Ну короче я решил для себя. Буду + и - от самого аккума вести. Спасибо всем!
Вид для печати
Ну короче я решил для себя. Буду + и - от самого аккума вести. Спасибо всем!
Тогда надо будет:Цитата:
Сообщение от tip42
1. по правилам соревнований - сумма сечений кабелей "-" должна быть не менее суммы сечений кабелей"+"
2. по правилам ТОЭ и по правилам здравого смысла сумма сечений заземляющего (на кузов) кабеля "-" должна быть не менее "+".
Отсюда имеем, что проще заземлиться на кузов от уся и от аккума на кузов проводом сечение которого должно быть не меннее "+".
Сечение то оно ладно, можно посчитать, а сопротевление то у кузова больше чем у провода ведь.Цитата:
Сообщение от alkond75
Ты сечение кузова представляешь?Цитата:
Сообщение от tip42
Нет. Но у железа то больше сопротевление, чем у меди.Цитата:
Сообщение от sds
Сопротивление зависит не только от удельного сопротивления, которое у меди естественно меньше чем у стали, но и от сечения.Цитата:
Сообщение от tip42
Так вот сечение кузова, в разы больше чем сечение практически любого кабеля, поэтому проблемы никакой быть не должно.
tip42, Дэньги есть, возможность есть - тяни минус, чтоб вопрос про питалово отпал.
И еще знать какие уси или усь, и авто. А то мож копья ржавая и усь 3000 Вт )))))
Усь Oris 4-х канальный, машина приора.Цитата:
Сообщение от Андрюха_пензяк
---------- Сообщение добавлено 05.04.2011 в 20:55 ----------
Ну вот, ты так думаешь, другие люди по другому. Кому верить? Фиг поймешь...Цитата:
Сообщение от sds
Не парился бы.Цитата:
Сообщение от tip42
Вопросов нет, но я хочу еще один усилок подключать, т.е. этот будет качать колонки, а еще один возьму, будет качать саб JBL GTO-1200B, с усилком к нему я не определился.Цитата:
Сообщение от Андрюха_пензяк
Ну а в принципе, если два провода от аккума не повлияют на мигание фар сильно, то вопросов нет, тянуть два провода не стоит.