Выбираем аккумулятор в систему

**Кошак** · 02.12.2018 10:59

Привет всем! Озадачился выбором акб в авто. Подскажите, стоит ли переплачивать за AGM почти 3000руб? Или это всё маркетинговые уловки? Насмотрел такой аккум. Нынешняя Varta(стандартная 77 а/ч) у меня 4.5 года. При минус 10 уже слабо крутит, но заводит. Но с автозапуска при такой температуре не получается завести

.(А хотелось бы!) На прошлых выхах стояла на зарядке почти сутки. Короче - в утиль её. Вот теперь стою перед выбором.

**Matvey498** · 02.12.2018 18:15

Сообщение от Кошак

Подскажите, стоит ли переплачивать за AGM почти 3000руб?

Смотря с какой целью ставится АГМ.Если планируется или уже есть нештатная аудиосистема либо лебёдка, то лучше применять АГМ .Грубо говоря :при тех же габаритах у АГМ ток отдачи больше,а значит больше мощность отдачи и ниже внутреннее сопротивление.А раз ниже внутреннее сопротивление,то потери в АКБ меньше и напряжение на клеммах стабильней и меньше зависит от нагрузки.
Если машина ездит в режиме 5 минут едем,5 минут стоим;либо пробеги малые , частые пуски -остановки,то АГМ эти режимы перенесёт легче.Он так сделан:пластины между собой проложены специальным материалом,материал пропитан электролитом.Кроме того АГМ может работать хоть вверх дном,т.к. герметичен.
Тот АГМ БОШ 70 А.ч 760 Ампер,что я описывал, собственно с 2012 года 5 дней в неделю утром заводил,ехал до работы минут 5-7 с включённым бл.светом;иногда машина стояла до конца рабочего дня.Когда шастал после работы по магазинам,старался частенько не глушить авто.Сам удивляюсь,но этому АГМ уже шесть лет,а он работает.

**ДЕД** · 02.12.2018 18:21

Сообщение от Matvey498

Он так сделан:пластины между собой проложены специальным материалом,материал пропитан электролитом

(C)

А у других по другому?

**Matvey498** · 02.12.2018 19:08

Сообщение от ДЕД

(C)

А у других по другому?

Да.
Спецматериал между пластинами ,пропитанный электролитом только у АГМ-батарей.В АГМ можно пробить дырку,но ничего не вытечет.Просто раньше выйдет из строя.Соответственно и пластины меньше подвержены смещению от сил,вызываемых протеканию больших токов.У гелевых АКБ гель тоже препятствует смещению .Но гель--это как очень густой кисель.Кисель конечно не вода-электролит,но спецматериал в АГМ-батареях между пластинами покрепче будет.

**Кошак** · 03.12.2018 07:13

Сообщение от Matvey498

Смотря с какой целью ставится АГМ.Если планируется или уже есть нештатная аудиосистема

Есть, конечно. А ещё двигатель 2.5 тди, пятицилиндровый, и не первой свежести

А ещё ограниченное по размерам место под аккум(под задним сиденьем)315мм - впритык, 190мм по высоте - уже приходится клеммы прикрывать чем-то, чтобы + не замкнул на каркас сидухи.

Как-то так...

**Грут** · 02.12.2018 11:17

Тема хорошая, нужная. Предлагаю делиться личным опытом и мнениями об использовании конкретных ак.батарей. Про новые технологии и маркетинговые уловки тоже сообщайте, кто в теме аккумов наиболее осведомлен!

**Matvey498** · 09.12.2018 15:46

Сообщение от Грут

мнениями об использовании конкретных ак.батарей.

Bosh AGM 70 Ah 760 Amp-тока отдачи -по паспорту.Отдал на самом деле 734 Ампера.Погрешность есть,т.к. от авто не отключал.
Шесть лет этому Бошу.Когда то мог отдать и 830 Ампер летом.

**MVV61** · 02.12.2018 12:02

У SPLщиков вместо "жёлтого квадратного" лития пришёл "синий цилиндрический". А в SQ пробовали ли кто ставить? Токоотдача хорошая привлекает, цена как за АGM приличный.

**ДЕД** · 02.12.2018 14:44

ИМХО
По своему опыту за цену AGM непонятного производителя можно купить 4 приличных.
И менять при смене масла

---------- Сообщение добавлено 02.12.2018 в 14:48 ----------

Сообщение от Кошак

(А хотелось бы!)

Присмотрись к Медалисту.
Та же Варта,но не переплачиваешь за бренд

АКБ надо выбирать по ФАКТИЧЕСКОМУ весу. Это говорит о количестве свинца в банках и толщине положительных пластин.

.Так же обращать внимание на упаковку (пакетирование) пластин . Если грубо,то это предохраняет края от осыпания и не дает шламу загрязнять электролит.