Сколько может играть аудиосистема от аккумулятора без включения двигателя?

Сообщение от Чемберлен

Кста народ...
А вот кто что думает: Скока Амперофф кушаетъ система?
Я вот думал - если пред у меня 120 Амп - то и потребление порядка десяткофф ампер. Оказалось нет...
Вот недельной давности замеры:
1) Громкость ноль. 6,2 А
2) Громкость 8 ед. 8,2 А
3) 14 ед. 10 - 11 А
4) 18 ед. 14 - 15 А
5) 22 ед (больше не могу - уши болят) 20-21 А

Все... Результатом удивлен и обрадован сильно, ибо: 4 уся, ГУ, Ченч., 4 вентиля и "ядерный" чимаданчик в багажнике...
Хотите верьте - хотите проверьте - а тока это правда.
Прибор на Митьке продаеццо - 1500 руб. цена. Мерялось около аккумы с "+" провода.
Так что: Если аккум заряженный например 50 А\ч (маленькой) - хватит на 2 с ли###м часа громко послушать. Что и есть в общем-то сичас.
Такая фигня мужики.

В формульной вариации так и получается

Сообщение от Чемберлен

Кста народ...
А вот кто что думает: Скока Амперофф кушаетъ система?
Я вот думал - если пред у меня 120 Амп - то и потребление порядка десяткофф ампер. 1) Громкость ноль. 6,2 А
2) Громкость 8 ед. 8,2 А
3) 14 ед. 10 - 11 А
4) 18 ед. 14 - 15 А
5) 22 ед (больше не могу - уши болят) 20-21 А

Все... Результатом удивлен и обрадован сильно, ибо: 4 уся, ГУ, Ченч., 4 вентиля, киламетры медных и сиребряных проводофф и "ядерный" чимаданчик в багажнике...
Хотите верьте - хотите проверьте - а тока это правда: Гадом буду - не ####ю!

Жень! это наверняка прибор мерял среднее потребление... а мгновенные токи (например в момент басового удара) в десяток раз больше... типа как стробоскоп - слепит гад разряд... а в среднем потребление - копейки!

Сообщение от Чемберлен

Кста народ...
А вот кто что думает: Скока Амперофф кушаетъ система?
Я вот думал - если пред у меня 120 Амп - то и потребление порядка десяткофф ампер. Оказалось нет... Поехал я к знакомому другу - електрику. Встретились, облобызал он меня по братски, похвалил всяко и говорит: Йоптыть! Жиндос! А давай ка я тебе померяю Амперы! А??? Давай - говорю, ибо халява...
Вот недельной давности замеры. Слушалось на жестоком французском репчике...
1) Громкость ноль. 6,2 А
2) Громкость 8 ед. 8,2 А
3) 14 ед. 10 - 11 А
4) 18 ед. 14 - 15 А
5) 22 ед (больше не могу - уши болят) 20-21 А

Все... Результатом удивлен и обрадован сильно, ибо: 4 уся, ГУ, Ченч., 4 вентиля, киламетры медных и сиребряных проводофф и "ядерный" чимаданчик в багажнике...
Хотите верьте - хотите проверьте - а тока это правда: Гадом буду - не ####ю!
Прибор на Митьке продаеццо - 1500 руб. цена. Мерялось около аккумы с "+" провода.
Так что: Если аккум заряженный например 50 А\ч (маленькой) - хватит на 2 с ли###м часа громко послушать. Что и есть в общем-то сичас.
Такая ниажиданная фигня мужики.

А у меня вопросы
1) Пред- это предусилитель или все же полный усилитель? А то большой номинал для преда-то
2) 21 А- это ж если грубо перевести в ватты, даже если напряжение питания в идеале (14.4 В) около 300 Вт.. Маловато ведь для 4 усей и всех прибамбасов
Может измеритель обманывает?
Кстати- у меня 2 АКБ Варта с посеребреными типа пластинами (75Ач и 100 Ач). Кондер на 2 Ф. Ген 140 А. (Ну все как в подписи). Так вот, стоят два автомата по 140 А и один из них однажды незаметно сгорел. А узнал причину того, что сгорел так- минуты 2 слушал один классный трек и бац!- отключился звук. Провод, идущий от одного из автоматов был сильно теплым, а сам автомат выбило. Если отбросить инертность автомата, то ток потребления был не менее 140А.
Автор, могу ответить про свою систему- минут на 30-40 хватает аккумов на полной (неискаженной) громкости, после стартер еле крутит. Зато потом с трудом заряжается все это дело, вернее терпения не хватает заряжать и при этом не слушать музыку- и вновь приходится все делать так, как в последней строчке подписи
А то, что моргает подсветка, свет в салоне, отключается при заводке двига ГУ- мне повезло. Если аккумы в среднем состоянии- на ГУ подсветка не тухнет при заводе мотора. А на свежезаряженных аккумах (из дома) на полной громкости можно даже заводить и музон не прерывается

