Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)

Добрый всем день!

Это мой первый пост на данном форуме, принимайте в пионеры

У меня полный туман в голове - постараюсь все изложить максимально понятно, так как ваш совет для меня будет очень ценным!

Автомобиль - Mercedes W204 - седан, спинка заднего дивана не откидывается, проема для лыж нет.
ГУ - Comand NTG 4.0 - это топовая для тех времен (2010) родная голова, ее менять сто процентов не буду, так как в ней заложен большой функционал. Линейных выходов нет, оптика не задействована.
Колонки: перед - кругляхи 16см и твитеры у зеркал, зад - кругляхи 16см.

ШВИ - через пару недель начну полностью укатывать, что и как - решу с вашей помощью в соответствующей теме. (Бюджет на шви 12000)

Ну так вот: родной звук играет очень хорошо, настолько хорошо, что менять его не хочу, но очень хочется добавить бас, так как родная система не совсем удовлетворяет этот критерий.

У данного автомобиля саб должен ставиться в полку по правой стороне, в соответствии с этим я хочу поставить именно FREE-AIR, именно в правую сторону полки. (Высота от металла до декоративной накладки примерно 6 см) ширина больше метра, от сиденья до стекла 30см.

Питание: в багажник, в правое крыло приходит кабель на второй блок предохранителей, с которого я и запитаю усилитель (доставляется в свободный слот предохранитель нужного номинала и к нему кабель от усилителя). Звук на усилитель, видимо, с задних динамиков.

Теперь суть: нужен бас. Не громкий, мягкий бас, который поможет слушать Ludovico Einaudi с еще большими мурашками.

Я посмотрел некоторые варианты и нашел только связку Alpine, но мне кажется это не лучший вариант.

Бюджет на это выделил 10000. Подскажите, что можно приобрести.

Если кто сможет, могу подъехать (в МСК), дабы понять что дает родная аккустика...

---

Полезные темы:

• Airtone SWF-1024 vs Ural AD10.3 vs ESX-1040
• [Toyota] Celica vs. 6xURAL AS-D10.3
• Airtone RMA2.100
• 3 шт. - ural as-d10.3 в ЗЯ
• Усилок под фронт SA-6.5CS и саб ural d10.3

Этот саб под небольшой ЗЯ, а не под фри, так что либо подбирать другой, либо городить ящик под полкой. Усь на саб подключай через высокоуровневый вход, с тыловых каналов, тыл не нужен. В остальном если звук нравится, то повезло, и не заморачивайся по поводу фронта, пока всё устраивает.

Сообщение от i23e

А для чего тыл убирать? Если его оставить, хуже-же не будет?

Будет "оттягивать" сцену назад.

Сообщение от i23e

И касаемо самой полки: можно ли ЗЯ сделать таким образом, чтобы металлическая полка проходила по его оси?

Можно, но высоту нужно сделать максимально возможную.

Сообщение от i23e

Просто у меня в голове не укладывается что динамики в задних дверях будут стоять, но не будут работать...

Они работать будут,но при наличии сабового звена, окажутся бесполезными и не нужным звеном,да и денег сэкономите.

Сообщение от i23e

И касаемо самой полки: можно ли ЗЯ сделать таким образом, чтобы металлическая полка проходила по его оси?
То-есть верхняя часть ящика над металличекой полкой, а нижняя, соответственно, под. Высота короба допускается 11 см, глубина 30 см, ширина может быть в пределах ширины полки. Подскажите, допустимы ли данные габариты?
И какую ширину лучше сделать?

В этом аспекте и формулировке вопроса ничего внятного не услышал,кроме набора слов.Подразумеваю и не уверен, что правильно-речь про сабовое звено идёт? Есть тема Выбор акустического оформления : ЗЯ, ФИ или ЧВ.Нюансы,примеры,программы для расчета по оформлению,можно ознакомится и внятно объяснить предпочтение своего варианта.,

Вот здорово с айпада научился картинки вставлять

Вот так хочу сделать:



Это фотка с внутренностями со снятым диваном.
Слева, в крыле поставлю усилитель, так как там он и должен располагаться по замыслу разработчиков.



Такой сабвуфет ставят в автомобиль при заказе опции харман-кардон.
Простите, но это "гомосятина"

Сообщение от i23e

Это фотка с внутренностями со снятым диваном.
Слева, в крыле поставлю усилитель, так как там он и должен располагаться по замыслу разработчиков.

А саб в какое место предполагается?Раз есть опыт в загрузке фото,можно подробнее объяснить задуманную мысль.,

Сообщение от ARMAD

Усь на саб подключай через высокоуровневый вход,

И желательно,чтобы Alpine RUX-KNOB был для отдельной регулировки баса, для данного усилителя.,

Сообщение от i23e

ШВИ - через пару недель начну полностью укатывать, что и как - решу с вашей помощью в соответствующей теме.

По этому вопросу можно здесь http://magnitola.info/showwiki.php?t...B8%D0%BB%D1%8F ознакомится.,

Сообщение от i23e

а на сабвуфере 2 комплекта подключалок. Как же это "мостом" подключить к сабу? К каким выходам тыркать?

В этой теме Правильное построение системы в автомобиле. есть подробные рисунки подключения усилителя,советую посмотреть.

Сообщение от i23e

И еще один вопрос: у данной машины блоки предохранителей раскиданы в 2 места

Питание брать непосредственно с клеммы "+" АКБ,массу можно взять(в фото это видно,коричневые провода прикрученные гайкой),но продублировать таким же сечением,как и на плюс ,на клемму минус в месте соединения на АКБ(кроткий провод,его будет сразу видно возле АКБ).

Сообщение от i23e

Какой провод нужно приобрести, чтобы указанный усилитель не испытывал дефицита питания?

Это смотрите здесь Таблица сечений кабеля, предохранителей следует учесть,что от длины кабеля питания сечение увеличивается,а об этом говорит формула для расчёта.,