Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 6 из 14 ПерваяПервая ... 2345678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 152

Питание! Как оптимально?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    SPL-маньяк Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 81915 Аватар для SPeedy
    Регистрация
    02.07.2007
    Город/село
    Саратов
    Сообщений
    2,076
    Спасибо (Раздал)
    256
    Спасибо (Получил)
    317

    Re: Питание! Как оптимально?

    или же просто не заморачиваться... я на финале EMMA в Москве видел машинку, которая имела 3 АКБ. одна штатная, от нее работало все оборудование авто + усилитель на фронт. в багажнике еще 2 АКБ на сабвуферный тракт. так вот под капотом система была такая... от генератора напрямую сечением 4 гейджа (через предохранитель соответственно) подключение к АКБ в багажнике, то есть как бы зарядка... никаких реле замечено не было... что думаете?


  2. #2
    SPL-маньяк Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 81915 Аватар для SPeedy
    Регистрация
    02.07.2007
    Город/село
    Саратов
    Сообщений
    2,076
    Спасибо (Раздал)
    256
    Спасибо (Получил)
    317

    Re: Питание! Как оптимально?

    что делать-то??? может просто один свинец 55 а/ч и гель 55 а/ч... а потом ремонт-ремонт-ремонт...


  3. #3
    маХЕРовый Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Rover
    Регистрация
    05.06.2006
    Город/село
    г. Жуковский
    Сообщений
    1,851
    Спасибо (Раздал)
    848
    Спасибо (Получил)
    4412

    Re: Питание! Как оптимально?

    Почему тада контакты спекуццо?
    Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить - реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...


  4. #4
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Цитата Сообщение от Rover Посмотреть сообщение
    Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить - реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...
    Во.. Теперь понЯл.
    Я тут недавно изучил устройство замка зажигания - когда подключал ГУ и Ченч к системе как положено, т.е. желтый - на + от замка зажигания при повороте в "1" , а красный - на постоянный плюс (для питания памяти ГУ). Это все из-за того, что ченч мой горит красным глазом всегда - если и желтый и красный - на постоянный плюс повесить (минуя замок зажигания). Горит глаз - значит жрет електроны #####. Я это дело пресек категорически...


  5. #5
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Цитата Сообщение от Rover Посмотреть сообщение
    Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить - реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...
    СТОП !!!
    А разве в положении ключа зажигания "1" на "зарядном" проводе есть ТОК ? Обмотка генератора ведь возбуждаеццо в момент запуска !? Откуда на реле придет ток в позиции ключа "1". Реле-то замкнуто, но сильноточный вход реле (коммутируемый собственно) пустой !? Зарядного тока-то нет!?
    Надо разобраццо, согласен...
    Блим. Опять неуверенность и комплексы мучают!


  6. #6
    Авторитет Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10490 Аватар для bodya72
    Регистрация
    20.11.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    99
    Спасибо (Раздал)
    20
    Спасибо (Получил)
    16

    Re: Питание! Как оптимально?

    Ну вы блин даете.
    Для начала подразумевайте смену генератора.Никакой штатный не справицца с вашими двумя акб(за редким исключением навороченных иномарок,в основном дизельных).
    Убьете и гену,и обе акб(регулярным недозарядом).
    Потом-чуть расширить площадку под акб.У новой линейки варты сильвер увеличенные характеристики на меньший размер,и в то место,куда вы раньше могли впихнуть блю на 60 А-сейчас впихнете сильвер на 75. Плюс такую вторую в багажник через схему предложенную выше.
    Я таким способом питал систему на 5 усях,неслабых.
    О каком разряде в ноль идет речь?А уси раньше не вырубяцца?А качество звука на 9 вольтах устроит???
    Оптима...-да ### оптиму...Оно того не стОит.Либо,у кого сильно толстый карман-2 оптимы по схеме,предложенной выше.
    И нихрена там не спечётся.
    Раньше уси или ГУ вырубятся,чем наступит такой уж экстремальный дисбаланс,либо,что скорее,сами выключите/заведете авто по причине неудовлетворительного качества звука.


  7. #7
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Цитата Сообщение от bodya72 Посмотреть сообщение
    Ну вы блин даете.
    Для начала подразумевайте смену генератора.Никакой штатный не справицца с вашими двумя акб(за редким исключением навороченных иномарок,в основном дизельных).
    Убьете и гену,и обе акб(регулярным недозарядом).
    Потом-чуть расширить площадку под акб.У новой линейки варты сильвер увеличенные характеристики на меньший размер,и в то место,куда вы раньше могли впихнуть блю на 60 А-сейчас впихнете сильвер на 75. Плюс такую вторую в багажник через схему предложенную выше.
    Я таким способом питал систему на 5 усях,неслабых.
    О каком разряде в ноль идет речь?А уси раньше не вырубяцца?А качество звука на 9 вольтах устроит???
    Оптима...-да ### оптиму...Оно того не стОит.Либо,у кого сильно толстый карман-2 оптимы по схеме,предложенной выше.
    И нихрена там не спечётся.
    Раньше уси или ГУ вырубятся,чем наступит такой уж экстремальный дисбаланс,либо,что скорее,сами выключите/заведете авто по причине неудовлетворительного качества звука.
    Вот это другое дело!!! Обнадежили!
    А то Rover запугал совсем...


  8. #8
    SPL-маньяк Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 81915 Аватар для SPeedy
    Регистрация
    02.07.2007
    Город/село
    Саратов
    Сообщений
    2,076
    Спасибо (Раздал)
    256
    Спасибо (Получил)
    317

    Re: Питание! Как оптимально?

    Вы уж меня извините господа, но я не так силен в электрике и не могу на ходу подхватить то, что вы с такой легкостью обсуждаете. как по вашему мне соединить 2 АКБ с минимальными разрывами мозга? своими руками (без помощи проф. электриков) ибо нищ как церковная крыса...


  9. #9
    Местный Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 672383 Аватар для MaikG3
    Регистрация
    13.03.2006
    Город/село
    Москва САО
    Сообщений
    4,562
    Спасибо (Раздал)
    3544
    Спасибо (Получил)
    4876

    Re: Питание! Как оптимально?

    тему не читал... каюсь... НО(!!!)
    Rover
    ,
    Чемберлен,
    .... я что то пропустил??? какой у вас интересный диалог ....


  10. #10
    Авторитет Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 145475 Аватар для Cross_X
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Коптево
    Сообщений
    1,338
    Спасибо (Раздал)
    581
    Спасибо (Получил)
    221

    Re: Питание! Как оптимально?

    bodya72,грамотно написал
    подтверждаю-у большинства дизелей иностранного производства два акб.
    но не у всех. у Q7 например один.но большой


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa