Репутация: 1294044 
Ниша это не ЗЯ,и там только фри работать будет-объем свободный и только,четкого литража нет,как такового(иногда это требуется для сохранения функции багажника в основном для перевозки грузов,ну и когда полка снимается при необходимости,не часто,но востребовано).,Сообщение от Pit
Репутация: 1503927 
Я сам о фри не силён,чистый SQшник.
Кто нибудь подтянется из адептов данного оформления,отпишется.
Репутация: 613059 
Недоношенный подкидыш "лабиринта".Акустическое оформление "лабиринт" говорит своим названием само за себя.Грубо говоря это труба (или квадрат ) сечением,равным площади динамика,тыльная сторона находится рядом с динамиком .Отличается высочайшией достоверностью звучания.ОГРОМНЫЙ минус---нижняя граничная частота определяется длиной лабиринта.На сегодняшний день практически не применяется.
ЧВ в отличии от аудиофильского "лабиринта" является типичной "кричалкой"
Репутация: 1294044 Основные показатели приведены,можно даже закрепить эту тему, для охвата большей аудитории участников форума.Спасибо за предложение!.,
Репутация: 288136 
Собственно она для этого и сделана.Пока немного повисит тут,пока активно обсуждается.Чуть позже прикреплю
Репутация: 1294044 +1,,
Репутация: 1038407 
я просоотношение Fs к Qts
Репутация: 613059 A!exT, Вспомнил!Есть исключение--это ПИ.Электрической добротности не имеет,только механическую.
---------- Сообщение добавлено 08.06.2013 в 00:42 ----------
Честно говоря ,я просто делаю всегда реальный замер Fc и Qtc в необходимом объёме.И снимаю перед этим РЕАЛЬНЫЕ Т-С.
Репутация: 28 Как лучше сделать саб в седан, в ФРИ в полку или ЗЯ в багажнике в крыле.?
Охота качества, саб будет хороший( еще не знаю какой), как саб будет петь на обьем багажника, будет ли давление?
Репутация: 2247092 
Лучше всего ЗЯ с выходом в полку. А так звук начинается с фронта.
Ваши права
Социальные закладки