Ну в общем-то обкатал саб... Субъективные выводы:
1) Саб хорош в данном литраже. Больше делать смысла не вижу, теряется скорость и атака на бас.
2) Фазик перестал сопеть, когда корпус был обтянут карпетом, труба изнутри загерметизирована. сейчас ни звука перрдежа... Четко качает воздух.
3) Вибропласт или невибропласт - каждый как хочет. Я разницы не заметил. С синтепоном та же история что и в ЗЯ... Отодвигает планку клипа и на саб можно больше навалить, но в ФИ оформлении из-за синтепона ниже играть не будет - факт. Если ЗЯ 28 тиров набить синтепоном - играть будет сочнее и ниже.
4) Так как корпус куб - позволило мне поставить ящик дином вверх - мне звук понравился больше. Лупит в потолок, но потолок почему-то звенит меньше. Сейчас в машине он самый гремучий, хотя зашумлен, надо внутреннюю обшивку как-то успокоить...
5) И я понял, что я уже становлюсь больным на автозвук. Был на пьянке - слушали машину мою. Звук конечно внутри, везде ж вибра и шумка - машина звук на улицу играет неохотно, но в салоне ой-ой... Все отметили что прокачивает на ура и многие старались убавить... низов было более чем... для них... для меня же я отметил все тот же предел, на котором играет саб. Когда играли Gorillaz - Feel good - всем захотелось навалить - но саб уже в клип пошел. Тут вариант или же делать еще акустику на тыл, либо еще мощнее дин... Но это только для улицы. В пределах клипа в машине долго сидеть не рекомендуется, там просто будет жеппа.
Ну и в общем-то уже поглядываю в сторону 2-х десяточек в ЗЯ или в фазик, чтобы без потери скорости... Граунд лично ИМХО что в ЗЯ, что в ФИ скорость одна и та же... Наверно это Альп М12 все-таки.
Может парочку ESX 10-ок прикупить и в ЗЯ их? Потянет Альп? Хочу больше громкости






Социальные закладки