Бюджетный саб в ЗЯ малого объема

Сообщение от Димитрий-Донской

Из личных опытов жёсткость дифа даёт скорость и более отчётливый низ.

Иногда не мешает понять,что жесткость дифа скорость увеличить не может.Для понимания:сделайте из чугуна, .Это же жестче чем из бумаги?Жесткий диф должен обладать и еще кое какими хар-ми.Шайбу (для контроля ) тоже нельзя увеличивать до бесконечности.В итоге имеем:что на "скорость"влияет много факторов.И основные из них:легкая подвижка,мощный мотор и в последнюю очередь жесткая шайба.Большее влияние чем шайба привнесет электромеханическая связь(в виде тормоза).

---------- Сообщение добавлено 26.04.2016 в 13:58 ----------

Сообщение от Flatout

Вы правильно упоминаете импульсную характеристику, но не правильно интерпретируете ход диффузора. Давление, как я уже упомянул, создается ускорением, т.е. ход диффузора может быть пройден за разное время, соответственно звуковое давление будет разным. Одни динамики дают панч, другие нет, это функция ускорения. Ну а на синусе конечно всё фиолетово. Но музыка, слава Богу, не синус.

ПриехалиТак зачем написАли что ход одинаковый,если он, выясняется, уже разный.Обьясните наконец: как тогда жесткая шайба вкупе с жестким подвесом увеличит скорость саба,при прочих равных условиях:вес подвижки одинаковый,силовой фактор тоже.Ваша позиция была,что смотреть надо в первую очередь на Qms.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2016 в 14:04 ----------

Сообщение от Flatout

СмотрИте на механическую добротность Qms.

И все?Остальные параметры побоку?

---------- Сообщение добавлено 26.04.2016 в 14:11 ----------

Сообщение от Pit

Есть на драйве адепты мазать подвесы туртал вокс. Дураки не истребимы.

А мне вот интересно,из чего у них подвесы делают,что они дубеют?Тем более,если они наоборот должны изнашиваться со временем.Никто ,надеюсь,не будет спорить,что вечных подвесов не существует.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2016 в 14:12 ----------


Всем,спасибо!Свою точку зрения высказал.Кто умеет правильно анализировать прочитанное,сделает правильные выводы:Параметры Тиля-Смолла и акустическое оформление динамика..Дальше сами...P.S. :ТС, модели сабов уже прозвучали,выбирайте или еще кто из златоухих посоветует.

Компонентом измерения механической добротности является отношение реактивного и активного сопротивления на частоте резонанса.
А реактивное сопротивление тем выше, чем активней взаимодействие обмотки динамика с магнитным полем в зазоре.

Чем выше пик напряжения, при измерении, тем выше механическая добротность.
Если катушка мимо магнитного поля болтается, механическая добротность будет низкая. Почитайте Елютина в конце концов, если самим разбираться лень.

Сабвуфер Ground-Zero GZUW 10SQX

Размерность имеет значение, 12 дюймовы сабы я не смотрел тупо переносить цифру и делать выводы нельзя (хотя первое впечатление - "для негров"). Не собирался я пока саб ставить, без прогрева и моноблока, но раззадорили Вы меня.

Раньше стоял Пионер из Ситилинка, гудел - мама не горюй! Содрогалось всё, кроме организма. В спешке установил Audio System без прогрева, в великоватый ящик, мостом на усь. На 3/4 громкости его не слышно, но появляется чувствительный довесок к мидам, бьёт в области груди. Дальше становится понятно, что машину надо шумить полностью.

Когда выбирал, хотел взять с Qms=5, Но попалось это чудо, полностью оправдало возлагаемые на него надежды.

Миды брал по тому же принципу, получились с легким кевларовым диффузором и мощной магнитной системой. Когда их поставил, на неделю про саб забыл, (потому, что до этого штаны от музыки у меня никогда еще не шевелились). Хорошо, Вы напомнили.

Да блин, сколько можно вокруг топтаться! Увеличение напряженности магнитного поля увеличивает механическую добротность! Сие есть КОНТРОЛЬ. Поэтому я и считаю их синонимами.

А легкий диффузор динамичней двигается, с большим ускорением.
А давление создается именно ускорением диффузора, равномерное движение звукового давления не создает.
Вот и получаются чудеса, ход динамиков одинаковый, а громкость разная.