Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
Вот это хорошо! Так сказать по нашински! Никогда не сдавайся даже выслушав конструктивную критику!))))
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
нужен совет:имееца кусок кг95 хде-то 5 м длиной ,также имееца кекс 900 которому требуется питалово,так вот возникла непонятная идея ободрать кг95 ,а полученую медь раздвоить и запихнуть в гофру и получить "бюджетный кг50".Что скажете??????????
ЗЫ бабла на норм кг50 нету:resent:
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
в гофру не пойдет, надо в термоусадку и в змейку как минимум.. бюджетнее поменяйся с кем нить на кг35
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
господа, подскажите пожалуйста, я правильно прочитал и понял: "+" у меня идет от АКБ до багажника, там разведен через дистрибъютор на 2 уся, а минус тоже нужно тянуть от АКБ до багажника, там через дистриб на 2 уся разводку, и эти кабели подключать на мину-гнездо усей??? У меня щас минус усей сделан на кузов в разных точках, и при включении магнитолы появились щелчки в фронте (недавно сменил усь). Может ли щелчки образоваться от такой массы усилителя? Раньше вроде масса на 2 усилителя была в одной точке - щелчков не было. Делал не я сам разводку, поэтому досконально все не знаю, вот хочу разобраться с вашей помощью.
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
Цитата:
Сообщение от
Team30
минус тоже нужно тянуть от АКБ до багажника,
желательно. Это гораздо лучше, чем минут на кузов.
Цитата:
Сообщение от
Team30
и эти кабели подключать на мину-гнездо усей???
не совсем понятно, что имеется в виду.
Цитата:
Сообщение от
Team30
У меня щас минус усей сделан на кузов в разных точках, и при включении магнитолы появились щелчки в фронте (недавно сменил усь). Может ли щелчки образоваться от такой массы усилителя? Раньше вроде масса на 2 усилителя была в одной точке - щелчков не было. Делал не я сам разводку, поэтому досконально все не знаю, вот хочу разобраться с вашей помощью.
Дело либо в ГУ, либо в усилителе новом, либо в проводке. Можно попробовать локализовать проблему путем подключения другого ГУ, уся. Проверьте все контакты - питание, межблоки.
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
Цитата:
Сообщение от
DDMoscow
не совсем понятно, что имеется в виду.
Имеется ввиду что минус с АКБ через дистриб подключается на 2 уся
Цитата:
Сообщение от
DDMoscow
Дело либо в ГУ, либо в усилителе новом, либо в проводке. Можно попробовать локализовать проблему путем подключения другого ГУ, уся. Проверьте все контакты - питание, межблоки.
Думаю дело в массе, попробую завтра подключить 2 уся на одну массу как было, если не поможет есть такой же Бостон - подключу его и проверю
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
Цитата:
Сообщение от
Team30
Думаю дело в массе,
Думать не надо! Все уже давно придумано. Зачем создавать себе и истальным проблемы, которые выеденного яйца не стоят?
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
Думать не надо! Все уже давно придумано. Зачем создавать себе и истальным проблемы, которые выеденного яйца не стоят?
Остальным проблем не создал, спасибо за внимание.
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
Цитата:
Сообщение от
DDMoscow
Дело либо в ГУ, либо в усилителе новом, либо в проводке. Можно попробовать локализовать проблему путем подключения другого ГУ, уся. Проверьте все контакты - питание, межблоки.
Вчера подкинул другой такой же усь новый - щелчки не прошли, заменил ГУ - щелчки не прошли, массу кинул на 2 уся в одной точке - все равно щелчки((. Самое интересное что на Фьюжене щелчков не было..
Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
У меня щелчки были при отключении мидбассов из трехкомпонентного кроссовера подключенный на усилитель Alpine pdx5! При установке другого усилителя, проблема исчезала. Проблема стандартная, может как то поможет данная инфа.