Репутация: 4384 У меня тоже лампочка шла,так это просто запасная,если внутри перегорит одна из 10 которые мигают!ну так что же будет с velas если его так подключить и как он заряжаться будет то,а?
Репутация: 12320 ахахахахахах)) ваааще расмешил...и все утут рассмешили кроме....ну он сам знает
ахахах запасная)) ахахаха![]()
![]()
там светодиоды![]()
а лампочка как рази обладает нужным сопротивлением для зарядки кондёров....
1) кидаешь один контакт лапы на плюс провод и на плюс кондёр и заряжешь...пока лампочка непотухнет!
И ВОПРОС КО ВСЕМ: КТО НИБУДЬ ВИДЕЛ КАК ВЗРЫВАЮТСЯ КОНДЁРЫ?!!?!?!
Репутация: 732328 Есть желание посмотреть? Ну-таки в чём проблема? Накупаешь штук восемь, всяко разных, для чистоты эксперемента заводишь авто, и ну их пхать... Потом напишешь, если будет чем, как оно получилось.Не, ну правда. В Садо-Мазо протестировали же на полезность, а вот про тест "на дурака" как-то не подумали...
Репутация: 39771 тоха-тим форева!
Репутация: 252799 Я свой кондёр подключал так:
Подключил минус с массы и развёл с него провода на минусы усилителей.
Подключил плюс с аккума (Пред в колбу не ставил). Рзвёл плюсы по усям.
Снял плюсовую клемму с аккума, поставил предохранитель в колбу. Достал из фары лампочку и подключил её между клеммой аккумулятора и снятой клеммой.
Дождался пока потухнет (Довольно быстро, чуть больше секунды), одел клемму наместо, вернул лампочку на родину
Вот и всё!
Кстати после этого несколько раз клеммы снимались с аккума, надевались назад, без всяких там лампочек или резисторов... Толи кондёр живучий, толи повезло... Толи он у меня автоматический...
Описания по нему не нашёл...
Объясните плз, что с ним произойдет.... если снять клему аккума, то ему крышка??? я ведь каждый раз клему снимаю, как из гаража ухожу, чтоб с акума не тянуло, да еще и газ стоит.... а ведь завтра уже хотел идти покупать....
Социальные закладки