Может добавить к тексту, как вариант такого построения и пояснить для чего это нужно и как это работает?.,Сообщение от Флекс 71**
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
Может добавить к тексту, как вариант такого построения и пояснить для чего это нужно и как это работает?.,
Репутация: 288136 
Как вариант добавил.Пояснения давно уже есть,достаточно лишь нажать на слово Free-Air . Хоттабыч не зря старался
Репутация: 5957 
Не нажимается.(((
Репутация: 1294044 dsv, ПалычЪ, Эта тема об общем построении,рекомендации и направления в какую сторону двигаться по выбору,как определится.А вот частные нюансы при построении можно обсудить просто и легко-создайте тему свою и задавайте вопросы сколько угодно и получайте ответы на них.,
Репутация: 15 Pterodon, Здравствуйте. А не подскажите? Взял себе саб алпайн SBE 1244BR, внутри не синтипона не какого упротнителя нет,голый мдф,хочу проклеить стенки карпетом,как это скажится на звуке??? или это норма??? и что можете посоветовать??? Я здесь новичок, не судите строго Спасибо!!!
Репутация: 0 Аналогичный вопрос интересует
Репутация: 613059 
В авто накладывает определённые требования к динамику;соотношение Fs\Qts или ( ЕВР) в пределах 65-80 даёт "аудиофильскую"АЧХ , При ЕВР менее 55 ящик становится значительным. Для классического рока рекомендуется итоговая Q tc под 0,8
---------- Сообщение добавлено 06.06.2013 в 22:42 ----------
БП и ПИ обошли стороной
Репутация: 2247092 
Отлично, еще дополнить что фри-эйр самое лучшее музыкальное оформление и все!))
Плюсы:
-Хорошее охлаждение катушки сабвуфера из-за отсутствия корпуса
-Не требует корпуса,что позволяет сэкономить место в авто
-Структурированный бас,быстрый,без запаздываний
Минусы:
-Низкая эффективность(самое тихое оформление)
-Сложность изготовления полки.
Репутация: 1294044 Добавлю-:требуется еще и дополнительная доработка при расположении в нише запасного колеса.,
Репутация: 2247092 Вы точно про фри говорите, а не про ЗЯ?
Ваши права
Социальные закладки