Ну уж нет, это ж сразу прощайте как минимум 3 Дб. Я не согласный, я еще не наигрался, да и вообще, у зя ниже 40 гц жизни нетСообщение от Andrei2371
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 38466 
Ну уж нет, это ж сразу прощайте как минимум 3 Дб. Я не согласный, я еще не наигрался, да и вообще, у зя ниже 40 гц жизни нет
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 38466 То ли еще будет!
Доски пошли на версию 2.0.
Подкорректировал немного сечение лабиринта. Воссоздавал в спикершопе на этом динамике кривую, что мне рисовал хорнресп и складывал с акустикой салона. Ну вы знаете, есть там такая галочка)
Заодно уменьшил габариты: растянул под всю ширину багажника и сделал скос, повторяющий угол задних сидений.
Картинка %)
Дин вверх, порт назад.
Для поворотов грелась кастрюля кипятка и мочилась тугая такая ламинированная с одной стороны ДВП.
Потом ДВП аккуратно накатывалась на большой цилиндр. В моём случае это была огромная консервная банка от ананасиков консервированных.
Есличо. Только кипяток. Просто горячая вода не берет, двп ломается.
Пока горячо, прижимаем и лупим большим таким степлером.
Оставил на солнце, часа через три задеревенело. Чертовски порадовала метода, полюбил. Если нужна адовая прочность, можно и пеной залить это дело плотнячком.
Торчащие торцы ДВП позже были счёсаны небольшой ручной болгаркой.
И промазал всё там клеем.
Добил еще пол-пистолета клея на замазывание всего-всего, что могло бы вызвать нарекания.
Оно сохнет.
Счёсываем той же болгаркой вообще всё до состояния гладкого саба.
Завтра будут фотки с места установки.
Репутация: 38466 Чертёж нна!
Для порядку)
Репутация: 527 Площадь сечения маловата вроде, не?
Репутация: 38466 На выходе действительно порт узкий экстремально, боялся, что свиста-гула будет многовато. На деле получается довести до таких шумов, да и то не сильных, только на максимальных значениях гейна, когда саб начисто забивает звук от фронта. То есть, если не SPL-ничать и кататься дальше с аудитором и 300-ваттным усилителем, проблем не возникает. Единственное - тот угол багажника, куда выходит порт, нужно шумить основательно, там серьёзные дела творятся.
Репутация: 41771 
Вот такой коробок я собирал после НГнаплевав на все параметры головы!!! и знаете играло очень серьезно и до сих пор играет только в пассате
что сказать у вас аудиофильские короба, а у меня с горбиком или полочкой 30-40 герц, ступенька в коробе для того что бы короб как можно ближе подошел к спинке(там выступ под чашку пружины и короб смещен чуть правее выходит). С таким коробом легко вынимается запаска и места в багажнике еще просто вагон и маленькая тележка под коробом, короб залез на ступеньку, кто знает и помнит багажник жигулей поймет меня.
Сильно удивил последний вариант исполнения короба, общаюсь с человеком в мейле который на 15-ом сабе собрал себе лабиринт подобного типа как и у меня, только у него короб ложился в самый низ багажника, после того как он срезал один из углов(что бы короб вынимался а не собирался в багажнике) и говорит с уменьшением сечения давлени конкретно пропало..
Так вопрос как играет с таким сечением?? как отдача то??? в моем варианте я чувствовал, что динамик все таки не тот и что ему не хватает более мягкого подвеса, но самое приятное в ЧВ это то что он не гудит и практически не запаздывает, но есть одно но!!!! В любом случае ЗЯ будет куда более музыкальный чем все эти заморочки с экспо фи и лабиринтами что я уже собирал...
Репутация: 38466 Ну это уж вы хватаете
Отдачи много. Просто за глаза. Да и подвес у меня мягкий относительно. Я по началу тоже на этот жыбиэль целился, но потом случайно увидел аудитор. Подвижка легче и ход больше, я не мог пройти мимо)
Репутация: 41748 
Не то слово, лупит просто аццки, есть и скорость и давление. Мне очень понравилось как играет, но судя по всему будет версия 3.0
Репутация: 23906 2 ZoMBYaKa
а почему решили уйти от единой площади до сужения? использовали-ли "золотое" сечение (1 к 1.6) в расчёте площади порта в 1 раз, были-ли слышны струйные шумы а также моды (F3, F5) из порта?
Репутация: 38466 Моделировал. Приводил в удобоваримый вид ачх в хорнреспе, при этом стояла задача остаться в заложенных габаритах.
Золотое сечение, само собой, не соблюдено, т.к. сечение различно в разных точках тоннеля.
Если я правильно понимаю предмет, с активным кроссовером, режущим всё, что выше 63 Гц, и такой форме ачх (это без салона) третья и пятая моды мне не страшны, так как оказываются вне рабочего диапазона сабвуфера.
Воздух из порта начинает ощутимо шелестеть только на максимальных гейнах, да и то если открыть багажник и подойти к сабвуферу с улицы. Я так громко и не слушаю. В салоне этого не слышно, сабвуфер же работает)
Ваши права
Социальные закладки