Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

Сообщение от ShadowDD

Это так. Но коли разговор о питании, то абстрагируемся от других причин. Имелась ввиду та ситуация, в которой от краткосрочной нехватки питания или от заведомо недостаточного питания начинается преждевременный клип, которого при первоначальной настройке может и не быть.

Абстрагироваться не получится что толку от хорошего питания если есть проблемы в потребителях ... поэтому считаю что питание надо обсуждать в разрезе систем а не как абстрактно-отдельное.
Безусловно названное имеет место быть если скажем для дешевого усилителя 4 па 100 взяли вместо набора для подключения с восьмеркой или десяткой кабель мягкий 2*2,5 кв.мм. и гайн с бустом на полную

После прочтения съесть!

Кстати причиной клипа частенько бывает по факту не питание в котором просадки в принципе терпимые для тех режимов эксплуатации что есть а ГУ и его сигнальные цепи (состыковка: выходной вольтах ГУ на сигнальных выводах и коридор входного вольтажа усилителя)

Сообщение от ShadowDD

Вот только не тестер за 1,5-2К, а хотя бы пара мультиметров и токовые клещи(что вобщем в сумме столько и стоит)... В идеале иметь 4 мультиметра и 3 токовых клещей...

опечатка согласен современные китайские мерялки могут сразу делать замер до 4-х точек в цепи и показывать разницу (в указанную сумму )

Сообщение от ShadowDD

Про "тру контакты" - и сам был бы рад послушать... Быть может кто то расскажет в подробностях? Ведь тема и создана для обсуждения питания...

Про "тру контакты"
это когда контактны имеют достаточную площадь для проведения тока (площадь контакта можно пересчитать по принципу сечение жесткого медного кабеля нужного калибра + 15%-25% в зависимости от типа покрытий: если никилерованные меньше припуск, голда от мистери - надо с запасом) для пущей надежности можно между поверхностями капнуть токопроводящего геля для клемм АКБ и закрыть бондажем/убрать в коробку

где могут быть потери - везде где плохо затянуто и плохо стыкуются поверхности или они не подготовлены, чтобы описать по сути надо пройтись по всей аудио цепи со словами "здесь надо делать правильно" ....

поэтому выскажусь тезисно:
- соблюдение базовых правил электромонтажа которым учат в школе на уроках труда поможет вам избежать большого головняка в будущем ( зачищать провода, изолировать стыки соединения и т.д.
- АКБ клеммы плюсовая и минусовая должны плотно сидеть на контактный выводах АКБ (если чуть чуть гуляют - это можно подмазать гелем, если существенно гуляют или можно усилием сорвать клемму - значит надо разбираться либо трапецию контакта подпиливать напильничком либо если они съемные подбирать под клемму какие надо
- облуживать/обжимать в трубочку силовой кабель это не выпендреж а необходимость для достижения лучшего контакта в винтовых зажимах
- основные потери (если все сделано правильно, ну хотябы по яйаскиному ) у нас где - на предах. Это надо учитывать на стадии продумывания системы ( лишние полтора рубля потраченные на дистрибутеры и держатели миниАНЛ или флажков и сами эти предохранители, вместо АГУ, дадут меньше причин для беспокойств)
- разделывая минус по кузову также надо смотреть на то из чего сделан авто( ой не к добру эти люминь и сплавы ) и куда штатно разделали минус в авто. Ставя минусовые каблуки надо учитывать проблему: тонкий металл не позволяющий "землить" на малой площади большие токи т.е. когда ставим каблук то берем болт или шпильку по длинее и с обратной стороны к металлу прижимаем медными шайбами

тезисно и далеко не про все. только то что вспомнил быстро на вскидку ( кстати гдето Иван Глазго тут подробный отчет по силе выкладывал на пионеровской машине и свои мысли по поводу силовой проводки)

Сообщение от ShadowDD

1. Такой расчет прост в применении и реально работает. Физических объяснений у меня нет, да и не за чем наверное... Если есть желание углубиться, то против конечно не буду.

такой расчет не очень подходит для дизельных генераторов ибо они сконструированы для работ на низких оборотах

Сообщение от ShadowDD

2. и 3. Потому и написал, что картина в реальности лучше. Именно из за того, что обороты далеко не всегда холостые и не у всех одинаковы. Но такой расчет все равно работает отлично, и подобрав систему согласно этой методике, пользователь не прогадает в любом случае.

я думаю что куда проще попросить сделать замеры генератора при его проверки в специализированной конторе занимающейся генераторами тамже можно подобрать нужный ролик на сам генератор.
Почему - да потому что по факту генератор на заводе подбирают для работы на самых часто используемых оборотах двигателя - вы не крутите до шести мотор постоянно т.е. чтобы максимальный рабочий ток достигался на 4-5 оборотах, на более высоких оборотах он либо ограничивается регулятором либо релюхами

Сообщение от ShadowDD

4. Конечно бывает. Какие будут предположения и предложения?

тема достаточно большая, а вопрос кстати мною был задан

Сообщение от ShadowDD

Чем он выше, тем быстрее отдает ток АКБ, тем больше будет просадка(не факт, но часто это так), тем быстрее закончится емкость(если сравнивать один АКБ с другим одинаковой емкости). Нам полезнее иметь и большую емкость и высокое значение тока КЗ.

