У Вас глубочайшие познания. Делайте, что хотите.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 97147 
У Вас глубочайшие познания. Делайте, что хотите.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1020429 
Интересный вы человек.Сообщение от mafedos1
Самостоятельно выбор сделали, выводы по подключению тоже. Если вы ждёте одобрения ваших умозаключений, то это зря.
Ещё один раз попробую довести мысли не торгаша:
Четырёх канальные уси в большинстве не предназначены для работы фронт- саб.
Усилитель подбирается к динамикам , не наоборот.
Но можно это делается и через "попу", но в обоих случаях мощность уся должна быть выше , а не ниже динамика.
Звук начинается с подбора компонентов, что включает себя конкретные вещи кроме мощности, это расчёт и изготовление, размещение корпуса, настройка звука.
ЗЫ: звук от мощности не просто громче, он чище.
Репутация: 150 
Тогда подскажите плз. по сабам.
Из того что я перечислял что нибудь подойдет, может еще есть варианты лучше.
Вот что я нашел из 10":
Gladen audio rs 10
Hertz es 250.5
Hertz ds 250.3
Audio system mx 10 plus
Репутация: 1020429 Так всё уже обсуждалось, мы так и будем по кругу ходить?
Если вам так нужно выбрать , выбирайте по мощности.
Репутация: 150 Это прикол.
Kрайне малое на что я расчитовал, так это совет выбирать среди этих сабов по чуствительности?
совет с усилителем на 400Вт для саба c RMS 250Вт тоже прикол или есть тайный смысл использовать такой усь максимально на 60%?
или есть желание из саба утюг забацать.
Репутация: 1020429 Прикол считать, что вы сможете коня на скаку остановить.
Почитайте азу., али азы.
Клиппинг: транзисторные и ламповые усилители
Ликбез для новичков: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику...
Миф: бас сзади.
Теория низких частот
Акустика салона: басовый помощник!
http://magnitola.info/showwiki.php?t...84%D0%B5%D1%80
Зачем утюг, паяльника на 50Вт хватит. У магнитолы тоже 50 бывает,
Репутация: 97147 это даже не вопрос, а утверждение...
Ваши познания позволяют Вам опровергать правильность советов, поэтому возникает вопрос, - А зачем Вам вообще что-то спрашивать??? Вы все сами знаете! И усилитель в шкафу лежит, так надо пробовать! Потом всем тут носы утрете и расскажете, как у Вас гармонично поживают саб с усилителем.
Репутация: 5339 Одно дело когда саб отыгрывает все что ему положено, другое - когда он гудит в такт музыке и промахивается через раз, и не в силах контролировать динамик.
Репутация: 150 Спасибо ссылки прочел, я в ауте, я так понимаю что в моей ситуации сабвуфер ставить не надо. Может получится так что деньги и время потрачу, а будет только хуже,Прикол считать, что вы сможете коня на скаку остановить.
Почитайте азу.
Клиппинг: транзисторные и ламповые усилители
Ликбез для новичков: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику...
Миф: бас сзади.
Теория низких частот
Акустика салона: басовый помощник!
http://magnitola.info/showwiki.php?t...84%D0%B5%D1%80
или может всетки с восмидюймовым сабом заморочиться. музыку громко не слушаю, давление не нужно.
Вобщем еще больше запутался, получается в инстоляции автозвука самое сложное звено связано с сабом.
Репутация: 1020429 Фронт самое сложное. Начинайте с фронта, усь для этих целей отличный.
Всё остальное это следствие. Единственно , не нужно себя в самом начале ограничивать.
---------- Сообщение добавлено 27.03.2015 в 22:46 ----------
Если есть возможность саб в передней части авто поставить, то да, и не только восьмёрку.
Самый лучший результат, при малой мощности.
Ваши права
Социальные закладки