А еще слышал про такую вешь, как блок зарядки конденсатора... что это такое? и для чего оно? может это для конденсаторов, которые без автоматической зарядки...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 5589 
А еще слышал про такую вешь, как блок зарядки конденсатора... что это такое? и для чего оно? может это для конденсаторов, которые без автоматической зарядки...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 28927 
Для тех кто ф танке,
Просто обьясняя: те конденсаторы которые имеют индикатор зарядки в большинстве случаев заряжать не надо подключил и все.
Типа такого: Автотехника и автозвук. Интернет магазин TechHome.ru: сабвуфер, динамики, авто звук - www.TechHome.ru
А вот большинство конденсаторов не имеющих этого индикатора надо заряжать через сопротивление(резистор, лампочка.)
Типа такого: Автотехника и автозвук. Интернет магазин TechHome.ru: сабвуфер, динамики, авто звук - www.TechHome.ru
Чем чревато включение конденсатора, который надо заряжать, напрямую.. чем чем минимум лишением конденсатора..
ПС: а вообще конденсатор нафиг не нужен.. Эт для тех кому денег на проводку жалко и кто попонтовацо хочет)
Репутация: 732328 
Блим, оно те надо лишние проблемы с этим кандецатором? Вот на пальцах, объясни популярно, зачем он тебе? Не Вася, мол, сказал, а именно как ты его наличие себе представляешь?
Репутация: 28927 В большинстве случаев ответ будет: поцаны посоветовали
Репутация: 60456 
Поддержу, никогда не было конденсаторов и ### не нужно.Сообщение от jeack
Проведи провод 0га и все вопросы снимешь разом.
Репутация: 5589 Провода 5GA... Усилитель киловатник, а ставить его решил, чтобы уменьшить нагрузку на всю систему авто, в том числе на генератор и акум... тк уже начитался, что такие скачки резкие наряжения могут бысто вывести из строя что акум, что генератор, да и провалов в басе не будет (так говорят, хотя сам еще не проверял)...
Репутация: 39771 
смени газетку, в которой это вычитал.
Репутация: 60456 Это что за странное обозначение, знаю 0га, 2га, 4га, 8га, 10га, 0га соответственно самый толстый.
Репутация: 5589 AWG (GAUGE) - 5
Диаметр - 4.62
Площадь - 16.763
Maкс. ток - 83.8
Эт из таблицы... я просто зная сечение своих проводов глянул туда и написал 5Ga
Репутация: 1770 
Я сам много читал здесь что кондер это туфта, но на бывшей старой семерке 5 фарадный слегка помог с морганием фар, так как проводка тоже стояла 5Gа, в новой машине проводка 0Gа а кондер установил для красоты бегают циферки глазки девок радуют! Мой совет лучше проводку поменяй, а с хорошой проводкой он так чисто для красоты будет!
П.С. Споров много по теме кондера, одни говорят что он нужен другие что не нужен. Лично мне на душе легче если он есть. Тем более 5 фарад!
Ваши права
Социальные закладки