тс очень даже ЗА ,полезное чтиво будет ,может и моя бестолкова что нить начнет воспринимать
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 300 
тс очень даже ЗА ,полезное чтиво будет ,может и моя бестолкова что нить начнет воспринимать
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 821721 
Окей.
Давайте по порядку пойдем.
Имеем динамик с двумя катушками по 8 Ом.
Нам приведены характеристики добротностей и остальных параметров при включении двух катушек параллельно и только одной из двух катушек.
Параметр Qes - это характеристика электрического тормоза динамика, то есть силы которая не дает ему лишний раз колебаться.
Совершенно логично, что когда катушек работает две - тормоза становится два, а величина электрической добротности уменьшается вдвое (как писал выше, там обратная зависимость, чем меньше значение, тем больше сила тормоза)
---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 18:02 ----------
Дато, у меня кстати тоже два фришных восьмерочных динамика в задней полке.
Репутация: 300 Орбита а какая тачанка ???
Репутация: 821721 MMC Galant
Минимальные вмешательства в металл задней полки - и вуаля - пара сабов.
Репутация: 300 у меня когда то легнум был ,тотже галант тока универсал и руль в бордачке
Репутация: 821721 Я надеюсь fox proteus к нам еще вернется... Пока продолжу...
Остается пока непонятным, почему не изменяется силовой фактор в "справочных данных"...
У меня есть предположение, что он дан для одной катушки, и просто умножением на 2 получим суммарный. 10 Тм - это вполне достойная величина, тем более учитывая массу подвижки в 25 грамм. (у меня в два раза больше) В пользу того же говорит и высокая чувствительность и низкая номинальная мощность.
---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 18:16 ----------
То что универсал, можно не уточнять - в курсе, а руль и у меня в бардачкеСообщение от Дато
Только лега наверное была ДжиДай, да?
---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 18:20 ----------
Еще один камень преткновения, который мне пока непонятен в этом динамике - соотношение механической добротности (говорит о механической жесткости, и в данном случае - весьма серьезной жесткости) и эквивалентного объема (объем-то весьма велик, подстать сабам размером 10")
Репутация: 300 да джедай был
Репутация: 821721 А вообще - хороший фриэирный динамик получается.
Две восьмерки - это один динамик 11 дюймов по площади.
---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 18:22 ----------
Ну что уж тут сказать... Если еще и ранних годов - то был наверное недолго, и с радостью продан.
---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 18:29 ----------
Что-то полазил по сайту RadioShack, так и не нашел, что это за сабвуфер такой....
Репутация: 300 мотор мне понравился а вот коробка не долго прожила ,
попробую в корячу в полку -послушаю,
счас в задней полке пионеры 20см желтые стоят ,в перед лежит ждет когда я подиумы состряпаю иволга sb6.3 ,усилок один проложи(временно )пока чиниться саунд стрим ,второй кальцел какой то полу ламповый,радиола пионер 88
---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 16:34 ----------
кстати на динамике от - одной катушки к + второй проводок припаян похоже еще с завода так
Репутация: 2315149 
Катушки параллелить придётся - иначе слишком высока добротность.
По BL - хз. Может у Рутковского спросим?
Насмартфонил
Ваши права
Социальные закладки