Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

**Vito_086** · 31.01.2014 12:38

Ну вот, нашел в мануале, что JL рекомендует для своего уся пред на 50А, получается в сумме 130А, если сабовым усем будет PDX-M6, там преды на 80А, значит в сумме будет 160А. Так вот, я понимаю что конечно лучше нулевку кинуть и забыть про это, но пока нет возможностей кидать две протяжки, получается либо одна 0GA, либо две 2Ga. Основная суть вопроса - в каком варианте будет более надежное питание компонентов?

**MAGNITOLA** · 31.01.2014 12:38

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Хоттабыч** · 31.01.2014 16:33

Как бы если моноблок ( самый жрущий ) будет сидеть на отдельной ветке, то просадки питания из-за сечения провода ( недостатка ) не будут влиять на другой усилитель. Только когда связка акб-генератор будет немочь.
Но удобно ли тянуть два ( четыре ) провода ? Усилки вместе стоят ? Подключение к акб по паре на клемму удобно ? То есть помимо физики есть нюансы .

**Vito_086** · 03.02.2014 08:13

Я наверно немного не так выразился. Я имел ввиду варианты бросить плюс и минус с акб в 2GA, через дистриб 4Ga на усилки уже, или только плюс 0Ga от акб так же до дистриба, а минус на массу прикрутить в багажнике.

**Pit** · 03.02.2014 09:13

Сообщение от Vito_086

Я имел ввиду варианты бросить плюс и минус с акб в 2GA, через дистриб 4Ga на усилки уже, или только плюс 0Ga от акб так же до дистриба, а минус на массу прикрутить в багажнике.

Оба варианта хорошие, но я за второй вариант.

**Hard N' Heavy** · 24.03.2017 10:15

Имею вот такое наблюдение. Усилитель заземлен на кузов. Вчера измерил падение напряжения между клеммами на заведенном, на негромкой музыке. 13,8 В между клеммами АКБ и 13,4 В между клеммами усилителя. Мне кажется кузов такую просадку давать не должен. Завтра попробую измерить падение между плюсом АКБ и минусом усилителя. Возможно без музыки нужно было замерять?
Предохранитель стоит AGU, простая колба а-ля мистери. Просадка довольно серьезная. Если подозрение на предохранитель подтвердится - буду решать с заменой предохранителя на ANL. Далее в планах дублирование массы на АКБ, замена генератора, дубляж плюса с генератора.

**Pit** · 24.03.2017 11:23

без дубляжа массы мерить смысла нет.

**Inox** · 03.07.2017 09:48

Сообщение от Hard N' Heavy

Имею вот такое наблюдение. Усилитель заземлен на кузов. Вчера измерил падение напряжения между клеммами на заведенном, на негромкой музыке. 13,8 В между клеммами АКБ и 13,4 В между клеммами усилителя. Мне кажется кузов такую просадку давать не должен. Завтра попробую измерить падение между плюсом АКБ и минусом усилителя. Возможно без музыки нужно было замерять?
Предохранитель стоит AGU, простая колба а-ля мистери. Просадка довольно серьезная. Если подозрение на предохранитель подтвердится - буду решать с заменой предохранителя на ANL. Далее в планах дублирование массы на АКБ, замена генератора, дубляж плюса с генератора.

По мне - так лучше мерить падение напряжения в разных концах одного провода под нагрузкой, т.е. ставим на мультиметре предел измерений еденицы вольт, даем номинальную нагрузку, один щуп (+ например) к + АКБ, другой (-) к (+) усилка. Уже точно будет видно падение в данном проводе. Аналогично поступаем с (-). Без нагрузки измерять смысла нет, т.к. падения не будет. Сталкивался с предохранителями а-ля мистери, выкинул их, поставил ANL.

**Flatout** · 03.07.2017 16:55

Измерять падение напряжения есть смысл на фиксированном токе, а потребление системы плавает и прыгает и сколько там Ампер не понятно.
Самый простой вариант - приконтачить на клеммы усилителя лампу дальнего света, ток будет 5 А. Посмотреть падение напряжения на клеммах предохранителя , контактах, проводниках и в сумме.
Понятно, что при токе 50 А все падения напряжения будут в 10 раз больше(Слава Ому!).

При усовершенствовании системы питания, замене типа предохранителя, можно корректно сравнить новый результат со старым.

**Inox** · 04.07.2017 02:06

Сообщение от Flatout

Измерять падение напряжения есть смысл на фиксированном токе, а потребление системы плавает и прыгает и сколько там Ампер не понятно.
Самый простой вариант - приконтачить на клеммы усилителя лампу дальнего света, ток будет 5 А. Посмотреть падение напряжения на клеммах предохранителя , контактах, проводниках и в сумме.
Понятно, что при токе 50 А все падения напряжения будут в 10 раз больше(Слава Ому!).

При усовершенствовании системы питания, замене типа предохранителя, можно корректно сравнить новый результат со старым.

+100500

**AlhimiK** · 22.07.2017 23:14

Inox, я так и сделал в своё время. в качестве нагрузки дал ровный синус, токопотребление контролировал клещами. И измерил падение на плюсовом проводе и на кузове, который служил минусовым проводником. Измерения прямее некуда)