Питание! Как оптимально?

**SPeedy** · 22.01.2008 22:37

или же просто не заморачиваться... я на финале EMMA в Москве видел машинку, которая имела 3 АКБ. одна штатная, от нее работало все оборудование авто + усилитель на фронт. в багажнике еще 2 АКБ на сабвуферный тракт. так вот под капотом система была такая... от генератора напрямую сечением 4 гейджа (через предохранитель соответственно) подключение к АКБ в багажнике, то есть как бы зарядка... никаких реле замечено не было... что думаете?

**SPeedy** · 22.01.2008 22:42

что делать-то??? может просто один свинец 55 а/ч и гель 55 а/ч... а потом ремонт-ремонт-ремонт...

**Rover** · 22.01.2008 22:52

Почему тада контакты спекуццо?

Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить

- реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...

**Чемберлен** · 22.01.2008 22:58

Сообщение от Rover

Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить

- реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...

Во.. Теперь понЯл.
Я тут недавно изучил устройство замка зажигания - когда подключал ГУ и Ченч к системе как положено, т.е. желтый - на + от замка зажигания при повороте в "1" , а красный - на постоянный плюс (для питания памяти ГУ). Это все из-за того, что ченч мой горит красным глазом всегда - если и желтый и красный - на постоянный плюс повесить (минуя замок зажигания). Горит глаз - значит жрет електроны #####. Я это дело пресек категорически...

**Чемберлен** · 22.01.2008 23:01

Сообщение от Rover

Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить

- реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...

СТОП !!!
А разве в положении ключа зажигания "1" на "зарядном" проводе есть ТОК ? Обмотка генератора ведь возбуждаеццо в момент запуска !? Откуда на реле придет ток в позиции ключа "1". Реле-то замкнуто, но сильноточный вход реле (коммутируемый собственно) пустой !? Зарядного тока-то нет!?
Надо разобраццо, согласен...

Блим. Опять неуверенность и комплексы мучают!

**bodya72** · 22.01.2008 23:10

Ну вы блин даете.
Для начала подразумевайте смену генератора.Никакой штатный не справицца с вашими двумя акб(за редким исключением навороченных иномарок,в основном дизельных).
Убьете и гену,и обе акб(регулярным недозарядом).
Потом-чуть расширить площадку под акб.У новой линейки варты сильвер увеличенные характеристики на меньший размер,и в то место,куда вы раньше могли впихнуть блю на 60 А-сейчас впихнете сильвер на 75. Плюс такую вторую в багажник через схему предложенную выше.
Я таким способом питал систему на 5 усях,неслабых.
О каком разряде в ноль идет речь?А уси раньше не вырубяцца?А качество звука на 9 вольтах устроит???
Оптима...-да ### оптиму...Оно того не стОит.Либо,у кого сильно толстый карман-2 оптимы по схеме,предложенной выше.
И нихрена там не спечётся.
Раньше уси или ГУ вырубятся,чем наступит такой уж экстремальный дисбаланс,либо,что скорее,сами выключите/заведете авто по причине неудовлетворительного качества звука.

**Чемберлен** · 22.01.2008 23:13

Сообщение от bodya72

Ну вы блин даете.
Для начала подразумевайте смену генератора.Никакой штатный не справицца с вашими двумя акб(за редким исключением навороченных иномарок,в основном дизельных).
Убьете и гену,и обе акб(регулярным недозарядом).
Потом-чуть расширить площадку под акб.У новой линейки варты сильвер увеличенные характеристики на меньший размер,и в то место,куда вы раньше могли впихнуть блю на 60 А-сейчас впихнете сильвер на 75. Плюс такую вторую в багажник через схему предложенную выше.
Я таким способом питал систему на 5 усях,неслабых.
О каком разряде в ноль идет речь?А уси раньше не вырубяцца?А качество звука на 9 вольтах устроит???
Оптима...-да ### оптиму...Оно того не стОит.Либо,у кого сильно толстый карман-2 оптимы по схеме,предложенной выше.
И нихрена там не спечётся.
Раньше уси или ГУ вырубятся,чем наступит такой уж экстремальный дисбаланс,либо,что скорее,сами выключите/заведете авто по причине неудовлетворительного качества звука.

Вот это другое дело!!! Обнадежили!
А то Rover запугал совсем...

**SPeedy** · 22.01.2008 23:04

Вы уж меня извините господа, но я не так силен в электрике и не могу на ходу подхватить то, что вы с такой легкостью обсуждаете. как по вашему мне соединить 2 АКБ с минимальными разрывами мозга? своими руками (без помощи проф. электриков) ибо нищ как церковная крыса...