не вытягивает аккумулятор,дайте совет

**bekker100** · 05.03.2009 20:50

Сообщение от M535i

Можно попробовать поставить шкив на гене меньшего диаметра

Как вариант на замер да, а на повседневку нет так как требуется большее натяжение ремня генератора (что б не проскальзывал) что сокращает его срок службы

**MAGNITOLA** · 05.03.2009 20:50

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Spawn** · 05.03.2009 20:54

а у него какая гена стоит с 3-мя кв?

**ug51** · 05.03.2009 21:29

Парни а у нас инопланитяне появились!

за

и за

и фиг с ними!

**JL_AUDIO** · 05.03.2009 21:54

Сообщение от ug51

А если серьёзно: напряжение подымать, ставить более сильный генератор, 2 кумулятор

Зачем 2 аккума????
Ето же не Jackhammer.

**К.В.** · 05.03.2009 22:01

Сообщение от ug51

Парни а у нас инопланитяне появились!

за

и за

и фиг с ними!

Главное не спугнуть

.

**M535i** · 06.03.2009 01:20

Сообщение от bekker100

Как вариант на замер да, а на повседневку нет так как требуется большее натяжение ремня генератора (что б не проскальзывал) что сокращает его срок службы

Да ремень это расходный материал, как колодки, ничего страшно не будет если он будет быстрее изнашиваться, он не такой дорогой

**ug51** · 06.03.2009 01:31

Сообщение от JL_AUDIO

Зачем 2 аккума????
Ето же не Jackhammer.

А ремни дольше ходить будут.

**Gennadyi** · 06.03.2009 02:21

У меня на Skoda Octavia стоял штатный генератор 90 А. В системе работают три усилителя: Alpine MRV-F345 (4 х 75 Ватт) на СЧ-ВЧ, Audio System F2-190 (2 х 100 Ватт) на мидбасы, Alpine MRD-M605 (1 х 400 Ватт) на саб, также стоят два конденсатора 1,2 F и 0,5 F. На холостых оборотах без включенной нагрузки напряжение бортовой сети было 14,1 Вольт. При включении климата, ближнего, дальнего света, туманок (везде стоит ксенон 35 Ватт), обогрева заднего стекла и аудиосистемы на 2/3 громкости напряжение в бортовой сети падало до 13,2-13,1 Вольт (также на холостых оборотах). Затем я поставил генератор от Skoda Super B на 140 А. Напряжение на холостых оборотах без нагрузки стало 14,2-14,3 Вольта, с включением всей нагрузки стало падать до 13,9 - 14,0 Вольт, т.е. замена генератора дала результат.