Подсоветуйте АКБ и ЗУ

**mohov_a** · 21.02.2022 22:01

Сообщение от dek.nk

АГМ, под капотом, как правило долго не живёт. Боятся они сильного нагрева. Под капот лучше АКБ с технологией EFB.По ёмкости, можно больше, тут от размера больше зависит.
В багажник, зачем доп АКБ, какова мощность системы?. Чем ставить доп АКБ, лучше протянуть грамотное питание. От АКБ до потребителей, хоть 70 квадратов будет, смысла с этого не будет, если от генератора до АКБ, останутся штатные провода.

У нас и без нагретого двигателя в тени по 40 бывает… провода от гены да, третий год собираюсь тянуть, трудно подлезть, нужно радиаторы снимать или выпускной с турбиной.

**nonconformist** · 21.02.2022 22:14

Сообщение от mohov_a

У нас и без нагретого двигателя в тени по 40 бывает… провода от гены да, третий год собираюсь тянуть, трудно подлезть, нужно радиаторы снимать или выпускной с турбиной.

Машина дизель ?

**mohov_a** · 21.02.2022 22:15

Сообщение от nonconformist

Машина дизель ?

Бензин jetta6 1.4 caxa

**nonconformist** · 21.02.2022 22:27

Сообщение от mohov_a

Бензин jetta6 1.4 caxa

Купите нормальный БОШ. Свои 7 лет отслужит. Провода нормальные к генеру, не трогайте.

**mohov_a** · 21.02.2022 23:01

Сообщение от nonconformist

Купите нормальный БОШ. Свои 7 лет отслужит. Провода нормальные к генеру, не трогайте.

Обычный кислотник? Провода на вид примерно 16 квадратов.

**nonconformist** · 21.02.2022 23:08

Сообщение от mohov_a

Обычный кислотник? Провода на вид примерно 16 квадратов.

Ну да. Ели под капотом жарко, можно купить чехол. Хотя по мне это чушь, мотор на бедных смесях работает, вхолостую не греется, а на ходу обдув хороший. Если авто исправен и нет ёмкости в пару Фарад, то простого кислотника от нормального бренда хватает лет на 5 минимум. Главное не допускать глубоких разрядов: свет оставленный, ток утечки под 600 мА, не подзаряжать зимой. Я сам рыл материалы тройку месяцев, прежде чем купить зарядку Optimate 5, она и десульфатацию делает и полный автомат, и на многих авто уровня Феррари/911 Порш штатная зарядка, с прикрученными к АКБ клемами. Можно всегда держать в сети, она умная.
https://www.autodela.ru/main/top/test/test_zu_4a

**MaikG3** · 21.02.2022 23:32

Сообщение от nonconformist

Провода нормальные к генеру, не трогайте.

поддержу!
гена больше номинала не выдаст. Лучче его проверить что б стабильно 14.5В. Этого достаточно.

**ДЕД** · 21.02.2022 23:55

furukawa_battery Япония
Топла Чехия
Медалист Корея

AGM только родные!

Литий

После прочтения съесть!

Судно вышло от берегов Германии 9 февраля и направилось в сторону США, но в районе португальских Азорских островов на нем начался пожар. На Felicity Ace было загружено почти 4 000 люксовых автомобилей, включая машины таких марок, как Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini.

Пожар начался в одном из трюмов корабля и стал быстро распространяться на борту, в том числе и «благодаря» грузу. Дело в том, что многие автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами, которые легко воспламеняются.

**Molchun** · 22.02.2022 10:16

Сообщение от ДЕД

Топла Чехия

Не советую, брал недавно красную, два года и сдох. (брал сотку в евроисполнении)
Родной 5 лет проходил для сравнения.

**dek.nk** · 22.02.2022 05:26

Сообщение от MaikG3

поддержу!
гена больше номинала не выдаст. Лучче его проверить что б стабильно 14.5В. Этого достаточно.

Только нужно не забывать, что АКБ, это буферная ёмкость. На работающем моторе, основной источник, это генератор. А ток в свою очередь, не идёт в одну сторону и не идёт только с АКБ. По этому между Акб и генератором, получается узкое горлышко. Так что без дубляжа, безсмысленно ставить толстые кабеля от Акб, до потребителя