Посмотри на срез, если он белесый то г-но однозначно.
ПВС пойдет но советские полимеры и пластмассы г-но такое же,
надо чтобы пвс на изгиб не работал, а только на скручивание.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 397233 
Посмотри на срез, если он белесый то г-но однозначно.
ПВС пойдет но советские полимеры и пластмассы г-но такое же,
надо чтобы пвс на изгиб не работал, а только на скручивание.
Репутация: 2289 
Тобишь чтоб жесткий был?? Правильно я понял?
Репутация: 397233 Михаил174 итак по порядку: минус с акка прямо на кузов не на двигатель или коробку.
Ты же в багажнике будешь брать с кузова, а не с коробки.
Двигатель с кузовом связан соплей тонкой, вот и что ты получил?
А получил потери и падение напряжения на этой сопле.
Про пвс купи кусок и положи в морозилку а потом покрути его, вот и весь тест.
Репутация: 397233 хоттабыч так и есть, у меня например этот "-" с кузова на мотор сопля сечением 6 мм2 примерно,
да и то я ее усилил 25-кой,и усе.
Репутация: 18976 
Да, кинь доп провод от - АКБ на кузов.
Репутация: 2289 dan-k84, Ок!! Спасиб!!
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 22:35 ----------
dan-k84, Подскажи фотку себе не могу поставить на за ставку как у тебя? Как это сделать??
Репутация: 18976 Справа вверху нажми на силуэт человека, это твой профиль а там редактируй аватар
Репутация: 2289 Знаю точно что с АКБ плюс идет на стартер, а ген. куда то в разводку! А такой вариант ,если плюсовой провод который идет в багажник на уси подцепить сразу к генератору есть разница?? Спасибо!!
Репутация: 2927037 
Конечно разница есть ! От акб до генератора сечение провода не большое. Это не надо делать ! Только на плюс акб !Сообщение от Михаил174
Репутация: 18976 С генератора + идет на АКБ и в блок предохранителей. Подключать напрямую провод от генератора нет смысла, пусть АКБ сглаживает напряжение.
Ваши права
Социальные закладки