Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Спасибо за советы от "бывалых" , не будем зверька в клетку загонять пусть дышит через ФИ
почему?не стоит данный саб рассматривать в ЗЯ,
nissanm, вам - стоит. Для АС Вильчура - самое-то.
Потом расскажете как удался эксперимент.
у меня этих экспериментов - вагон и все удачные. Не совсем подходит, все же хотелось бы пониже и добротность и резонанс, но приближение хорошее. Корпус (литров 70 или по крайности 60) надо набивать стекловатой до упора типа изовер классик плюс или кнауф (что лучше) - все никаких "пуканий и цуканий" У Вилчура была еще более плотная вата, но я такой у нас не нашел.Потом расскажете как удался эксперимент.
Слушайте, я запилил целую тему с вступительной статьей про акустический подвес по просьбе gena60, уважаемый Модератор, висит на проверке - обратите пожалста внимание.
Ссылку народу! А то что это только по л/с рассылать...
Можно ещё про заполнение газовым конденсатом вспомнить...
да мне не жалко, пока на проверке, если появится сразу дам.
а смысл? та же пружина, только боком (с другим гуковским коэфф). Вся радость грамотного ФИ или того же ЗЯ АП в том, чтобы получить как можно более линейную реакцию оформления. А в "тепловые эффекты" ваш покорный слуга как бы не верит от слова "совсем". Ловля в газовых уравнениях десятых градуса просто смешна - получается, что при 22 градусах в комнате АС будут давать одни измерения, при 28 - совершенно другие. Однако никто и никогда не фиксирует температуру в комнате при измерениях. Потому что нет в этом смысла - не влияет она. Градусы не влияют, а десятые градусов в ящике -жуткое дело. Про температуру в салоне автомобиля я и вообще молчу - она гуляет куда как ширше (ширеее) - и никто обыкновенно не замечал, что при 15 или 30 градусах в салоне система звучит сильно по-разному на НЧ."Можно ещё про заполнение газовым конденсатом вспомнить..."
Чепуха какая-то.
В свое время была отечественная статья, сходу не припомню где, где пытались тепловые эффекты оценить. Для этого набили корпус АС тонкой микронной медной проволокой с выводом наружу (вроде как она должна отводить тепло и в то же время не греться), получили снижение добротности и резонанса на 3% и 3 что ли Гц. То есть ни о чем, при том что, я дико извиняюсь, но трение о тонкую проволоку колеблющегося воздуха также присутствует, и именно оно и вызвало это снижение.
nissanm, да я не о том.
Если найду ссылку - сброшу.
Социальные закладки