Неужели хорошо затянутой клеммы, смазанной токопроводящей пастой, недостаточно?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 722156 
Неужели хорошо затянутой клеммы, смазанной токопроводящей пастой, недостаточно?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 613059 
Потому,что свинец добавляют в оловяные припои для снижения темперетуры плавления ,т.к.у свинца температура плавления ниже ,чем у олова.Сообщение от Флекс 71**
Репутация: 581693 
Может. дело не в клеммах? В самопальном усе есть дроссель на входе?
Как известно. в проводке авто часто всплески напряжения до 100 и более вольт. Электролитические конденсаторы их не гасят - "скорости не хватат. В Советское время рекомендовали металлобумажные (МБМ) или плёночные. И дросселя на кольцах.
Фетровые лучше
Вадим, после клеммы(4) идёт борн(1), который в 2-3 раза тоньше, так что глубина д.б. небольшой (не нравится мне эта затея)
Репутация: 2927037 
Хотелось бы исключить клемму, хотя ввёртышь - тот же контакт и клемма .
Просто пришла мысль - вот и спрашиваю )
---------- Сообщение добавлено 21.05.2013 в 01:23 ----------
Хотелось бы исключить клемму, хотя ввёртышь - тот же контакт и клемма .
Просто пришла мысль - вот и спрашиваю )
В том то и дело, а транзисторы стояли до 50 вольт. Мастер будет искать мощнее )
Думаю сантиметра 2 .
Мне тоже, но обсудить то можно же ? Может и просверлю ...
---------- Сообщение добавлено 21.05.2013 в 07:48 ----------
Большое спасибо! Но надо этот экземпляр довести до конца ( логического ). По звучанию очень устраивает, но человек, его изготовивший не полагал, что возникнут такие проблемы.
зызы: когда приходит идея - нужно с ней ночь переспать
Скорее всего буду всё таки искать готовый провод с родной медной клеммой . Просто отдельно клеммы ,продающиеся в городе не устраивают цена-качество, а больше - цена )
Старый же провод был заменен ввиду того, что был замотан изолентой - снял, а там от старого хозяина "сопли" - хотя работало же ! А вот свинцовая клемма подвела ( Плюс сам конечно не убедился в хорошем контакте.
Репутация: 1502761 
Юр,насколько знаю температура плавления олова 232,свинца-328 а самого распространённого ПОС 61-190 градусов.
Репутация: 581693 А ничего, что серная кислота растворяет олово?
Репутация: 2927037 ПонеслосьГлавное - затравить !
Ладно, можно и далее обсуждать плюсы и минусы ,но навернео куплю медные клеммы с готовым проводом, если такое есть ещё в продаже . Вдобавок наверное и провода заменю заряда от генератора и провод до предохранителей автомобиля, комплексно так сказать решить данную проблему.
Значит анодированную шпильку-винт не вкручивать - заржавит быстро (?).
Репутация: 613059 Вот тут я был не прав.Следует применять не "олово", и не" свинец",а припои марок ПОС-30 и ПОС-40 с температурой плавления гдето 182-183,т.е.меньше,чем у олова и у свинца.У остальных припоев температуры правления выше.
Репутация: 1065 Видел как то раз, как на клемму делали этакую прокладку из медной трубки, там диаметр на аккумуляторе оказался меньше, чем на клемме авто. М. б. согнуть так же по форме, а к концу трубки припаять провод?
А вообще, чего я тут лезу
Репутация: 2927037 Было такое, что клемма свободно насаживалась - стачивал "губки" в месте зажима.
Ваши права
Социальные закладки