Итак, сегодня решил "немножечко" повозиться с машиной...
Первым делом - отлепил брюхо усилителя от алюминиевой полки. (прикрутил на проставки 2мм).
Завел мотор и о, чудо! При включении средних или высоких частот пропал противный писк генератора!!!
Раз уж пошла такая пьянка, решил заняться прострелом...
Посидел, подумал:
1 - корпус ГУ не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для динамиков.
2 - корпус усилителя не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для самого себя и динамиков, при этом у него ЕСТЬ ПРОВОД в колодке, который НЕОБХОДИМО подсоединить к кузову автомобиля!!! И при этом в инструкции написано что подключать от динамиков только плюсы.
Вынув палец из носа, осененный идеей соединить черный провод с минусами динамиков, полез в багажник (я это уже умею делать как акробат).
Подсоединил и полез в салон:
Включаю ГУ - тихонечко включается и начинает приятно играть, саб при этом играет чуть громче, чем до кавыряний.
Выключаю ГУ - тихонечко выключается и никаких простреловЯ аж захлопал в ладоши от радости!
Завожу двигатель и вместо привычного хлопка из буфера слышу приятное молчание, после которого из него полился приятный бас!!!
Включил/выключил ГУ раз 20, ни одного прострела!
Осталось как положено прокрутить соединения проводов (мафон пишет что хреновый контакт с задним левым динамиком), заизолировать и будет совсем здорово! И закодировать ГУ, чтобы сразу выключалось, как только вынимаешь ключ.
Считаю что заслужил литр пива на вечер!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от i23e 
Социальные закладки