Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 8 из 10 ПерваяПервая ... 45678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 95

Почему оплавился питающий провод?

  1. #71
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 57684
    Регистрация
    08.02.2013
    Город/село
    Самара
    Сообщений
    1,041
    Спасибо (Раздал)
    1057
    Спасибо (Получил)
    552

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Не, ну если с эммовской табличкой бьётся, то можно не напрягаться Но чем меньше номинал предп, тем быстрее он сработает
    Аркадий, а если на усях преды 60 и 80, то как же быть то?


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #72
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от maximus_063 Посмотреть сообщение
    а если на усях преды 60 и 80, то как же быть то?
    Ставьте 80А.


  4. #73
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 57684
    Регистрация
    08.02.2013
    Город/село
    Самара
    Сообщений
    1,041
    Спасибо (Раздал)
    1057
    Спасибо (Получил)
    552

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    Ставьте 80А.
    Всмысле в системе два уся, у одного пред 60А, другой 80А
    Получается главный пред у аккума должен быть не меньше 140А?


  5. #74
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от maximus_063 Посмотреть сообщение
    Получается главный пред у аккума должен быть не меньше 140А?
    Не факт.В SPL возможно,но маловероятно. Ставьте хоть 80,хоть 100,хоть 125....Ток потребления всё равно не превысит 20А в SQ.


  6. #75
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Не, ну если с эммовской табличкой бьётся, то можно не напрягаться Но чем меньше номинал предп, тем быстрее он сработает
    Может всё в другом кроется-если кабель рассчитан на определённый ток нагрузки,то для него установка предохранителя с меньшим номиналом просто не требуется и обеспечить его нужным,просто необходимо-иначе для чего ставить такой кабель?!Проще всё рассчитать правильно и не играться с номиналом,который будет допустимым для данной нагрузки.Основное назначение предохранителя у АКБ-это защита длинной линии и номинал предохранителя должен быть адекватным сечению, проложенного кабеля в сети питания.(в сравнении с трубами,в которых течёт вода,например:труба имеет диаметр 200мм,врезаем в неё другую 100мм и стыкуем снова с 200мм-получится ли такой же объём в принимаемой части трубы, при одинаковых условиях для полученного результата?-конечно же нет,но нагрузка на этот врезанный участок возрастает,т.е. мы получаем проблемный участок цепи при подаче и приеме в том же объёме)Примерно так надо понимать процесс прохождения тока по силовым линиям провода питания-линия должна обеспечивать то,что для неё предназначено,а увеличение сечения в этом ничего не даст,когда стоит предохранитель меньшего номинала.,


  7. #76
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    gena60, понимаешь, в чём дело... Я вот в руках держал предохранители miniANL и MIDI (первые - специальные для АЗ, вторые - штатные OPEL, по посадочным габаритам 100% взаимозаменяемые). При одинаковом номинале толщина плавкой вставки - ваще разная - у миниАНЛ толще.. Внимание, вопрос: как узнать, какой из предов лучше подходит к защищаемому кабелю? С учётом того, что миниАНЛ до Автозвука проектировали китайцы, накурившись риса, а миди пред - немцы, надувшись шнапса

    Я пока для себя не нашёл ответ на этот вопрос, поэтому чем меньше, тем лучше. А преды на усях - та же защита проводки авто от КЗ при смерти уся.


  8. #77
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    При одинаковом номинале толщина плавкой вставки - ваще разная - у миниАНЛ толще.. Внимание, вопрос: как узнать, какой из предов лучше подходит к защищаемому кабелю? С учётом того, что миниАНЛ до Автозвука проектировали китайцы, накурившись риса, а миди пред - немцы, надувшись шнапса
    Здесь смотреть надо не на толщину плавкой вставки,а на состав материала,который используется-при разных размерах проводника- она может иметь одинаковое значение по характеристикам, при этом.Реально, для убеждения в честности и назначения данного предохранителя, можно пожертвовать несколькими и проверить,подав необходимый ток в эту цепь лабораторным исследованием и определить кто,где и как прав в этом.,


  9. #78
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Внимание, вопрос: как узнать, какой из предов лучше подходит к защищаемому кабелю?
    К сожалению на рынке такое обилие предохранителей,что разобраться тяжело.Скорей всего (по состоянию на сегодняшний день) вопрос истинного тока срабатывания предохранителя можно выяснить только экспериментально.Очень вероятно,что изготовители пользуются этим--чтобы проверить ток срабатывания предохранителя 100А нужна установка с номиналом более трёхсот ампер.Не во всяком гаражном сервисе такая бандура есть.
    К тому же многие путают понятия "ток срабатывания предохранителя" и " номинальный ток предохранителя".


  10. #79
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Вот и я о чём. Ведь может же быть такое, что при одинаковом номинальном токе реальный ток срабатывания - разный?


  11. #80
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Почему оплавился питающий провод?

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Ведь может же быть такое, что при одинаковом номинальном токе реальный ток срабатывания - разный?
    Да.
    Время срабатывания зависит от многих факторов.Выделить "не думая" можно:
    1. материал плавкой вставки.
    2. условия охлаждения.
    Кроме того,если источник (АКБ) не способен развить ток,необходимый для сгорания предохранителя,то предохранитель может и не перегореть в аварийном режиме.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa