителя и саб остаётся кране мало. Т.е. если не использовать D-Класс, то получаем "Mission impossible".

Идиотизм ситуации дополняет то, что штатный звук моей машины находится за гранью добра и зла и любая доработка даст эффект ядерного взрыва.
for example-look here:

После прочтения съесть!