Какой акум лучше выбрать !

Сообщение от ALEXx3

На Москвичи и Жигули

Сзади балка, углы при загрузке не меняются.

А возвращаясь к теме Доп АКБ, я бы на месте автора сунул второй в багажник, ну если что так можно родной который под капотом поменять с 70ач на 55ач.

Сообщение от ALEXx3

Зато в передней подвеске очень даже меняются

Спасибо, я в курсе 20 лет alignment делаю на гоночных машинах

Сообщение от ALEXx3

Новое - хорошо забытое старое. На Москвичи и Жигули тоже давали такую рекомендацию:сход-развал делать на полностью загруженном по ТУ автомобиле плюс полбака бензина.

В принципе, ничего нового, как и забытого старого в этом нет. У меня хоть и не БМВ, но в мануле указаны различные значения параметров сход-развала для полного топливного бака, для половины бака и для пустого бака.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2011 в 09:18 ----------

Кстати, вспомнил про грузовики татра, у которых в разгруженном состоянии был "направильный" развал.

Сообщение от Leo

Знаешь, их серьёзное отношение иногда попахивает идиотизмом

Согласен, порой откровенная жесть .
В вопросе АГМ АКБ, думаю что всё же нет.
Я не спец именно по автомобильным АКБ этого типа, просто предполагаю аналогию с подобными этого типа не авто назначения. Дело в том, что именно процесс их заряда имеет жесткие рамки его протекания, и если они не соблюдаются то дохли они быстро. Соответственно если в авто АКБ такая же ботва тот это требует наличия в автосе не безмозглого генератора, который и осуществляет процесс заряда АКБ. Правды ради , сейчас посмотрел техрегламент заряда Оптим http://www.optimabatteries.com/produ...t/charging.php и должен заметить, что есть некоторое отличие, незначительное но есть, диапазон флоат заряда повыше и шире.

Сообщение от FFZ

что есть некоторое отличие, незначительное но есть

Отличие от чего? От тех с чем тебе раньше приходилось иметь дело? Я бы так подумал что оптиму видимо по характеристикам подогнали под обычную батарею, потому как иначе это бы сужало область их применения, а этого американские маркетологи не допустят

Сообщение от Leo

Отличие от чего? От тех с чем тебе раньше приходилось иметь дело? Я бы так подумал что оптиму видимо по характеристикам подогнали под обычную батарею, потому как иначе это бы сужало область их применения, а этого американские маркетологи не допустят

ну да, от систем бесперебойного питания вычислительной и коммуникационной техники.

Сообщение от FFZ

Соответственно если в авто АКБ такая же ботва тот это требует наличия в автосе не безмозглого генератора, который и осуществляет процесс заряда АКБ.

Насколько мне известно, на всех (или многих) относительно современных иномарках генератор завязан с блоком управления двигателем или же с другим блоком управления, который позволяет изменять параметры заряда.

Сообщение от Tim635

на всех (или многих) относительно современных иномарках генератор завязан с блоком управления двигателем или же с другим блоком управления, который позволяет изменять параметры заряда.

Так про это FFZ и говорил, что вроде перепрограмировать надо.
Я сам с таким не сталкивался, с BMW мы практически не работаем. А в порше пока такого нет.