Ей и так пипецСообщение от vezdehod2000
Двух одинаковых не бывает
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2245876 
Ей и так пипец
Двух одинаковых не бывает
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 15082 
Дед ну это лирика... давай про наработки))...представь, что мид один) 8"
Репутация: 2245876 Свой чуть назад отклонить по сравнению с правым
---------- Сообщение добавлено 17.06.2016 в 00:40 ----------
Станан !
Репутация: 15082 и брови у меня задрались до самой макушки...в сторону мотора что-ли?
Репутация: 2245876 Это от мыслей
Что бы на дружку не смотрели
Репутация: 15082 и брови у меня задрались до самой макушки...в сторону мотора что-ли?
это на каком наречии?
---------- Сообщение добавлено 17.06.2016 в 00:55 ----------
ладно...смех смехом, но я не понял направление "назад отклонить"...вращая в горизонтальной плоскости в сторону мотора? или асимметрично расположить дины, оставив в той же плоскости без доворота, но сдвинув к себе(от себя) не вращая и не доворачивая?
---------- Сообщение добавлено 17.06.2016 в 09:08 ----------
а пока ещё одна новость о моих компонентах... вчера в моём направлении выдвинулся из Красноярска совершенно новенький усилитель PIONEER GM-X944 в коробке с документами...американец... спасибо красноярским парням за понимание ситуации и отзывчивость))
Репутация: 15082 привет всем неравнодушным... вот и дождался я второго усилка в свой проект PIONEER GM-X944 ... приехал из Красноярска, абсолютно новый, в машину не устанавливался... витринный образец, по заверению продавца включался пару раз для проверки... внешне конечно красавец... америкос для испанского рынка... как его занесло в Красноярск - история умалчивает...
по сервис-мануалам смотрел схемы - полный аналог PIONEER PRS-X340 до мелочей... я конечно не удержался - снял крышку и отфоткал внутренности... в общем выкладываю фото - интересны комментарии по усилку и его начинке...
Репутация: 15082 привет всем...продолжаю тихонько вести бортовичок своего монобреда... обстоятельства сложились таким образом, что подобрался состав усилителей на мой проект... можно немного подытожить...
итак... вч-сч - PIONEER GM-X924 ... мидбас - PIONEER GM-X922 ... сабы - PIONEER GM-X944 ...
скачал, перечитал, пересмотрел схемы в сервис-мануалах на эти усилки... кое-что понял...
во первых - 924 и 922 довольно похожи по схемотехнике... в выходных каскадах УМ стоят биполярники... это последняя серия пионера, у которой на выходе биполярники... у 944го на выходе уже полевики...
у 922го на выходе 2 биполярника 2SC4388 npn включённых параллельно в одном плече и во втором плече 2шт. 2SA1673 pnp тоже в параллели... предвыходная часть у 924 и 922 одинаковая, на 2SA1358 pnp и 2SC3421 npn... дифф каскады, цепи стабилизации тока покоя одинаковы до мелочей...
напряжение питания 922го +-35В т.е 70 вольт... поэтому думаю, что его 150ватт на 4ома в прыжке)) вполне реальны... у 924го на выходе один 2SA1909 pnp и один 2SC5101 npn...напряжение питания 924го +-29в т.е 58вольт...может в прыжке ватт до 90 на канал и достанет... кстати напряжение питания 904 +-27вольт, у ОДР А-50 тоже 27...они послабее на несколько ватт ...
теперь по ПН... у 922 и 924 они полностью одинаковы кроме пары вещей... у обоих по 3 IRFZ44N в плечо... отличаются резисторы на затворах - у 922го 47ом, а у 924го 82ома... драйверные части полностью одинаковы... в первичной обмотке транса стоит всего один кондёр 4700мкф...маловато, печалька(( ... во вторичке после выпрямителя стоят дроссели, потом по паре кондёров 3300мкф в плечо, не шунтированых плёнкой...
теперь по 944му... сам УМ на биполярной рассыпухе, на выходе по 2 полевика параллельно в плечо с странной маркировкой 94-4980 и 94-4981...даташитов не нашёл, интересны предельные параметры...
по ПН тоже 3 полевика STP50NE08, резисторы в затворах по 120ом и в первичке транса 3 кондёра по 4700мкф...это уже радует)... во вторичке после выпрямителя дросселей нет, но электролиты шунтированы и емкость 2х4700мкф в плечо, что и подтверждают фотки постом выше... обидно, что напряжение питания УМ +-27 вольт...это ватт 60-70 на 4ома... вот бы поднять ему напругу до +-45вольт - я бы о большем и не мечтал на низа... у ПРС-Х720 кстати напруга питания +-45 вольт... может со временем удастся найти пару 720х... это перекрыло бы все мои надобности по низам...
разберу теперь, как буду подсоединять низ... в наличии у меня есть пара PIONEER TS-2150 черепахи и пара PIONEER TS-E2090... 944й четырёхканальник, вот и подсоединю по одному дину на каждый канал...будут у меня пока что сабы 8"...но это с дальнейшим апгрейдом до 10"... о выборе сабов я писАл ранее, предпочтения не изменились...
теперь мид... всё идёт к тому, что роль мида наверное достанется головке 8" и будет это PIONEER TS-E2080...у него пищи закреплены так, что их можно легко демонтировать вообще без ущерба - не остаётся дырок и не надо ничего заклеивать ...
середина - сдвоенные ширики PIONEER TS-G1010 8 ом последовательно
верх - CARROZZERIA ODR TS-T1x тоже сдвоенные 8 ом...
остальное для кричания на улицу будет физически отключаемое, им я вас смущать не буду
пока так... и даже из монобреда пока не выбился...и эпоху пока удаётся соблюдать - всё примерно одних годов...дальше посмотрим
ЗЫ и самое главное что в системе нет этой вонючей современной Чайны, которую терпеть не могу... вся акустика Джапан, ГУ Джапан, а усилки 2 мекса и пиндос
Репутация: 15082 начал пытаться примерять динамики, и тут началась сплошная беда...выкладываю мысли по расположению на фото
может кто что посоветует? самая большая проблема оказалась расположить сч...
Репутация: 223817 
В двери,под ветровиком,над ручкой стеклоподьемника.
Ваши права
Социальные закладки