Доработка заводского корпуса

**manowar_gub** · 04.05.2011 21:19

ну послушайте как из этой дырочки сифонит воздух при работе дина и мешает нормально восприятию музыки

**MAGNITOLA** · 04.05.2011 21:19

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 04.05.2011 21:24

Сообщение от TwinTwin

А для чего герметично делать?
Щели убрать это одно, чтобы не сипело, кряхтело, пердело.
Я наоборот делал отверстие для вентиляции диаметром примерно 2 мм и вставил в него металлическую трубочку.
Если сделать герметично то зимой дин будет втянут внутрь, а летом при жаре его выпрет наружу,
то есть будет внутренний вакуум или подпор повышенным давлением из-за изменения обьема воздуха..

+150 АДНАЗНАЧНА!!!
Делать автомобильный ЗЯ абсолютно герметичным НЕЛЬЗЯ!!!

**TwinTwin** · 04.05.2011 21:27

manowar_gub блажен кто верует.
Почитай хотя бы ветку Чемберлена там много интересного можно почерпнуть.

**manowar_gub** · 04.05.2011 21:32

там с 6 года 300 страниц

в принципе согласен (и читал в т.ч.) что необходимо маленькое отверстие для ЗЯ т.к. воздух нагревается и расширяется. однако как добиться чтобы оно не сифонило звуковыми искажениями - хз...

**TwinTwin** · 04.05.2011 21:41

Я прислушивался ничего такого не услышал.
Вот собственно фото.

А это про усиление корпуса, рамой.
Но внутренний объем теряется.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG6651.jpg
Просмотров: 28
Размер: 848.8 Кб
ID: 112367

**Капитан Улитка** · 04.05.2011 23:19

это он у тебя такой в запаску?

**TwinTwin** · 04.05.2011 23:25

Ага, именно туда.

**Датсун** · 05.05.2011 05:02

Сообщение от TwinTwin

А для чего герметично делать?

Тараканы залезут,если точнее все щелочки и дырочки переводят ЗЯ в ФИ - видно и микрофоном и на графике активного - у ГГ появляется горб на низких частотах.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 04:08 ----------

Сообщение от FFZ

Делать автомобильный ЗЯ абсолютно герметичным НЕЛЬЗЯ!!!

Да ничего страшного - изотерма переводится в адиабату,если проще - в голом ящике при сжатии нагревается воздух, при заполнении нагрев уходит в синтепон,а вот он уже начинает работать как фреон в холодильнике.

**Паджерик** · 05.05.2011 08:12

Сообщение от Датсун

Тараканы залезут,если точнее все щелочки и дырочки переводят ЗЯ в ФИ - видно и микрофоном и на графике активного - у ГГ появляется горб на низких частотах.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 04:08 ----------

Да ничего страшного - изотерма переводится в адиабату,если проще - в голом ящике при сжатии нагревается воздух, при заполнении нагрев уходит в синтепон,а вот он уже начинает работать как фреон в холодильнике.

Я вас правильно понял, что можно герметизировать и нужно укреплять стенки, просто для поглощения тепла надо положить немного синтепона в ящик и никакие дырочки сверлить не требуется

**FFZ** · 05.05.2011 09:42

Сообщение от Паджерик

Я вас правильно понял, что можно герметизировать и нужно укреплять стенки, просто для поглощения тепла надо положить немного синтепона в ящик и никакие дырочки сверлить не требуется

НЕТ НЕ ПРАВИЛЬНО!!!
Усилить стенки это полезно если они тонкие, от этого в любом случае только польза. Герметизировать можно если автомобиль находится ВСЕГДА В ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРНЫХ УСЛОВИЯХ И НАХОДИТСЯ НА ОДНОМ УРОВНЕ над уровнем моря.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 09:44 ----------

Сообщение от Датсун

Тараканы залезут,если точнее все щелочки и дырочки переводят ЗЯ в ФИ - видно и микрофоном и на графике активного - у ГГ появляется горб на низких частотах.

Ты уже не первый раз оперируешь инструменталом и теорией, от этого вопрос - ты динамики слушаешь или их графики ?

.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 09:45 ----------

Сообщение от Датсун

Да ничего страшного - изотерма переводится в адиабату,если проще - в голом ящике при сжатии нагревается воздух, при заполнении нагрев уходит в синтепон,а вот он уже начинает работать как фреон в холодильнике.

это ты динамику говорить будешь что ни чего страшного

, когда его корчить

будет в условиях реальной эксплуатации