Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 25

Доработка заводского корпуса

  1. #11
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 23906
    Регистрация
    10.12.2009
    Город/село
    Тольятти, Москва
    Сообщений
    766
    Спасибо (Раздал)
    464
    Спасибо (Получил)
    262

    Re: Доработка заводского корпуса

    ну послушайте как из этой дырочки сифонит воздух при работе дина и мешает нормально восприятию музыки


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Ветеран форума

    Re: Доработка заводского корпуса

    Цитата Сообщение от TwinTwin Посмотреть сообщение
    А для чего герметично делать?
    Щели убрать это одно, чтобы не сипело, кряхтело, пердело.
    Я наоборот делал отверстие для вентиляции диаметром примерно 2 мм и вставил в него металлическую трубочку.
    Если сделать герметично то зимой дин будет втянут внутрь, а летом при жаре его выпрет наружу,
    то есть будет внутренний вакуум или подпор повышенным давлением из-за изменения обьема воздуха..
    +150 АДНАЗНАЧНА!!!
    Делать автомобильный ЗЯ абсолютно герметичным НЕЛЬЗЯ!!!


  4. #13
    Too far... Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 397233 Аватар для TwinTwin
    Регистрация
    02.11.2009
    Город/село
    Воло-гда-гда
    Сообщений
    3,495
    Спасибо (Раздал)
    1049
    Спасибо (Получил)
    4327

    Re: Доработка заводского корпуса

    manowar_gub блажен кто верует.
    Почитай хотя бы ветку Чемберлена там много интересного можно почерпнуть.


  5. #14
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 23906
    Регистрация
    10.12.2009
    Город/село
    Тольятти, Москва
    Сообщений
    766
    Спасибо (Раздал)
    464
    Спасибо (Получил)
    262

    Re: Доработка заводского корпуса

    там с 6 года 300 страниц

    в принципе согласен (и читал в т.ч.) что необходимо маленькое отверстие для ЗЯ т.к. воздух нагревается и расширяется. однако как добиться чтобы оно не сифонило звуковыми искажениями - хз...


  6. #15
    Too far... Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 397233 Аватар для TwinTwin
    Регистрация
    02.11.2009
    Город/село
    Воло-гда-гда
    Сообщений
    3,495
    Спасибо (Раздал)
    1049
    Спасибо (Получил)
    4327

    Re: Доработка заводского корпуса

    Я прислушивался ничего такого не услышал.
    Вот собственно фото.



    А это про усиление корпуса, рамой.
    Но внутренний объем теряется.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG6651.jpg
Просмотров: 28
Размер:	848.8 Кб
ID:	112367


  7. #16
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 58168 Аватар для Капитан Улитка
    Регистрация
    16.03.2009
    Город/село
    Калининград
    Сообщений
    1,115
    Спасибо (Раздал)
    804
    Спасибо (Получил)
    667

    Re: Доработка заводского корпуса

    это он у тебя такой в запаску?


  8. #17
    Too far... Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 397233 Аватар для TwinTwin
    Регистрация
    02.11.2009
    Город/село
    Воло-гда-гда
    Сообщений
    3,495
    Спасибо (Раздал)
    1049
    Спасибо (Получил)
    4327

    Re: Доработка заводского корпуса

    Ага, именно туда.


  9. #18
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45328
    Регистрация
    06.04.2011
    Город/село
    Красноярск
    Сообщений
    515
    Спасибо (Раздал)
    157
    Спасибо (Получил)
    372

    Re: Доработка заводского корпуса

    Цитата Сообщение от TwinTwin Посмотреть сообщение
    А для чего герметично делать?
    Тараканы залезут,если точнее все щелочки и дырочки переводят ЗЯ в ФИ - видно и микрофоном и на графике активного - у ГГ появляется горб на низких частотах.

    ---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 04:08 ----------

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    Делать автомобильный ЗЯ абсолютно герметичным НЕЛЬЗЯ!!!
    Да ничего страшного - изотерма переводится в адиабату,если проще - в голом ящике при сжатии нагревается воздух, при заполнении нагрев уходит в синтепон,а вот он уже начинает работать как фреон в холодильнике.


  10. #19
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    22.02.2011
    Город/село
    Astana
    Сообщений
    52
    Спасибо (Раздал)
    18
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Доработка заводского корпуса

    Цитата Сообщение от Датсун Посмотреть сообщение
    Тараканы залезут,если точнее все щелочки и дырочки переводят ЗЯ в ФИ - видно и микрофоном и на графике активного - у ГГ появляется горб на низких частотах.

    ---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 04:08 ----------


    Да ничего страшного - изотерма переводится в адиабату,если проще - в голом ящике при сжатии нагревается воздух, при заполнении нагрев уходит в синтепон,а вот он уже начинает работать как фреон в холодильнике.
    Я вас правильно понял, что можно герметизировать и нужно укреплять стенки, просто для поглощения тепла надо положить немного синтепона в ящик и никакие дырочки сверлить не требуется


  11. #20
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Ветеран форума

    Re: Доработка заводского корпуса

    Цитата Сообщение от Паджерик Посмотреть сообщение
    Я вас правильно понял, что можно герметизировать и нужно укреплять стенки, просто для поглощения тепла надо положить немного синтепона в ящик и никакие дырочки сверлить не требуется
    НЕТ НЕ ПРАВИЛЬНО!!!
    Усилить стенки это полезно если они тонкие, от этого в любом случае только польза. Герметизировать можно если автомобиль находится ВСЕГДА В ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРНЫХ УСЛОВИЯХ И НАХОДИТСЯ НА ОДНОМ УРОВНЕ над уровнем моря.

    ---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 09:44 ----------

    Цитата Сообщение от Датсун Посмотреть сообщение
    Тараканы залезут,если точнее все щелочки и дырочки переводят ЗЯ в ФИ - видно и микрофоном и на графике активного - у ГГ появляется горб на низких частотах.
    Ты уже не первый раз оперируешь инструменталом и теорией, от этого вопрос - ты динамики слушаешь или их графики ? .

    ---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 09:45 ----------

    Цитата Сообщение от Датсун Посмотреть сообщение
    Да ничего страшного - изотерма переводится в адиабату,если проще - в голом ящике при сжатии нагревается воздух, при заполнении нагрев уходит в синтепон,а вот он уже начинает работать как фреон в холодильнике.
    это ты динамику говорить будешь что ни чего страшного , когда его корчить будет в условиях реальной эксплуатации


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa