Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4500 Собственно я об этом и сказал. Это значит, что круглые сутки у тебя магнитола и усилитель работают, соответственно высаживают АКБ.
Там мерить все не так просто. Нужно промерить в разных режимах: в полностью выключенном состоянии, при включенном зажигании, на холостых без нагрузки, на холостых с нагрузкой, на 3-4 тыс. об. с нагрузкой и без нее. Но, как правило, все становится ясно гораздо раньше. А в твоем случае и без того все понятно, но лечится легко.
---------- Post added at 09:50 ---------- Previous post was at 09:43 ----------
Времени по-прежнему не хватает, поэтому пишу кратко.
Вы сами сказали, что кондер ставится в цепь АКБ/усилка. Ставится он для стабилизации напряжения. Теперь вопрос: стабилизации напряжения где? Ответ очевиден - стабилизирутся напряжение подаваемое на усилок, а лампочки остаются без какого-либо внимания конденсатора.
Так что давайте закроем тему, поскольку она исчерпана!
Репутация: 3900 А цепь не одна ли и та же получается? + и - идут на лампочки и ТОТ ЖЕ САМЫЙ + и ТОТ ЖЕ САМЫЙ - ИДЁТ НА КОНДЮК. Кондюку не все ли равно куда отдавать свой заряд усилку или лампочке. Или сейчас делают авто с раздельной бортовой сетью????? АКУМ ТО ОДИН!
---------- Post added at 18:09 ---------- Previous post was at 18:07 ----------
Ну и что что кондюк стоит ближе к усю... лампочка от этого не будет в разных цепях с акумом и кондюком
---------- Post added at 18:20 ---------- Previous post was at 18:07 ----------
От чего в таком случае просадка напряжения? если напряжение на основном импульсном потребителе (усе) стабилизировано.....
Репутация: 4500 Это прикол какой-то или Вы серьезно это все пишете?
Цепи, получаются разные, но с одим источником питания. Конденсатор в цепи музыки никак не исправит ситуацию в другой цепи.
Может у меня уже проблемы с чувством юмора и я просто не понимаю Вашего стёба?
---------- Post added at 15:57 ---------- Previous post was at 15:52 ----------
Я Вам уже в который раз пишу, что конденсатор не в состоянии стабилизировать напряджение на протяжении длительного периода. Максимум что он может сделать, так это стабилизировать напряжение девайса к которому подключен на 0,01-0,1 секунды!!! В случае если дохлый аккумулятор, генератор, либо слабая проводка, усилитель будет забирать слишком много мощности постоянно, что собственно и происходит у автора. В этом случае конденсатор бесполезен, впрочем, как и во всех остальных.
Ну зачем спорить с очевидными вещами?
---------- Post added at 15:58 ---------- Previous post was at 15:52 ----------
Кстати, об импульсном усилителе никто не писал. Но даже если бы он был таковым, ситуацию бы это не исправило.
Репутация: 3900 Да это понятно. Для питания уся каждый лишний см провода губителен. но для лампочки он же не так критичен... разряд от кондюка идет не только на усь же, но и на всю бортовую цепь. Там же нет диодов... он же не понимает чего мы от него хотим... Я не ярый поклонник кондюков. Но вы просто в корне переиначиваете назначение данного девайса.
Хорошо... проводка самая идеальнейшая.. её сопротивление 0,0000000000000000001 ОМ... от этого что, реакция в АКБ станет быстрее?
---------- Post added at 19:09 ---------- Previous post was at 19:04 ----------
Блин... возьми плюсовой провод с лампочки и плюсовой с усилка... и попробуй прозвонить... Это тебе ни о чем не говорит? САм же написал.. цепи разные, согласен, но они обе идут от АКБ и сказать что у каждой цепи разный источник питания просто глупо... САм же себе и противоречишь. Разница получается только в сопротивлении проводки одной цепи и второй
Репутация: 4500
Социальные закладки