вопрос по аккумулятору

Сообщение от Dmitry K.

обыкновенный АКБ имеет недостатки...... и с одним из них призван бороться кондюк. Может у кого-то он нисколько со своими обязанностями и не справляется, но это же не меняет сущность его предназначения

Да не кипятись ты так! Это все понятно, поэтому лет 5 назад кондюки были в большоооой моде. Дальнейшая практика показала, что при увеличении сечения силовой проводки, и мощностей потребителей преимущества конденсаторов сходят на нет, и от них отказываются... Лучше эти деньги вбить в более емкую АКБ и более толстые провода... Где-то, примерно так.

---------- Post added at 18:08 ---------- Previous post was at 18:05 ----------

Сообщение от Dmitry K.

Суть данной темы уже переросла в борьбу со мной, как с человеком, который дотошно докопался до какой-то мелочи, как скорость протекания хим. реакции в АКБ. И дяденьки спецы смотрят в монитор и ухмыляются.... Как же так, мы всю жизнь прожили и думать не думали как это так, а тут настырный малый чего-то хочет узнать, а мы ему не можем дать конкретного ответа... Надо бы его забаннить, наверное. Не так ли, господа профи?

скорость хим реакции никто не замерял, и не собирается. Тем более, она непостоянна. и никто с тобой не борется, просто не пускают делать ошибки, которые когда-то сделали сами.

Сообщение от Dmitry K.

Вот! Вот оно!!!!! во-первых... "НА ПРАКТИКЕ"... а я ж вам про теорию толкую... В каком-то авторитетном журнале, или даже на этом сайте было написано все то, что я вам толковал выше
Во-вторых... "преимущества конденсаторов сходят на нет" Значит они все таки есть!!!! Хоть это и не повод для утверждения что кондюк-панацея, но факт того, что он для чего-то был придуман (и не только в маркетинговых целях) уже говорит о том, что у АКБ есть этот минус и он чем-то вызван. так вот, по-моему мнению(сложившемуся по результатам прочтения Факов и статей по указанию спецов) недостаток заключается в неспособности отдать аккумом достаточную порцию ЭЛЕКТРИЧЕСТВА (специально для marc77 сделаю на этом акцент) в определенно-короткий промежуток времени, что негативно сказывается на общем напряжении в бортовой цепи и на питании уся в частности

Упорство, достойное уважения! Повторюсь, всё, что ты здесь изложил, откровением ни для кого не является. В теории - всё так, но на практике, когда народ поголовно увлечен биампингом, низкоиграющими, а потому - тупыми (с малым чутьём) мидами, басовыми моноблоками с киловаттами мощности, этот кондюк в пару фарад, что слонихе заячья пиписька! Если он там что-то и сгладит, это не только на слух, приборы не заметят.
Второй аспект: такие системы с выключенным движком долго не послушаешь... 10 минут, и ты никуда не едешь... Так не лучше ли вместо кондера поставить второй аккум в багажник? так и делают...

Сообщение от Dmitry K.

Вот! Вот оно!!!!! во-первых... "НА ПРАКТИКЕ"... а я ж вам про теорию толкую... В каком-то авторитетном журнале, или даже на этом сайте было написано все то, что я вам толковал выше
Во-вторых... "преимущества конденсаторов сходят на нет" Значит они все таки есть!!!! Хоть это и не повод для утверждения что кондюк-панацея, но факт того, что он для чего-то был придуман (и не только в маркетинговых целях) уже говорит о том, что у АКБ есть этот минус и он чем-то вызван. так вот, по-моему мнению(сложившемуся по результатам прочтения Факов и статей по указанию спецов) недостаток заключается в неспособности отдать аккумом достаточную порцию ЭЛЕКТРИЧЕСТВА (специально для marc77 сделаю на этом акцент) в определенно-короткий промежуток времени, что негативно сказывается на общем напряжении в бортовой цепи и на питании уся в частности

Упорство, достойное уважения! Повторюсь, всё, что ты здесь изложил, откровением ни для кого не является. В теории - всё так, но на практике, когда народ поголовно увлечен биампингом, низкоиграющими, а потому - тупыми (с малым чутьём) мидами, басовыми моноблоками с киловаттами мощности, этот кондюк в пару фарад, что слонихе заячья пиписька! Если он там что-то и сгладит, это не только на слух, приборы не заметят.
Второй аспект: такие системы с выключенным движком долго не послушаешь... 10 минут, и ты никуда не едешь... Так не лучше ли вместо кондера поставить второй аккум в багажник? так и делают...
Никто не запрещает тебе поставить кондер, хуже не будет, а вот насчёт лучше... эффект зависит от многих параметров, и в первую очередь, все-таки от сопротивления силовой проводки. Если плотность тока выше 5а/мм.кв. и длина до потребителя измеряется метрами, кондёр поможет. Точно.

Сообщение от marc77

Жжёшь Володя

всегда готов!

WinnerZ, Я не могу ответить на этот вопрос, поскольку не пользовал гелевые аккумы в авто. акустика у меня чувствительная, да и очень громко не слушаю, на соревы не собираюсь. Потребление небольшое, хватает штатки. Тут много действительно зубров автозвука, сделавших не по одной машине, а также профессиональных инсталляторов. Лучше обратиться к ним