Саб в гранту...

Сообщение от костян-ди

Могет тогда под переднюю сидуху мини саб засунуть в опщем я слушаю все ваши мнения так как своего опыта нету а решение нужно....

Подсидушные сабы не комильфо) Тебе багажник пустым хочется? Поставь в салон ящик да и все, усил в багажнике, крепления в мебельном, пауки в ашане) Более того, нужно пассажиров посадить, переставил в багажник да и все или снял и дома положил. Никто каждый день по 5-ть человек и по 5 мешков картошки не возит) Подумаешь пару проводков лишних, зато мобильность) Да и от ковыряния полки ничего страшного не будет) Нужен в седане багажник в полку обычно ставят... Поставил все на полку и забыл как страшный сон. Вырезается элементарно, не волга же у тебя) И на жесткость кузова гранты это не особо влияет)
Определись что тебе конкретно нужно, получается ХЗЧ делать....

В хетче 12 играла нормально! Ставить буду 10 фронтально, что тут может не хватить если на 12 хватало, я не понимаю?

Это все хорошо если у тебя под рукой куча приборов и нет фанатизма ценить максимальный флекс и давку и не появится желание навалить как следует.... В противном случии есть офигительная вероятность загнать саб клипом в гроб. Тебе хватит того контроля что выдаст этот усилитель? Если да то можешь и полк ставить) Выйдет ли он на полный ход это вопрос.... Хватит ли тебе его контролить тоже вопрос... Как будет жить этот усил под мостовой нагрузкой, но тут понятно, жить будет раз с 12-м полком ужился. Много вопросов, если знаешь наверняка ответ то бери... Я лично за то что-бы все ответы были...
Кстати этот альп был разжеван в АЗ стоит почитать, не убогий он и совсем и не похож на китайский сони х-под в котором магнит меньше чем у хорошего мидбаса Цена иногда не говорит о качестве, цену могут лупить за все что угодно) Много вещей которые имеют громкое имя, тем и ограничиваются....

HaMMeR^2, обсуждаем просто)

костян-ди, вот смотри какая ситуация. усилок у тебя опять таки слабее саба 1250 esx 500вт номиналом, причем почти в два раза. Только зачем было его толкал в ФИ короб от мистери это самый главный вопрос.... Я и в БП и в ЧВ его видел, но не суть. Это конечно же ИМХО, но этот саб 20-25л ЗЯ.... По теории мы знаем что настройка гейна это согласование напряжения выходных каскадов ГУ с чувствительностью усилителя. Но даже если представить это как крутилку мощности(что в корне не правильно, но пременимо для понимания без ухода в дебри) то у тебя саб работает чуть больше чем в половину. Разница между 20 звука и 30 все таки есть) 1024 он бы еще худо бедно раскачал без просадов естественно с хорошим питанием.
Я советую определиться с преоритетом мощность или качество... И еще, ставить саб в багажник достаточный и не заморачиваться самый правильный вариант....

ЗЫ На счет давилова.... От саба 150 вт и убого уся к нему который еле держит 1-н мост 150-т, 2 моста сдыхает до 100вт, с плохим питанием(вообще никакущим и вечно воняющим предом не того номинала) в большущем седане вполне реально добиться вибрации салона, зерках как внутренних так и наружних. Это кстати реальный пример. Весь секрет в ШВИ и соответсвии усилителя сабу. С последним все понятно, а ШВИ была сделана такой, что багажник не пробивала и резинка уплотнителя требовала закрытия с размашестым усилием. Крышка багажника, хоть и дрожала, но была нормально закатана что механизм удержания ее в открытом положении выполняла палочка.

Сообщение от orbita21

Простое сравнение (сверх-утрированно конечно, но для представления - пойдет)

Ситуация первая - вы бьете человека (возможно по лицу, возможно ногами ) стоя на земле, на ногах...
Ситуация вторая - вы бьете человека (со всеми теми же подробностями) находясь в подвешенном состоянии...

В каком случае удар получится сильнее?

Стоя на земле наверное) только не понимая к чему такой вопрос?