АГМ, под капотом, как правило долго не живёт. Боятся они сильного нагрева. Под капот лучше АКБ с технологией EFB.По ёмкости, можно больше, тут от размера больше зависит.
В багажник, зачем доп АКБ, какова мощность системы?. Чем ставить доп АКБ, лучше протянуть грамотное питание. От АКБ до потребителей, хоть 70 квадратов будет, смысла с этого не будет, если от генератора до АКБ, останутся штатные провода.