Обсуждение межблочных кабелей

**PchelaRS** · 25.07.2008 12:14

Такие межблочники нужны чтобы подключаться к ГУ типа pio88 и выше

то есть которые могут сами разрулить 3-ёх полоску

**MAGNITOLA** · 25.07.2008 12:14

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**C00LM4N** · 31.07.2008 12:20

Zigs, советую этот Y-разветвитель Brax.ru — аксессуары — DAXX R82

**RUSLAN312** · 31.07.2008 13:31

Сообщение от Master_CarAudio

если лампочку подключать, может потерь будет и меньше, но в машине сигнальные провода без экрана не айс. Немецкие автопроизводители даже балансные провода, у которых помехозащищенность намного выше, в экране прокладывают, что же говорить про обычные, несимметричные. Неэкранированный межблочный кабель, это антенна для приема помех от всех электрических узлов автомобиля. Чтобы ощутить всю прелесть такого кабеля, достаточно поднести к нему включенный мобильный телефон.

Согласен на все сто!
Отсюда вопрос.....при изготовлении межблока , как происходит процесс изготовления экрана? Какие используются материалы, где их можно взять? Может есть ссылки поэтапного изготовления?

**Master_CarAudio** · 01.08.2008 17:22

Сообщение от RUSLAN312

как происходит процесс изготовления экрана?

В качестве экрана используют тонкую медную или алюминиевую фольгу, обвивку или сетку, сплетенную из тонких проводников. В дорогих кабелях используют несколько экранов. В продаже существует достаточное количество качественных кабелей заводского изготовления, чтобы самому не изобретать велосипед.

**M.Knopfler** · 01.08.2008 19:29

Сообщение от Master_CarAudio

если лампочку подключать, может потерь будет и меньше, но в машине сигнальные провода без экрана не айс. Немецкие автопроизводители даже балансные провода, у которых помехозащищенность намного выше, в экране прокладывают, .

Дык балансный кабель и идет изначально в экране

**Master_CarAudio** · 01.08.2008 23:37

Сообщение от M.Knopfler

Дык балансный кабель и идет изначально в экране

не всегда и не везде, в Toyota_ах встречается баланс без экрана.

**M.Knopfler** · 01.08.2008 23:57

Сообщение от Master_CarAudio

не всегда и не везде, в Toyota_ах встречается баланс без экрана.

Правда чтоли?

Может,это не балансное подключение,а просто витая пара? Или земля идет по кузову?

ЗЫ-Есть четкое определение балансной линии,так что не будем уходить от канонов.
ЗЫЗЫ- В LX470 и LX570 (тоже тойоты) сигнал идет по обычной витой паре,только сигнал несколько интересный и усь,на который он приходит тоже заставляют сильно задуматься

**Master_CarAudio** · 02.08.2008 00:11

Сообщение от M.Knopfler

Правда чтоли? Может,это не балансное подключение,а просто витая пара? Или земля идет по кузову?

Погуляй на форумах японоводов, пусть тебя просветят

И заодно, поймешь какие возникают проблемы, когда меняют штатную голову, на обычную и пытаются ее подключить к штатному усилителю (с балансным входом, естестно)

**M.Knopfler** · 02.08.2008 00:25

Сообщение от Master_CarAudio

Погуляй на форумах японоводов, пусть тебя просветят

И заодно, поймешь какие возникают проблемы, когда меняют штатную голову, на обычную и пытаются ее подключить к штатному усилителю (с балансным входом, естестно)

Насчет балансного входа горячиться не стоит,плавали,знаем,в том числе,как организовано вообще управление громкостью и балансом

А вот насчет кажущейся простоты замены штатного ГУ на продвинутых моделях,тут абсолютно согласен.У немцев такая же история творится-в GL уже без сервисной карты не сунуться,посторонних завязок слишком много