Вложений: 22
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Land Cruiser Prado 150
Вежливые поворотники, с функцией программирования
Вложение 1139966Вложение 1139968Вложение 1139970Вложение 1139972
Корпус под Ground Zero GZRW 46SPL, 18", ФИ, стенки 19мм, ребро жесткости, акустическое демпфирование, закладные гайки м6, винты под шестигранник, порт 250мм, с раскрывом до 350мм, терминал Дакс, саморезы под торкс, грунт, покраска.
Вложение 1139974Вложение 1139976Вложение 1139978Вложение 1139980Вложение 1139982Вложение 1139984Вложение 1139986Вложение 1139988Вложение 1139990Вложение 1139992Вложение 1139994Вложение 1139996Вложение 1139998Вложение 1140000Вложение 1140002Вложение 1140004Вложение 1140006Вложение 1140008
Вложений: 32
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Вложений: 8
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Вложений: 12
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Skoda Octavia A5
Подпиливаем, устанавливаем заглушку, лепим ниже, создавая отдельный объем для СЧ.
Выставляем кольца, посадочная глубина у ВЧ поражает воображение... порядка 7 см.
Натягиваем ткань, пропитываем...
Вложение 1140524Вложение 1140526Вложение 1140528Вложение 1140530Вложение 1140532Вложение 1140534Вложение 1140536Вложение 1140538Вложение 1140540Вложение 1140542Вложение 1140544Вложение 1140546
Вложений: 7
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Skoda Octavia A5
Для того, чтобы мидбас играл в двери, немного надо будет повозится, опорное кольцо не встает, т.к. упирается в магнит, пришлось лепить основу-слепок из стекловолокна.
Карты вышкуриваются с начало из подсохшой полиэфирки, затем стекловолокнистая шпаклевка и финишная...
Вложение 1140930Вложение 1140932Вложение 1140934Вложение 1140936Вложение 1140938Вложение 1140940Вложение 1140942
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Land Cruiser Prado 150
Замерили сегодня с Аркадием вибро-шумоизолированный прадик на тех же скоростях 60, 90 , 120км/ч, а также шум двигателя на ХХ, в драйве и обстреляли статично розовым шумом.
Завтра будут графики и описание, но уже сейчас можно сказать, что шум уменьшился на -10 дб, во все диапазоне(в некоторых местах и более), а это 6 раз тише стока!
Проехав уже не мало км по городу и по трассе более 750км в каждую сторону могу сказать, что очень тихо, арок и колес не ощущаешь, как на воздушной подушке, что 60км/ч, что 180...
Ощущения от машины не передаваемыеhttps://vk.com/images/blank.gif.
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Цитата:
Сообщение от
st220
Land Cruiser Prado 150
...
очень тихо, арок и колес не ощущаешь, как на воздушной подушке, что 60км/ч, что 180...
Ощущения от машины не передаваемые
https://vk.com/images/blank.gif.
Поддерживаю:good:
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Цитата:
Сообщение от
st220
180...
На прадике, только по прямой)))
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Цитата:
Сообщение от
slavka1010
На прадике, только по прямой)))
Это кто тебе сказал? на 120 может быть
Re: Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей
Цитата:
Сообщение от
st220
Это кто тебе сказал? на 120 может быть
Может и 120, я в кузовах прадо не силен. Хотя у меня один товарищ на 120 - 200 пулял, а другой, более адекватный товарищ о своем говорил, не после 140 уже страновато:)