Вроде все классно, но таскать домой 2 тяжеленных аккума хотя бы раз в две недели заипывает
Кстати- согласен с тем, что сила тока не менее важна, чем напряжение- аккум может показывать 12 вольт, но если емкость никакая, то под нагрузкой от этого напряжения не останется и 10 вольт.
Меняй баттери, имхо.

Сообщение от Чемберлен

Кста народ...
А вот кто что думает: Скока Амперофф кушаетъ система?
Я вот думал - если пред у меня 120 Амп - то и потребление порядка десяткофф ампер. Оказалось нет... Поехал я к знакомому другу - електрику. Встретились, облобызал он меня по братски, похвалил всяко и говорит: Йоптыть! Жиндос! А давай ка я тебе померяю Амперы! А??? Давай - говорю, ибо халява...
Вот недельной давности замеры. Слушалось на жестоком французском репчике...
1) Громкость ноль. 6,2 А
2) Громкость 8 ед. 8,2 А
3) 14 ед. 10 - 11 А
4) 18 ед. 14 - 15 А
5) 22 ед (больше не могу - уши болят) 20-21 А

Все... Результатом удивлен и обрадован сильно, ибо: 4 уся, ГУ, Ченч., 4 вентиля, киламетры медных и сиребряных проводофф и "ядерный" чимаданчик в багажнике...
Хотите верьте - хотите проверьте - а тока это правда: Гадом буду - не ####ю!
Прибор на Митьке продаеццо - 1500 руб. цена. Мерялось около аккумы с "+" провода.
Так что: Если аккум заряженный например 50 А\ч (маленькой) - хватит на 2 с ли###м часа громко послушать. Что и есть в общем-то сичас.
Такая ниажиданная фигня мужики.

Однако я тоже замерил, только взял обычный амперметр и зашунтировал его шунтом на 100А Дал самую громкую (с хорошим уровнем записи) песенку с минимумом всплесков и затуханий- монотонную колбасу с ударниками два раза в секунду
И был приятно удивлен- максимальный ток на ударах бочки составил около 50 А. А среднее значение- 35 А.
Чемберлен- а ты был прав
Не все так страшно, оказывается

Сообщение от 3kg

Вчера за 20 минут негромкого прослушивания радио сел аккумулятор (играли от усилка фронтальные колонки без саба). Пришлось прикуривать от другого авто. АКБ где-то на 60 ампер и довольно староват. И теперь я задумался: это, значит, мне теперь не заводя двигатель музыку нельзя послушать?! Раньше весь день могла играть и все нормально заводилось! Может, конечно, АКБ пора менять? Ей уже 6 год идет. Возможно, к зиме и надо бы АКБ поменять, но гелевый аккумулятор как-то не хочется ставить (цены у них интересные).


Сколько по времени должна или может играть система усилок+фронт+саб без включения двигателя прежде чем сядет аккумулятор?


PS А еще заметил, что при громком звуке мигает лампочка в салоне. Так что, видимо, следующий этап - покупка конденсатора.

Вообще, это забавно. Ну, первое, 6 лет - извини, но скоро и без прослушки менять придется. Гелевый - не панацея а плане прослушки без подзарядки, плюсы - большее количество разрядов/зарядов, повышенная емкость, как правило эти факторы вкупе дают положительные эмоции при прослушивании . Ну, и придется смириться с тем, что отойдя от штатной аудиосистемы, придется машинку заводить или зарядник подключать, если близко розетка есть. Сколько времени будет играть - купи новый АКБ и поэкспериментируй . Мигающая лампочка - сие масса...но конденсатор не помешает, но это уже совсем другая история

Сообщение от RUSLAN312

Интересно они своим ходом добирались? а если авария? перемелет там как в мясорубке!

А в дверях Мистери