Зимний саБ,зимний саБ :) ...

С резиновым подвесом зимой все сабы дубеют просто,поэтому слушать саб в морозы сразу не получится.Если подвес вспененый полиуретан то без проблем.может и другие факторы влияют но если резина задубела и слушать саб,то тут естественно нагрузка идет на остальные части саба которые и выходят из строя.Сабы с резиновым подвесом у меня однозначно зимуют дома

Шмистери МО, на зиму самое то

Сообщение от chu0037

Прошу форумчан поделиться жизненными наблюдениями -- КАКОЙ САБ по Вашему мнению обнаружил лучшие способности по игре В ХОЛОДА без трагических последствий ??? И,будет прекрасно,если он будет недорогой

Саб из подписи имеет подвес из вспененного полимера, по этому практически не подвержен влиянию холодов (зимой, бывает глянешь в багажник, а дифф весь во льду, брр). По факту отъиграл уже 6 лет круглогодичной эксплуатации в седане и до сих пор вполне бодр.

И я вот " репу чешу", основываясь на собственных наблюдениях, и ТЕОРИИ!!
Ладно, придумали-включили "попогрейки" для саба и остальной акустики! Но, уси-процы-ГУ тоже должны прогреться, для "выхода" в рабочий режим. Но это еще не все!!- скорость распространения звука какая? По одним данным 0,029 м/с., а по другим: 0,34 м/с. А это: задержки, которые вы трудолюбиво выставляли. Только эти данные(со скоростью распространения звука) зделанны, как правило, при температуре +20 градусов,- а у нас минусовая валит, и чем дальше, тем "интереснее".Звучание системы начинает "плыть", и "плавание" это меняется по мере прогрева аппаратуры(системы).
Что толку в прогретом сабе,- он у вас всю ночь дома на батарее греется, а утром вы его в машину ставите( шучу). Прогревать надо ВСЮ систему. Тогда и электрика, и подвесы у акустики, и т.д.; все прогреется,- по крайней мере не накроется медным тазом!
Лично для себя сделал следующие выводы, на зимний период:
1. Завожу с утра машину, и ставлю прогревочный трек, на очень малой громкости,- есть такие треки для прогрева системы, что-то типо свиптона повторяющегося.
2. Пока прогревается система, и авто ( хотя современным автомобилям прогрев не нужен), курю, чищу снег-лед. Не лишним будет заглянуть под капот,- у меня там кошки начали греться, шерсти свежей ПОЛНО!! А соседу, каждое утро, крысы таскают то сухари, то кости какие-то, и т.д. Во всяком случае, намотанная на шкивы-ремни живность не сделает машину надежней!
3. Сажусь в машину, и ПОЛЗУ , как партизан 1,5-3 км.,(это не много),- за это время и система "выходит" на рабочий режим, и амортизаторы(маслянные, штатные-родные) успевают прогреться.Машина моя была купленна новой, в салоне, шесть лет назад,- ни подтеков, ни пробоев, ни трещин на уплотнительных резинках АМОРТИЗАТОРОВ МАСЛЯННЫХ нет!!
4. Ну, и ( не уверен) на зиму стоит перенастроить систему,- скорость распространения звука другая ( задержки другие).

Это мнение, всего лишь. А вы что думаете???