ИМХО
Преимущества только в том,что AMG разряжается не линейно. Долго держит .Про качество и стоимость уже отмечалось.
Проще второй небольшой емкости в сочетании с правильным конденсатором и стабилизатором поставить поближе к усям.Нам нужно стабильное напряжение без просадок в импульсах большого потребления в
нч диапазоне. Эта стабилизация и остальные сигналы позволит воспроизводить без искажений при пиках в нч диапазоне.
Но использовать стартерную батарею лучше оставить двигателю.
Вторая "музыкальная" ,подключенная через реле зарядки, позволит всегда иметь на борту заряженную пусковую.
Стартерный ток и низкое внутреннее сопротивление батареи дело хорошее
Нам же скорее нужен импульсный мгновенный ток.
А вот эта тема не раскрыта. Хотелось бы увидеть тест обьективный.
Cчитаю,что без стабилизации вопрос качественного воспроизведения ставить не корректно.
По моей системе разница в звучании без стаба уже при просадке на стоянке в 1,5 вольта очевидна во влиянии сабого звена на остальные диапазоны.
Конденсатор же (накопитель) Бракс при налич 12 параллельно соединенных емкостей имеет минимальное внутреннее сопротивление,что компенсирует тугодумство АКБ на мгновенный "выхлоп"
Социальные закладки