Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)

gena60, спасибо! Я хорошо понимаю как устроено реле и его принцип работы.
Но чуть-чуть другая проблема: ГУ не обесточивает ремоут при выключении!

В родном функционале это делает кан-шина (отправляет усилку добро на отключение).

Ремоут в моем случае засыпает через 5 минут после постановки на охрану.

Сообщение от i23e

gena60, спасибо! Я хорошо понимаю как устроено реле и его принцип работы.
Но чуть-чуть другая проблема: ГУ не обесточивает ремоут при выключении!

Похожая ситуация была на форуме посмотрите Volvo XC70: Начало эту тему,в ней fox proteus реализовал похожий трабл.Придётся потрудится и сделать так,как надо.,

В общем НЕТ у этой балалайки ремоута.
Антенна питается с заднего блока предохранителей - по мере необходимости усиления сигнала.

Взял свой любимый тестер и пошел к блоку предохранителей в багажнике...
Нашел контакт, который работает в 1-2-3 положении ключа и на него установил предохранитель в 5А и протянул провод на REM усилителя. Таким образом я получил вменяемое управление.

Проблема прострела решилась кодированием магнитофона на время выбега после вынимания ключа.
(ГУ работает еще 5 секунд после ВЫНИМАНИЯ ключа).
Это позволяет усилителю уже уснуть и не пропустить выхлоп в сабвуфер.


На этот блок приходит 2 кабеля по 16 квадратов.
От него до усилителя зацепил 6 квадратов ПУгВ 1х6.
И рядом точка на кузове - оттуда взял массу.

-//----------------------------------------------------------------------//-
Немного почитав этот форум, понял свою ошибку и в ближайшее время переделаю:
Усилитель всем своим брюхом прикручен к алюминиевой полке, говорят так нельзя и их надо изолировать друг от друга...
(На данный момент при выключении фильтра при заведенной машине идет из динамика писк противный(бензонасос?))
-//----------------------------------------------------------------------//-

Сообщение от i23e

Это позволяет усилителю уже уснуть и не пропустить выхлоп в сабвуфер.

А как обстоит дело если ключ повёрнут,а ГУ необходимо выключить и через некоторое время включить снова-проблем не наблюдается?.,

Блин, ну не нравится мне полка (((

На выходных буду по новой фанерить и переделывать.
Хочу лист 16 мм над металляшкой положить и лист под металляшкой. Таким макаром и верхняя декорация без изменения формы обратно встанет и усилитель снизу прикрутится к дереву, а не алюминиевой полке...

Я зол)

Еще усилок чудо - он оказывается хочет только плюсы снимать с ГУ...

В общем - продолжаем)

PS: общался сегодня с ДЕДом, оооочень хороший человек с отличным чувством юмора и первоклассным 124-ым мерседесом

Сообщение от i23e

общался сегодня с ДЕДом, оооочень хороший человек с отличным чувством юмора и первоклассным 124-ым мерседесом

Наверное он многое объяснил,да и бОльшая часть вопросов исчезла?.,

Ага. Я после разговора сложил все, что вы мне вдвоем посоветовали и получил финальное видение того, что должно быть в итоге, от того и решение - переделать полку

Спасибо!

PS: ДЕД поставил мне диагноз - аудиофилия в легкой стадии, которая несомненно перерастет в шизофрению

Сообщение от i23e

ДЕД поставил мне диагноз - аудиофилия в легкой стадии, которая несомненно перерастет в шизофрению

Это он может,но правильно сказано.,

Итак, сегодня решил "немножечко" повозиться с машиной...

Первым делом - отлепил брюхо усилителя от алюминиевой полки. (прикрутил на проставки 2мм).
Завел мотор и о, чудо! При включении средних или высоких частот пропал противный писк генератора!!!

Раз уж пошла такая пьянка, решил заняться прострелом...
Посидел, подумал:
1 - корпус ГУ не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для динамиков.
2 - корпус усилителя не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для самого себя и динамиков, при этом у него ЕСТЬ ПРОВОД в колодке, который НЕОБХОДИМО подсоединить к кузову автомобиля!!! И при этом в инструкции написано что подключать от динамиков только плюсы.

Вынув палец из носа, осененный идеей соединить черный провод с минусами динамиков, полез в багажник (я это уже умею делать как акробат).

Подсоединил и полез в салон:
Включаю ГУ - тихонечко включается и начинает приятно играть, саб при этом играет чуть громче, чем до кавыряний.
Выключаю ГУ - тихонечко выключается и никаких прострелов Я аж захлопал в ладоши от радости!
Завожу двигатель и вместо привычного хлопка из буфера слышу приятное молчание, после которого из него полился приятный бас!!!

Включил/выключил ГУ раз 20, ни одного прострела!

Осталось как положено прокрутить соединения проводов (мафон пишет что хреновый контакт с задним левым динамиком), заизолировать и будет совсем здорово! И закодировать ГУ, чтобы сразу выключалось, как только вынимаешь ключ.

Считаю что заслужил литр пива на вечер!