т.е. вот пример АКБ исток 190А/ч для икарусов ток КЗ - 1200А и оптипа 5.5 75А/ч ток КЗ - 975А если не учитывать габариты и массу кто лучше ?

Сообщение от ShadowDD

Это все делаю в каждой конкретной ситуации. Изначальные типовые схемы - это штатные системы питания, а не типовые, которые и нужны людям - так их бесконечное множество, потому, готов обсуждать конкретную ситуацию...

ну не знаю как щас дела в новичковских разделах но года полтара назад все спрашивающие поголовно не имели представления о том как и что должно быть и что для чего вообще надо

имхо надо нам форумчанам совместно для ФАКа набросать совместными усилиями типовые варианты проводки
типа: купил двухканальник и саб подключай так, купил четырехканальник саб и овалы подключай т.е. чтобы было все доступно и понятно написано с картинками и схемами

Сообщение от ShadowDD

О системах защиты - более подробно, чем написано в правилах соревнований, об этом уже ни чего не рассказать. Разве что тезисами скопировать и выложить тут.

в общем то далеко не все что касается повседневной жизни там описано ... из примеров вопрос - стоит или не стоит ставить автоматы там не раскрыт про их бытовое обслуживание тоже не слова

Сообщение от ShadowDD

Названное имеет место быть и когда АКБ села, и когда гена не справился, и контакт плохой, и подборка толщины не верная....... Не думаю я, что все слушают музыку на 20% громкости от уся 4 по 100Вт, чтобы на питание тянуть 8Га или 10Га. И грустно, когда на усь 1000Вт тянут 4Га... При этом 200-300Вт уходит в обогрев салона... Да и от 4 по 100Вт(если они честные конечно) при 10Га остается уже ватт по 60-70...

Да дело то как раз в том что когда мы слушаем музыку у нас токопотребление не стабильное, чаще всего оно не ниже того что мы имеем на свипах и синусах ... поэтому и получается что реальное потребление усилителя в повседневной эксплуатации "честные четыре по сто" в раене 25-30А потому что громкость не выкручиваем до предела на голове и гайн две трети от силы (речь о системе для повседневного прослушивания музыки без уклона в громкость)
Но тезис - чем толще сечение провода тем лучше - он безусловно верен (без фанатизма)
Учитывать надо еще один момент если мы подведем к усилителю выдающему кило силу 0га но при этом сам усилитель принимает четверку - какой с этого прок? и даже если вместо терминалов с четверкой мы поставим терминалы для нулевки смысла с этого не будет в 95% потому что сама цепь усилителя не позволит подать большие токи на блок питания а с него на транзисторы (речь о простой не навороченной технике которую берут на первый второй инстал для "послушать музыку")

Сообщение от ShadowDD

А вот это будет очень даже отлично. И если будет возможность у кого то - обязательно нужно сделать.

В принципе при наличии тогоже измерительного устройства (ну чуть посложнее чтобы мог данные передавать на комп) можно сделать лог и на основании него построить наглядный график в экселе

После прочтения съесть!

во всяком случае настройщики двигателей так и делают т.к. вольтаж и ток гены - важный показатель для ЭБУ двигателя на основании которого делается куча поправок в картах и данных

другое дело будет ли кто то из начинающих всем этим заморачиваться ....

Сообщение от ShadowDD

Тк рассуждаю с точки зрения банальной практики, то в ней имели место быть 3 проблемы - диодный мост, интегральное реле, контакты... А вот ссылка на диагностику и типовую конструкцию.

с вазом все понятно о том что гена может дать ВЧ шумы как я понимаю обсудим в другой теме "как правильно искать и быстро устранять наводки"

Сообщение от ShadowDD

Конечно исток будет лучше в 95% случаев. Только лучше для каких целей и в каких условиях? А то если мало ли не согласен, то с радостью поясню и с примерами

не с проста вопрос задал ибо исток этот лично пробовал и был удивлен возможностями этой АКБ при ее цене ниже оптимы да тяжеленная и здоровая под капотом такую разве что в грузовик запихать. Одна беда по хорошему для длительной эксплуатации надо врезать датчик температуры жидкости иначе ее быстро угробишь. Увы не все так просто у нас с обычными дешевыми АКБ ...

Очень полезная дискуссия. в фак бы... и как предлагал г-н Остин для новичков бы изобрести стандартные схемы проводки для наиболее распространённых систем... тема супер. правда... вроде бы и нового ничего но как разжёвано. спасибо...

тема "Влияние конденсатора на ВЧ помехи в линии питания" не раскрыта
я имею ввиду нормальные электролитические конденсаторы (может даже плёночные), а не ионисторы.

Сообщение от wrangler

Хорошо, почему они в магазинах были как "Автомобильная акустика" ????

А почему у него колпачек отлетал ?
все эти вопросы думаю надо задавать дистрибутеру и заводу который не успевал всех насытить хххлс-ами

Сообщение от aleksey001

тема "Влияние конденсатора на ВЧ помехи в линии питания" не раскрыта

ну поделись сам мыслями

Пара роликов в копилку на инглише но всеже все формулы понятны
http://www.youtube.com/watch?v=H5MP5...eature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=Fv66s...eature=channel
о биг три
http://www.youtube.com/watch?v=p82xR...eature=channel

да все ролики рекламные по большей части но несут много полезной информации, рекомендую просмотреть новичкам

Бальшой три впечатлил. Спасибо..
думаю что себе сделаю также... Ща тока масса нулевкой дублирована...