Сань проблемы не у Юры.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 187286 
Сань проблемы не у Юры.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 273727 
У носорога плохое зрение, но при его габаритах - это не его проблемаСообщение от vano3D
Репутация: 55458 
### огород громодить 1 оптиму и все и гену на 105А ,и провода потолще ,а то машина "золотая" станет....
Репутация: 229397 
Иван.Вот смотри как я твою проблему вижу:
Для начала поставить 100 амперный генер как предлогают и оптиму.Далее если при таком питании будут серьёзные просадки,сделать как предложил Чемб.И протянуть параллельно дополнительный минус с основной батареи на оптиму (хотя бы одну 4ку,как мне обьяснили,большие токи через кузов пускать нежелательно)
Т.е. делать поэтапно.
Да и ты к тому же сам писал что системы у тебя будет как бы две ,и играть они будут по очереди.Я ничего страшного в этом не углядел
Репутация: 273727 хм...интересно, а на сколько геныч у allroad?
Репутация: 55458 правильно Вадим говорит...я тоже потом Оптиму прикуплю...
Репутация: 135296 
Да...Иван.Вот смотри как я твою проблему вижу:
Для начала поставить 100 амперный генер как предлогают и оптиму.Далее если при таком питании будут серьёзные просадки,сделать как предложил Чемб.И протянуть параллельно дополнительный минус с основной батареи на оптиму (хотя бы одну 4ку,как мне обьяснили,большие токи через кузов пускать нежелательно)
Т.е. делать поэтапно.
Да и ты к тому же сам писал что системы у тебя будет как бы две ,и играть они будут по очереди.Я ничего страшного в этом не углядел
А самое на мое ИМХО интересное в системе с двумя аккумами подключенными по схеме на сцыле - то что пропадет страх не завестись в какой-то момент! У меня тут недавно из-за подвисания щеток на стартере (починил уже) мотор не заводился и толкнуть не было никого и дорога кривая... Так я 2 часа сидел в холодном авто при -20 мороза! Пиндец... Главное - чтобы уехать мона было!
Репутация: 81915 
эх... не сложилось у меня в детстве поиграть в электрика... ничего не понимаю... расскажите пожалуйста как реализовать схему предложенную Чемберленом? какое реле использовать, как его подключить? действительно ли достаточно будет использования провода 4 квадрата для связи 2-х АКБ? а как быть с перезаряд/недозаряд в случае, если АКБ разной емкости?
Заранее спасибо.
Репутация: 10490 
АКБ должны быть одинаковыми.По меньшей мере-по состоянию,лучше-абсолютно одинаковые.
Пройдено и опробовано 10 лет назад.
Мне легше...У меня АКБ 100 А варта сильвер,и гена на 200 А.
Я думал вы в курсе...
Многие подыскивают и мастырят гену с мерсов 600-х -140-й кузов.Ну и в Вито такой же.
Репутация: 135296 Да хрен знает...
Я сам в ентих делах нифтыкаю - пока не сгорит че-нить - не разберуся! Гуманитарий йа...
В общем, надо Rovera звать. Он должен знать. Он в электричестве - проводах шарит - такие темы на блюзе задвигал - я прямо сразу уважухой респектом и благоговением проникся к нему...
Надо звать Rovera.
Ваши права
Социальные закладки