Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 152

Питание! Как оптимально?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    маХЕРовый Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Rover
    Регистрация
    05.06.2006
    Город/село
    г. Жуковский
    Сообщений
    1,851
    Спасибо (Раздал)
    848
    Спасибо (Получил)
    4412

    Re: Питание! Как оптимально?

    Вот она я


  2. #2
    Ламер Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для jaff
    Регистрация
    25.01.2005
    Город/село
    МО
    Сообщений
    6,690
    Спасибо (Раздал)
    721
    Спасибо (Получил)
    8645

    Re: Питание! Как оптимально?


  3. #3
    Авторитет Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10490 Аватар для bodya72
    Регистрация
    20.11.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    99
    Спасибо (Раздал)
    20
    Спасибо (Получил)
    16

    Re: Питание! Как оптимально?

    Ну вот и решение проблем.900 рябчиков-купи(схема подключения прилагаецца) и наслаждайся!
    Всего то делов!
    Простое решение


  4. #4
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Цитата Сообщение от Rover Посмотреть сообщение
    Вот она я
    Вау! Спасибки за внимание!
    А мы тут плюшками балуемси...
    Есть у нас тут одна надежда и тревога:
    http://auto-time.ru/forums/showthread.php?t=99 нарыл я статейку про подключение второго аккумы... Есть там такое хитроумное устройство:
    - реле, катушка которого включена между проводом зажигания и проводом стартера- (цытата оттудова)
    Как енто дело может выглядеть и как это все обустроить??
    Зы: Спасибо Евген за сцылу - пофтыкаю сичас в картинко...


  5. #5
    маХЕРовый Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Rover
    Регистрация
    05.06.2006
    Город/село
    г. Жуковский
    Сообщений
    1,851
    Спасибо (Раздал)
    848
    Спасибо (Получил)
    4412

    Re: Питание! Как оптимально?

    Я satraksterа ещё просил уточнить, когда он 2 аккумулятора разной ёмкости хотел толстючим проводом соединить. На Блюзе провокационную тему затеял. Осадили. Химические источники тока НАПРЯМУЮ не паралелятся. Как сделать не напрямую? Схема с авто тайма на которую дал ссылку Чемберлен вполне работоспособна и легко реализуема. Что ещё? Разделять диодами можно, но надо учитывать, что на обычном мощном диоде при большом токе теряется 1 В. в случае применения Шотки - 0.5 В
    Можно в качестве УПРАВЛЯЕМОГО разделителя использовать моЩьный MOSFET.


  6. #6
    маХЕРовый Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Rover
    Регистрация
    05.06.2006
    Город/село
    г. Жуковский
    Сообщений
    1,851
    Спасибо (Раздал)
    848
    Спасибо (Получил)
    4412

    Re: Питание! Как оптимально?

    Как енто дело может выглядеть и как это все обустроить??
    Дык вроде всё подробно расписано, что добавтить ёщё? Релюха обычная, авто.
    У схемы есть недостаток, его нодо учитывать.
    Посидели на природе, посадили "звуковой" аккум. в 0. Собрались домой ехать, ключик повернули, релюха замкнулась, поключила заряженый авто акк. к разряженному, а там ещё и кондёр без мозгофф. Бумм! Контакты спеклись! А вы про ето узнаете только когда..... короче до такого лучше не доводить.


  7. #7
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Цитата Сообщение от Rover Посмотреть сообщение
    Дык вроде всё подробно расписано, что добавтить ёщё? Релюха обычная, авто.
    У схемы есть недостаток, его нодо учитывать.
    Посидели на природе, посадили "звуковой" аккум. в 0. Собрались домой ехать, ключик повернули, релюха замкнулась, поключила заряженый авто акк. к разряженному, а там ещё и кондёр без мозгофф. Бумм! Контакты спеклись! А вы про ето узнаете только когда..... короче до такого лучше не доводить.
    Во блим... Я знал - что где-то засада!
    Значит, при подсевшем "аудиофильском" аккуме в багажнике при повороте ключа зажигания "на старт" будет происходить эффект "прикуривания от второго авто?" Вот если бы какую-нить палочку-размыкалочку придумать...?
    Зы: значит надо реле мощное ставить? Типа втягивающего на стартере? Как стингеровский SR200 ?


  8. #8
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Дык... Эта... А ведь по схеме - аккума в багажнике подключена к проводу генератора, зарядный ток с которого ограничен реле генератора? Или я торможу? Почему на севший в багажнике аккум пойдет большой ток? Откудова?
    Зы: Я то думал, что весь смысл такого подключения в том, что мы не тупо параллелим аккумы - а организуем отдельную зарядку аккумы в багажнике зарядным током с генератора!? Нет?


  9. #9
    Тигусигальпа, Гондурас Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 135296 Аватар для Чемберлен
    Регистрация
    12.08.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,213
    Спасибо (Раздал)
    357
    Спасибо (Получил)
    415

    Re: Питание! Как оптимально?

    Ааа... ПонЯл. Аккума в багажнике, подключенная к АЗ-системе все-равно параллелится с основной - подключено-то все к одной электросистеме... Блим.
    Дык эта... вторая батарейка заряжается через реле, катушка которого включена между проводом зажигания и проводом стартера. при включении зажигания и работающем двигателе оно включено - есть заряд. при старте отключается, причём музыка продолжает играть. проводок от родной АКБ к дополнительной может быть всего 4 квадрата, этого вполне хватает для токов заряда.
    Т.е. при повороте ключа - реле размыкаеццо ? Почему тада контакты спекуццо?
    Нипанятно...
    В обще Rover пришел, а легче не стало...




  10. #10
    маХЕРовый Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Rover
    Регистрация
    05.06.2006
    Город/село
    г. Жуковский
    Сообщений
    1,851
    Спасибо (Раздал)
    848
    Спасибо (Получил)
    4412

    Re: Питание! Как оптимально?

    Цитата Сообщение от Чемберлен Посмотреть сообщение
    Во блим... Я знал - что где-то засада!
    Значит, при подсевшем "аудиофильском" аккуме в багажнике при повороте ключа зажигания "на старт" будет происходить эффект "прикуривания от второго авто?" Вот если бы какую-нить палочку-размыкалочку придумать...?
    Зы: значит надо реле мощное ставить? Типа втягивающего на стартере? Как стингеровский SR200 ?
    Нет, не при при подсевшем "аудиофильском", тут как раз ничего страшного не будет, а севшим в" 0". Выход - идикаторная лампочка между "+"ми аккумуляторов, параллельно контактам реле. Горит еле-еле, норм, в полнакала - хорош музыку гонять, наполную - ахтунг, час курим, пока автомобильный свою энергию собрату через лампочку (ну типа зарядка кондёра, только дольше) отдаёт.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa