Созрел для установки второго аккумулятора в багажник.

**MaikG3** · 12.01.2013 15:25

Ну видишь.. все знаешь)) тебе советы нужны или просто хочешь услышать то что хочешь услышать?

**Flip:Who?** · 12.01.2013 15:30

Да блин. Я решение ищу. Вы предлагаете - я оцениваю. Сам не допираю как сделать один раз и навсегда.
Простой теории я могу и в интернете просто почитать. Вот если бы Матвей написал, типа у меня был хетчбек с доп АКБ в багажнике без вентиляции и я попал в больницу с хим отравлением и т.п. - я бы поверил. Сколько людей - столько мнений. Так что предлагайте, пожалуйста.

Я не думал, что на магнитоле тролли сидят. Столько сообщений уже - и только один по теме, и то не подходит. Спасибо.

**ALEXx3** · 12.01.2013 15:37

Сообщение от Flip:Who?

Вот если бы Матвей написал, типа у меня был хетчбек с доп АКБ в багажнике без вентиляции и я попал в больницу с хим отравлением и т.п. - я бы поверил.

1,5 года работал аккумуляторщиком, после этого страдаю ХОБЛ (хроническая обструкционная болезнь лёгких).

**Flip:Who?** · 12.01.2013 15:40

За какое время закрытый один АКБ в багажнике сможет развить подобные болезни? Учитывая нахождение в машине не более 4 часов в сутки? Далее не забываем учитывать открывающиеся двери, окна, работующую печку/кондиционер, которые дуют ОТ водителя В багажник, а не наоборот. В багажнике внизу всегда есть вентиляционные отверстия.
Лет 10 пройдёт, я думаю. Если есть врачи на форуме, пусть поправят мои домыслы.

**ALEXx3** · 12.01.2013 15:51

Сообщение от Flip:Who?

За какое время закрытый один АКБ в багажнике сможет развить подобные болезни?

Я не настаиваю.

Сообщение от Flip:Who?

Если есть врачи на форуме, пусть поправят мои домыслы.

Я - фельдшер (5 курсов мединститута). Не пойдёт?

**Flip:Who?** · 12.01.2013 15:53

Ну так советы-то где? Ответы на вопросы? ИМХО один флуд, без обид.

**ALEXx3** · 12.01.2013 16:14

Сообщение от Flip:Who?

стоит ли щёлочь бросать в багажник?

Сообщи хоть название акб

**Васян** · 12.01.2013 16:15

ну тогда лови по теме
какой емкости стоит АКБ и какой генератор 75? или меньше?
теперь берем детский пример....имеем одного узбека с лопатой, он нагружает за Х минут одну телегу песка, но потом ему дали еще одну телегу, но лопата и узбек, остались прежними, время стало 2Х...делаем выводы.
развязать можно любым реле развязки, проводов хватит 35 кв.мм за глаза до АКБ.

про АКБ в салоне (хоть в мерине, хоть еще где), вентиляция должна быть 100%, тут даже дело не в здоровье, а если не дай бог какая-нить банка закипит, то все выделения пойдут в кабину и может получится маленький бум, ибо выделяемый газ огнеопасен (ну эт так, для справки в целях предосторожности)

**Flip:Who?** · 12.01.2013 16:27

АКБ не куплен, просто созрел до схемы с двумя АКБ.
АКБ под капотом 55А/ч, Титан Азия.
Если на АКБ нет крышек для банок? Т.е. он запаен со всех сторон.
Далее - гелевому АКБ тоже нужно делать вентиляцию?
Про узбеков - хороший наглядный пример. Дело в том, что длина проводов от усей до АКБ уменьшится, т.е. на сопротивлении выиграем (от качества провода конечно зависит, и от окислений под капотом и т.п.), подкапотная батарея нам запускает машину и далее практически не участвует в жизни машины - всё питает генератор. На генераторе немного уменьшаем шкив, и повышаем зарядный ток на холостых.

**Васян** · 12.01.2013 16:36

Сообщение от Flip:Who?

подкапотная батарея нам запускает машину и далее практически не участвует в жизни машины - всё питает генератор

экий Вы фантазер

) во-первых после старта, АКБ должна восполнить потерю емкости, отданую на запуск двигателя, а это не 5 минут, учитывая второй АКБ, фары, печка(климат) работа систем управления двигателя, АБС и т.д. + включеная музыка, которая даже на маленькой громкости будет потреблять около 7-10 А, а это ОГО-ГО для для генератора 55-65 А

---------- Сообщение добавлено 12.01.2013 в 16:37 ----------

Сообщение от Flip:Who?

Дело в том, что длина проводов от усей до АКБ уменьшится

это здесь нипричем....это дает прибавку к качеству системы, но никак не облегчат жизнь генератору (узбеку)