Не отрезай.
Еще кучу раз будешь переделывать-это нормально.
Что бы потом не скручивать
Вид для печати
Не отрезай.
Еще кучу раз будешь переделывать-это нормально.
Что бы потом не скручивать
Всем привет, вот и я столкнулся с нехваткой питания от 60ач кислоты. Решил ставить два агм по 40ач, результатом более чем доволен, более подробно что изменилось- в двух видео от меня
1 часть- обзор и немного теории о агм https://www.youtube.com/watch?v=pN1hlhQbG9U
2 часть- непосредственно установка и замеры напряжения https://www.youtube.com/watch?v=OAbdBv39uRA
Приятного просмотра :drinks:
Как ты еще не сгорел с таким колхозом в проводке?
Что за усь? Что за саб?
14 с лишкой при сабе
Это что за задохлики?
ДЕД, дядь Слав подписывайся, ставь лайк и не задавай глупых вопросов)))
Дык завидую изобретателю Перпетум Мобиле....
---------- Сообщение добавлено 03.03.2016 в 13:08 ----------
Cам себе?)))Цитата:
Сообщение от Pit
Всем привет. Подскажите мне пожалуйста про питание моей системы, я в этом не силен в некоторых отношениях, а обрести душевное успокоение, что все в порядке - очень хочется :)
Вся моя система в подписи из трех усилителей. Автомобиль ниссан тиида, акб и генератор - все штатное, со стандартными значениями амперчасов, "силу" перед прокладкой выбирал исходя из таблицы+сразу закладывал запас на всякий случай. Итого получилось: от акб до дистриба кг50 примерно 3.5 метра, на два усилителя хеликс от дистриба по 25 квадратов по пол метра каждый и до еос 16 квадратов от дистриба длинной около 1.5 метра. Масса со всех усилителей на кузов в одной точке, на АКБ еще не продублировал гк50 перемычку(позже сделаю).
Интересует следующий момент:
-Хватит ли теоретически штатного акб и генератора на все это хозяйство? всетаки три усилителя(да и без них электропакет штатный не слабый)... Музыку я обычно слушаю на громкости немного выше средней. И чем чревато будет для системы в целом, если, вдруг, акб и генератор не будут в полной мере обеспечивать систему питанием!?
Спасибо.
Нет!
Господа знатоки, подскажите по такому вопросу, + с акума приходит в багажник до дистрибьютора кабелем 2AWG, от него расходится на два уся кабелем по 4AWG, вопрос такой: обязательно минус с кузова нужно брать с одного места на два уселка? возле каждого уселка (если тянуть минус то нужно около 3-х метров кабеля) есть болт с гайкай, может подцепить к ним и не замарачиватся? и как это скажется на питании усей DLS MA41 и DLS MAD11
Минус можно брать с одной точки на ВСЕ,Главное контакт Продублировать массу АКБ на кузов и провод генератора на АКБ сечением от 4GA
Изменяешь сечение-ставь предохранитель на плюс
УсИлитель от слова "Сила"
значит если минус с разных мест кузова это плохо?