Основы, закон Ома, I=U/R, Мощность W=I*U, параметр R у нас "постоянный", меняется сила тока, вы ее превысили, т.е. дали мощности больше, чем может "переварить" сопротивление катушки (const), когда "мощности" деваться некуда, она "переходит" в тепло. Изоляция поплавилась, катушка саба перемкнула, тем самым еще сильнее уменьшив сопротивление, что в свою очередь еще больше увеличило мощность...
Можно долго искать крайних, ИМХО, в первом приближении причина - не правильно настроен усилитель. Дальше не размят саб, дальше заводской брак, дальше все остальное. Крайних трудно найти, но если это не заводской брак, то автоэлектрик не грамотный человек в автозвуке, настроил "пальцем в небо" и не проконсультировал ИМХО. Ну и вы сами конечно же виноваты не изучив правила использования изделия (их конечно в инструкции понятным языком нет, но не знание закона не освобождает от ответственности)
Социальные закладки